Přísady do motoru

no upřímně řečeno o něčem takovém do nového motoru trochu uvažuji, jelikož budu chít at mi ta mrdka vydrží bez problému několik desítek tisíc km, aniž bych na nišáhl, jak je tomu ted... i když si myslím, že jakýkoli jiný motor než ten můj by byl ted pro mě lepši:))) Sláva, už jen asi 2x nebo 3x otočím FM Brno a zpět a pak ten motor můžu klidně kopnout do řiti, bo ten výkon mě už fakt sere...

Díky všem za názor. Mám dojem že opravdu kvalitní olej je stejně základ. Ten článek na TECH W je taky zajímavý.

Neviem nad cim tu meditujete. Ved tam jasne pisu, co to obsahuje. Obsahuje to tie iste prisady ako motorovy olej, takze ak to nalejete do nejakeho kvalitneho oleja, tak ten olej skurvite, ale ak do nejakeho co je aditivovany len tak pre oko, tak sa mozno trafite a skutocne ho vylepsite. MOZNO.

Jedine co moze mat skutocne ucinok je ten fuelup, lenze henten je myslim predrazeny a navyse kedze je univerzalny, tak nemoze byt ani zdaleka taky ucinny a lacny ako specializovany pre benzin alebo naftu.

2 Jirik: Ono je to tezky s tim posuzovanim ucinku "zazracnejch vodicek". Kdyz do motoru nalejes kentus, kterej ti olej zahusti, dosahnes stejnyho efektu, jako je napr. aplikace stareho ho dobreho M6A - stoupnou tlaky ve valcich, olej tolik neprolina, je tissi, to same prevodovka. Jina kategorie tehle zazraku je prej hodne kvalitni syntetickej olej s nejakou srackou, aby to trosku vypadalo, to zase olej naredi a diky syntetice muzes mit lepsi starty atd. Proste casticim elktromagneticky vazanym na steny valce, ultra/super/hyper mikrocasticim, chlorine-free formulim a teflonu v motoru misto na panvi nejak nehovim.

Náhodou dřív jsem (tak před cca 3ma rokama a víc) používal jako přísadu do oleje Charge od Motorexu, děda ho používá na Oktávce doteď. Snižovalo to spotřebu oleje, zvyšovalo tlak a zamezovalo to prolínání oleje kolem těsnění (vana, vent. víko). Mno a opravdu to fungovalo. Teď už to nepoužívám. 1x jsem nalil drobet i do převodovky (je to na tom napsaný), 1x jsem tam nalil i nějakej ten Lubrifilm (Duralube nebo něco takovýho - malá ampulka) a bylo to gut, převodovka běžela tišejš. Tuner 2 na ty převody kukal a ptal se mě jestli je přetěsňovaná a není.

Takže něco z těch přípravků se použít dá, něco ne.

no tak si jeste koupím 20 magnetů na hadičku ato mi přidá taky trošku a bude to žrát 0,49l/100km to bude dělo

100vrtulek tam nedas to je prave ten problem.. musis max tak 10 to je 100koni plus zakladnch 50 pak jeste turbo z vetraku to prida 50 pct tak uz ses na 225konich a kdyz das biturbo tak ses skoro na 300 vic uz z toho tak jednoduse dostat nelze-))

no hned si jdu koupit 100 vrtulek a 10 vodiček do oleje a postavím si 120Hp motor!!! ze starý mrmly která má za sebou 200,000 km

-> Saky: aneb jak od biturba,přes multi-poly turbo ke hvězdám

jj to je taky vec a kombinaci dvou pripadne vice vznika twin, triple turbo atd.. jenze to uz malo ktera klika ustoji tak pozor na to..

2 Saky: Jasne :) A uplne jsem zapomnel na turbo realizovane 12V vetrackem z PC :)

co mas proti vrtulkam? Neznabohu Roudik by ti vysvetlil problematiku vrtulek, co vrtulka to 10koni navic.. a uz nikdy bys je takhle nekritizoval.. hlavni vyhoda je jednoduchost a taky to ze do cca deseti kousku je prirustek cca porad linearni coz nema zadna uprava.. ty upravis hlavu prida ti to treba 10p das vacku prida dalsich 6hp ale uz nejde dat tam dalsi vacku a mit zase plus 6hp kdezto u vrtulek to funguje znamenite.. -) tak tady nehan dilo tech co to vymysleli kdyz s tim nekteri z nas maji takove zkusenosti.. -)

Poucne je rovnez zadat napr. v googlu nazev nektere z onech zazracnych prisad do motoru + "claim" a pod. a precist si prehrsel dokumentu ve kterych se konstatuje, ze pripravek ve vetsine bodu nesplnuje, co slibuje navod atd. Myslim, ze mensi chybu udelaji duverivci, kteri zakoupi zazracny magneticky hitec fuelsaver na benzinovou hadicku nebo nemene zazracne vrtulky na promichani smesi pod karbec, kterezto vynalezy vyrobci aut uz leta arogantne ignoruji, stejne jako nafoukani experti na tribotechniku od prednich vyrobcu oleju zavidi genium od Prolongu, Lubrifilmu, PS23 a spol. jejich napady a hrdost jim nedovoli tato genialni aditiva aplikovat ve svych vyrobcich

-> skodavrs: já mám s Lubrifilmem (mimo jiné je to švýcarský přípravek distribuovaný českou firmou Trimex) obdobné zkušenosti,ale už mě tady zepsuli několikrát,tak o něm už nemluvím,v klidu si ho koupím,ušetřím na oleji a líp to jede a jsem spokojenej.

