Horní díry v čele nad nárazníkem...

-> Komár 1981: no ted jsi to napsal srozumitelne, ja nevim zkusim to ted nekdy přelepit páskou a uvidim co to udela, když tak bych to v lete zacpal na dobro:)))

-> Jirik: to je jižikosauřina???? ten pravzlastni jazyk???

??? ??? nelozumet cesky, mochu ja posadat bila pan Komar o sevrubna nakres a jeste jetnu fysvjetlifku ???

asi jsem se opravdu nevyjadril nejpresneji... v tom miste je sice nejvyssi teplota z cele chladici plochy, ale kdyz se ty dirky zaslepi, tak to na celkovou chladici silu chladice nebude mit zas az takovy dopad... tak jsem to myslel... srozumneno?

to trochu jo...

-> Komár 1981: ted jsi ale rek dve protichudne veci...

Je to tam, aby byl dostatecny proud vzduchu pro chlazeni, ale osobne si myslim, ze kdyz to zavaris, tak se nic moc nestane. Videl jsem kdysi snimek porizeny termovizi a v oblasti techto otvoru byla teplota nejvyssi...

Co si o nich myslíte, věčně rezaví hrany těchto děr a to i na nových čelech (možná jsem si to blbě nastříkal, ale to se mi nezdá) když je zavařím, nebude to trochu hůř chladit? Docela mi to začalo vrtat hlavou a dizajnově to taky nemůsi být tak spatné, jak jsem viděl tady u Jednoho Rapida...