Kitung:))

Pokud tam nemas velke dulky tak pouzij Body-alu je s primesi hliniku celkem je jemnej a muzes na nej pouzit primo strikaci tmel (plnic), kdyz pouzijes se skelnym vlaknem musis pouzit nejakej jemnej tmel a pak teprve plnic. Pokud jsou tam jen nejake drobnousti osobne bych se skelnym vlaknem nepouzival akorat se s tim vic nadrbes

Dik za nazory, a kde ho koupim??? Kopim ho trebas v OBI, nebo tak??? SEm z P10,tak jetli nekdo vite o nejakym dobrym kramecku...

Já ti jenom popisuju jeho vlastnosti, jseš asi moc natvrdlej...

-> Jirik: copak jsou nejaky jiny kity ktery se nedavaji primo na plech???

no nemyslím že je drahy...340Kč za 2Kg celkem de...když rapid stoji 125Kč za 0,5kg nebo kolik ho je...

Fakt je nejlepší ten se skelným vláknem. Používá se na hrubo a dává se rovnou na plech. Drží výborně a má celkově skvělé vlastnosti, jinak jemnější kity pod lak se dávají až na přebroušenej skelnej. Já měl skelnej v zelenej barvě. Ten kluk co dělá kastle (vytahování blatníků, vaření kapot, dveří, klik apod.) to používá na všechny auta od sráčů až po luxusní drahý auta.

teď převážně děláme s BODY a asi bude lepší - takový jemnější a líp se tahá,ale rapid někde bohatě stačí.Dřív jsem taky nic jinýho nepoužíval a nikdy s tím problémy nebyly.Už abych s tím kytováním skončil...

nejlepsi je pouzit kit se skelnym vlaknem(hur se brousi) a potom podle potreby jemnej a BODY je dobry.

Musím se přidat,na předchozím autě jsem používal jenom rapid vše ok,teď zase jenom BODYnu a super.za ty prachy je docela good.Kamoš je klempíř a používá vpodstatě výhradně Body nebo ještě DUCK,ale to je špíš na plasty,má to skelnej základ,dost blbě se brousí.

no já teď používám kit od body na hrubo a na jemno kit od rapidu....jestli to praska ti nepovim...zatím to drží;-)

Zdravím... Chtel bych se zeptati jestli mate nekdo zkusenosti s nejakym dobrym nebo spatnym kitem, budu ted kitovat cely auto a chtel bych nejakej kterej nepraska, protoze ten co tam mam ted tak pekne popraskal... Diky Vam vsem moc... Zatim