-> skodavrs: Vis, nejaky efekt to jiste ma, ale je otazkou jaky, mozna se zda ze ten motor jde lip, mozna to nekde skutecne zalepi nejakou netesnoust ... ale nemuze se to prichytit na stenu ve valci ... to je proste nemozne ...

Olejovy filtr zachycuje pevne castice od velikosti 2 mikrometry ... dejme tomu ze tam bude tolerance +2 mikrometry ... ty castice by byly v tomto pripade mensi nez 4 mikrometry, coz kdyz vezmeme ze zcela logickeho hledicka, tak to muze byt docela slusna brusna pasta, ktera ti ten motor pekne vybrousi ... takovej vybrus za chodu motoru .... ale buhuzel nezadanej ...

2 skodavrs: Po precteni clanku na tema prisady do oleje na TechWebu a hlavne naslednych flamewaru v komentarich nemuzu nebyt skeptikem ce se tyce "zazracnych vodicek" aneb o placebo efektu vime vse :)

já neví a je mi to celkem jedno, hlavní pro mě je že to funguje. A mimochodem ty myslíš že ten filtr nepropustí vůbec nic? Ty částečky budou asi hodně malý jinak by to tomu motoru spíš uškodilo.

Zkuste tenhle clanek ... mondeo.fordclubs.org/clan ky/.../prisady.htm

-> skodavrs: Porad mi neni jasny jak ty castice ulpi na vnitrnich castech motoru .... tomu se da jen tezko verit ... navic ty kovovy castecky musi zachytit cistic oleje driv nez satci dvakrat obehnout olejova napln ...

záleží na tom jakej máš motor, ale já jsem tam dával českej Lubrifilm kterej je určenej pro auta který maj najeto víc jak 60tis. km, stojí to asi 200,- a musím říct, že po ujetí asi 100km to začalo o hodně líp táhnout. Obsahuje kovové částice které ulpí na v motoru a vyplňují nežádoucí vůle. Myslím že to za ty prachy určitě stojí.

Nebo spis MOTOR RIP ...

Má se tu jmenovat Motor RUP.

no jasně taková lahvička udelá GO motoru a přidá 20 kW



no muj nazor je

Je to asi tak 5 roků kdy jsem tam nalil nějak se to menovalo METABOND. Fungovalo to podle mě tak 4 - 6 tis. km - soudě podle spotřeby PHM. Stálo to cca1500,- Kč. Výrobce udával výdrž cca 20 tis. Už jsem tam nic takovýho nenalil. Používáte někdo nějakou přísadu??

kdyz vidim ten popis a takovouhle prisadu bych videl poprvy a nikdy o tom nic necetl neslysel tak z tohodle popisu "Jak pracuje MotorUP?

MotorUP vytvoří speciální tenkou vrstvu mezi pohyblivými částmi motoru a okamžitě snižuje tření, zvýší výkon a sníží teplotu motoru. V porovnání s běžnými motorovými oleji MotorUP obsahuje jedenáctkrát více speciálních složek proti opotřebení a sedmdesátkrát více složek proti extrémním tlakům, což významně snižuje opotřebení v těžkých podmínkách. Patentované složení MotorUPu usnadňuje nastartování za každého počasí! MotorUP chrání motor při studeném startu, snižuje opotřebení částí motoru, dopomáhá k tiššímu a účinnějšímu fungování motoru. Jedno dávkování – jedno použití – zůstane ve vašem motoru i po výměně oleje, protože MotorUP přilne k povrchu kovových částí uvnitř motoru. Nevyteče!



Speciální složení MotorUPu je vhodné pro benzínové i dieselové motory a lze jej použít do všech vozidel – starých i nových, osobních, nákladních i terénních automobilů, motocyklů i závodních automobilů. MotorUP vytvoří uvnitř motoru speciální ochrannou vrstvu. Na rozdíl od jiných prostředků pro ošetření motoru, které vyžadují předchozí výměnu oleje, MotorUP jednoduše kdykoliv dolijete do oleje a můžete jet! "

tak podle tehle kecu bych si to nekoupil.. a podle zkusenosti co mam a cetl jsem bych si to nekoupil ani nahodou..

Co tomu říkáte má to nějaký vliv kromě vytahování peněz z kapes.

www.motorup.cz/