Otvírání kufru

-> Majkl: takže jestli chápu správně... jak ta kapota trochu povyskočí, tak je tam i s mračítkem dost místa na to, abych tam protáhl ruku??

První škodovky od r.76 do x? . Jsou toho poloplný vrakáče.

panove, nevali se vam nekomu doma stary tip mechanismu zavirani vika kufru? takove to tahlo misto lanka, bral bych vsema deseti. dik

na ten hacek se normalne dostanes i s mracenim. u me to je v poho a jeste mam dost mista navic

-> U-Geen: Když jsem nedávno měnil víko předního kufru (na rapida jsem narval víko z užovky) zjistil jsem, že "ten háček" z užovky má jinej sklon než u rapida... ještě že jsem starou haupnu hned nevyhodil do šrotu...

-> martyCZ: no ta diera ma teda nenapadla dik za tip, budem vediet ked sa mi to stane (dufam, ze nie)

-> minno: vedle diry na lanko je vetsi dira pres kterou to jde otevrit - ohnutym dratem potahnes za zamek (misto lanka)

-> Jirik: No na ty rychlouzávěry moc nejsem a hlavně na 120 to neni moc hezký

dnes som ináč po 16 rokoch prevádzky menil lanko otvárania kufra - utrhla sa hlavička lanka od páčky pod palubovkou...tak ma napadlo: ako by sa dala otvoriť kapota keby sa to lanko utrhlo na opačnom konci - teda v kufri? dalo by sa k tomu nejako dostať (k zámke) bez poškodenia auta? :)

Nebo jestli máš bobky aby se to neotevřelo, tak tam dej ty sportovní rychlouzávěři.

-> Alan: Tak si na tu páčku přidělej provázek nabo lanko, nebo předělej konstrukci otvírání . . .

No tak jo ste mě ukecali asi ji tam prdnu zpátky no když kdo má po ní pořát šmatat

Jo zachranilo men parkart ta packa kdyz jsem to nedocvak nebo zapomnel zavrit.

A treba muj tat by otom moh vypravet kolikrat jsem jeli a zachranilo ho to ze to drzelo a stacil zastavit.

Nevim co by se mohlo stat ale pri silnejsim vetru by ti tu kapotu mohli klidne vytrhnout a co pak by se stalo uz ani radsi enchi vedet.

-> Alan: S tim nenadzvedava - je pravda, ze tesne pred prednim sklem je pomerne silnej pretlak, takze se pomerne dlouho nic nedeje, ale po prekroceni urcity rychlosti (co si pamatuju, tak to bylo cca 80 km/h) zvitezi podtlak u predni strany kapoty a ta sebou pomerne rychle skubne nahoru... A bez ty packy nestihnes ani poradne

-> Jacob: ja to zruseny nemam nejsem ... ale ta moje packa je nemocna, musim ji vymenit, nedoleha ke kraji diry

-> Alan: třeba když to nějak zapomětlivej nepozora nazcvakne

no já když kapotu "nezacvaknu" tak se mi za jízdy nadzvedává a ještě že je tam ten háček

-> Jacob: A ja kby se to mohlo votevřít když se to votvírá do boku?

-> U-Geen: ty to máš zrušený? není to tam náhodou jako jakejstakejs bezp. prvek proti otevření za jízdy?

-> U-Geen: jednou se mi dokonce povedlo že sem jel s nezacvaklou a nic se nedělo

aby ses nedivil

Když sme u toho Na co tam ten háček vůbec je??já ho tam nemám a je snadnější votvíraní kufru že tam člověk nemusí šmátrat po tý páčce.No u takovýho votvíraní kapoty zepředu tam bych to chápal ale u 120 to podle mě tam moc význam nemá

zrušit, nebo lépe prodloužit, pokud to budes mit o tolik prodllouzeny :-/

Jak se řeší otvírání kufru při navaření "mračítka" na kapotu - origo otvírání nejde použít,teda mám na mysli když se nedostanu k tý páčce(háčku) co ja na přední straně kufru.....???