Skáče rafička teploměru

Tak to se mě taky stalo. ta ručka kolísala když jsem zapl nějakej spotřebitch

Tak jsem přišel na zakopanou chybu. Protože jsem měnil motor tak jsem dával i nové silentbloky, no a on je tam z motoru chycenej pod šroub silentbloku takovej měděněj placatej zemnící drát. A jak jsem to měl celý rozebraný, tak jsem ho měl tak trochu zašpiněněj a blbě kostřil při malém odběru. Při startování si to cestu našlo ale pak to mělo co dělat. Tak sem ho vyndal a očistil. No a je po závadě. Nikdy by mě to nenapadlo

Ona ta ručička má taky protizávažíčko. Takže věcí to může bejt nepočítaně.

-> Bagrr: A rozdelaval jsi ten budik ? Ja jsem delal totiz bily podklady, a zrovna u teplomeru jsem mel, jeden problem a od ty doby co to mam hotovy mi to skace taky...V nepravidelnych intervalech se zacne mihat ze strany na stranu a pak se uklidni....mam podezreni na spatne usazenou rucicku na osicce...

skáče to asitak v intervalu 7 vterin. Zavsdusneny to na stoprocent neni. Odvzdusneno minimalne 8krat.

Vyměň čidlo na termostatu. Mě to dělalo taky a stálo mě to posunutou rafičku na hřídelce - teď to vokazuje místo 80ti 60.

jakl rychle skáče?



Vibruje, tak že během sekundy letí od 80 k 100 a zpět? Tak to bude něco s uložením hřídelky na které je ta rafička, vyměň budík.



Od 80 k 100 a zpět to trvá kolem 20 sekund? Pravděpodobně zavzdušněný vodní okruh. Pusť topení, zahřej auto aspoň 5ti km jízdy, pak zastav zvyš otáčky vytáhnutím sytiče a vepředu pod kapotou to ovzdušni.

A co treba budit teloty, neco cidlo?

Termostat je nový. Pumpa je v pohodě, Rafička jde normálně k 100 a pak začne sjkákát na 80 a z5 k 100. 4ím to může být?