PROBLEM BRZDY

2Juro, este je mozne, ze dotycny chcel uplatok. Mna takto zodrel jeden o 2 stovky. Neviem ci su teda povinni na emiskach pokusti sa dostelovat karburator ak to ide na spravne emisky, ale vraj je to celkom bezne. U mna vsak ani skrutkovac nevytiahol, len to zmeral a hned si ma odviedol na bok a pytal dve stovky :(. Kedze jazdim na lpg a nebola istota, zeby karburator vobec isiel dostelovat (aj ked si myslim, ze pri volnobehu a 3t problem nie je, pred 15tkm to bolo hlboko pod limitmi) tak som sa s nim nenatahoval a zacvakal :(.

no, dufam, uvidim, podla trubiek. Stve ma, ze nemam vela casu na to.

nemusis ho odpojovat. i s trubkama je tam dostatecna vule...

bol som teraz v obchode, mrkol som sa na jeden posilovac, no uvidim, ako to tam mam ja volne. Dufam, ze sa mi to bude dat dostelovat. Len sa mi nechce velmi odpojovat hlavny valec, aby som nemusel znou vsetko odvzdusnovat

nemusim ist tam, kde som bol, aj ked by som oficialne mal. Ibaze, ked pojdem inam, budu kontrolovat zase vsetko a potom si mozem vybrat, ci na opakovanu mam ist do prvej, alebo druhej :-)

teraz som pozeral rez posilovaca, skusim vysrobovat ten pipik z neho, ci to pomoze. Este ma trapi, ze ako si sam nastavim motor, aby mu vyhovel na emisiach (CO) a musim poumyvat motor, lebo aj za to ma vyhodil. HAJZEL, a pritom prednedavnom som mal otvorenu prevodovku, po obvode mam silikon a netece mi to. A motor tiez., aj ked ta polosyntetika tecie trosilinku, no ale ved to kazda jedna

jenze pokud te vyhodej z jedny STK musis jit s opravenejma vecma opet k nim.. nebo takovej zakon uz neplati?

Juro: alebo skus inu STK ;o

KUA, ale odkedy to auto existuje, nebrzdilo to lepsie. Nikdy nikomu na STK-ackach to nikomu nevadilo. A tiahlo na pedaly sa da ako?? usim, ze sa to dalo niekedy na starsich typoch, kde nebol posilovac, ale na mojom som nic regulovatelne nevidel, uz davno som sa na to pozeral.

tak to jsou pěkný kreténi! Protože je úpně jedno jestli ti to bere až u podlahy ne už nahoře, pokud to teda brzdí jak má. To je hold ten problém kterj já řeším neustále a shodl jsem se na tom už s několika lidma, že když přijedeš na technickou se škodovkou i kdybys jí měl v super stavu, tak budou mít vždycky kecy. Pokud přijedeš s nějakou cizí starou popelnicí tak to moc ani nezkoumaj dostaneš technickou jak nic a všichni jsou spokojený. Jinak seštelovat se to dá dvěma způsoby. Sundáš hlavní brzdovej válec z posilovače a sešteluješ ten trn co kouká z posylovače. Musíš ho byšloubovat aby byl delší, správně by tam měla bejt nějaká tolerance, mezi tím trnem a pístkem v brzdovym válci, tušim že 0,5mm ale to odhaduju! A nebo došteluješ přímo táhlo který jde od brzdovýho pedálu k brzdovýmu válci.

chlapi, mam problem, prosim HELP!

teraz idem z STK, kurvy su to.

Viem nejako nastelovat zdvyh pedalu brzdy s posilovacom ??????? vyhodil ma za to, inac to brzdi vyborne a sumerne