Výměna kosky řazení / jsem línej....

Já ani nevím jaký táhlo a koska tam je.

To víš, eMko rok 83.

Jo, to jsem prehlid, psal jsem o kejvacce....

2 Jirik: TAk pusinku uz jsem prisvihnul, ale poradim nezistne :) Na 120ce vymenit gumy v klicce neni takovej problem, pokud milujes valeni se pod autem. Lepsi by bylo samozrejme M-kovy tahlo s gumovou cinkou, ale pri jeho vymene se musi minimalne spustit prevodovka hodne dolu (co dovolej silentbloky motoru a strach :) a pak stylem "jezek v kleci" dostat puvodni tahlo razeni ven a novy zpatky. Pricku jsem menil nedavno z duvodu, ze stara se ve svarech uz tak nejak rozlejzala. Proste jsem auto zvednul na spalky a hydraulickym heverem jsem prizvednul prevodovku, zhruba v miste vypousteciho sroubu. Srouby spojeni pricky s prevodovkou nastesti sly povolit, ale dostaly nejdriv nabumbat WDcka. Kdyz se sroub pri povolovani matky protaci, pomuze pajsr vrazenej mezi sroub a prevodovku (spodni dekl musi byt sendanej).

Mno, kouknu na to, uvidím jestli se mi do toho bude chtít a když ne, taxe na to vyprdnu.

Jo předpokládal jsem že máš kejvačku...U vlečky by snad neměl bejt problém povolit dva šrouby na tom silenbloku převodovky...

Podle me bude nejlepší když sundáš ten šusplech pod převodovkou a koukneš se. Je to tam pěkně na hovno protože kolem je spousta hadic. Na Techwebu je o tom článek. Možná nakonec zvolíš opravu ponecháním

Proč chceš měnit příčku převodovky? Copak stará už nefunguje? Kdyžtak můžeš podložit taky motor pod vanou což část váhy vezme. Jestli to povolíš nebo ne to ti nikdo neporadí příčku od karosérie určitě jo, ale spojení příčky s převodovkou rozebíral opravdu málokdo...

Jo a super rada na závěr - budeš si muset lehnout pod auto

Saky je první a vyhrává! Tina se musí spokojit s druhou cenou.

no úplně na hovníčko,ale 120 oproti 100 tam má víc místa, takže to bude trochu lepší. Já to měl těžší, protože mě praskla celá tyč u tý kostky, takže sem jí musel vyměnit celou...taxem vyndal motor, převodovku přivázal a vytáhnul co nejvíc nahoru a pak to bylo v poho

A jak se tam mohlo ?

tak tu kostku sem nedavno měnil na 100 a šlo to pěkně na hovnajs...takže hodně štěstí je to pakárna

bych se vubec nedivil kdybys nedostal odpoved zadnou za to co slibujes-)

Nekoukal jsem na to ještě pod vůz, ale dá se nějak šikovně vyměnit ta tlumící koska s gumovejma futrama, která je na táhle řazení a převodovce ? Jsem línej si pod to lehat, já se rači zeptám jak to jde vyměnit, nebo jestli nedejbože nemusí převodofka ven. Mám doma fungl novou ze Š1000MB, má gumový kostičky a celý je to v alu kosce, mužu použít tuto a nebo mám koupit nějakou jiné konštrukce (tj. novější typ ?).

Nu a ještě jeden dotaz, kde bude nejlepší podložit převodovku, když bych chtěl vyměnit příčku převodovky, ale převodovku samotnou chci nechat v kupě s motorem v autě ?

Nerad bych jí podložil heverem / špalkem na nějakým blbým místě, aby mi pak nezačala chcát, přece jenom na to pude váha.

Jdou ty šrouby nějak slušně povolit ? I u těch silentbloků na převodech ?

Předem děkuji za cenné rady. Kdo mi poradí jako první dostane pusinku na obě tvářičky a kdo jako další dostane jenom na jednu.