Pouhá teorie . . .

To byla pouze TEORIE, to znamená, pánové, že šlo o to, aby jsme si našli téma na volnou chvylku, pro srandu, protože to stejně nebude nikdo bastlit! Nebo možná jo, ale já to nebudu, jen jsem chtěl vědět, co Vás napadne za voloviny ale i dobré nápady. Jinak ta fabia . . . má to i 1.2 htp? Tu máme totiž ve škole jako auto na měření, tak že bych se teda mrknul . . .

ty chodis do skoly i v sobotu? no holt to vzdelani nekde brat musis-)

-> PeterP136: stoho si nic nedelj ja kazdej den jdu od 7 do 14.30 do skoly a od 14.30 do 21.00 do prace atkhle kazdej den v roce krome nedeli

-> Saky: Tiez som medzi nich patril. :) Ale akosi sa mi nedostava volneho casu tak sa snazim len dostat do nejakeho slusnejsieho stavu to co v aute je.

Keby bolo keby, teda keby som mohol ist kazdy den z roboty domov, tak uz mam mozno v skodovke aj raketovy motor :) a k tomu druhe auto na vozenie sa :))), ale ked clovek byva cez tyzden na intraku tak je vikend potom trochu kratky a clovek nakoniec vacsie projekty vzda. :/

serijove

tohle ma serijive skoda octavia 1.8T

ja netvrdim ze je to spatne, jiste dobre to je ale aby ten vysledek taky stal zato.. proste vetsinou to dopada ze ma nekdo spousty planu jak se jeho ridici jednotka bude moct ladit z notebooku za jizdy atd atd.. takovejch lidi uz jsem videl spousta bohuzel vyrobek zadnej.. proste kazdej si casem uvedomi a narazi na problemy a bud od toho upusti nebo postavi neco co je horsi nez MPi ..

no ale ja mluvim o zapalovani. a podivej se na ty zapalovani co jsou kdekoliv, nakonec se stejne lidi shodnou ze lepsi nez fackovy nikdo neudelal.. co se tyka rizeni tak jsem taky jeste nevidel zadny co by se vyrovnalo MPi.. atd.. ale treba me nekdo presvedci a vyrobi neco lepsiho, ja to pak klidne budu seriove osazovat na motory bude-li to mit lepsi vlastnosti a podobnou cenu jako original ale neverim tomu. .

-> Saky: Ono robit vlastne zapalko s mikroprocesorom je dobre, ak clovek nema uplne seriovy motor. A to uplne staci ak ma clovek napriklad lpg a uz sa hodi. Mpickove na to uplne vhodne nie je, aj ked lepsie nez mechanicky regulator alebo klincom do oka :).

-> Saky: nicmene pokud se nemylim tak seriove veci jsou delane na seriove vozy, presneji na seriove motory, a vzhledem k tomu ze budu mit motor mirne upraveny tak bude mozna rozdil vyrazny, ne?

jasne jde o to udelat to sam, ale uznam kdyz clovek udela sam neco co je aspon stejne dobry jako original,a jak rikam lepsi asi nebude.. ale clovek kterej do toho nasype spoustu casu a penez a ziska neco co nesaha originalu ani po pas to je podle me hovadina..

-> Saky: snad bude :o) ... ne vazne, neni to o tom udelat to o 100% lip, ale udelat to SAM!

tak uz to ale chodi kazdej chce neco vymyslet a mysli si ze ve skodovce se konstrukteri flakali a vymysleli h...o a tak si kazdej jde svoji cestou, ale pokud dojde do zdarneho konce tak zjisti ze je to vetsinou jeste horsi nez co tam bylo v serii a kdyz je hodne dobrej tak se dostane na uroven fackovyho ale lepsi zapalovani stejne nevymysli.. to je taky s rizenim. .kdekdo laboruje s mikroprocesorama ale ve skutecnosti stejne enudela nikdo lepsi nez ma MPi v serii jen ho to stoji mraky casu a penez.. ale tak je to se vsim.. kazdej si mysli ze je to sranda.. ale .. uz se tesim jak tady nekteri vymysleji ruzne rizeni zda jim to nekdy bude fungovat..

Je pravda ze kontakty su uz prezite, ale ak si do skodky nabastlite favo zapalko alebo aspon opticke zapalko od Tonny z TW a samozrejme budete mat spravne sviecky a dobre kable, tak uz na zapalovani niet co zlepsovat. Vselijake blbnutie s energiou iskry bude mat vplyv max. 1 alebo 2% na vykon motoru. Zato ak nebudete mat spravne nastaveny predstih, tak to bude poznat kludne aj 50%. Preto by som sa s takym dacim nezaoberal. Volakedy ma to tiez lakalo, ale potom som si k tomu precital mudre knizky a zistil ze je to cele zbytocne trapenie sa. Dolezity je tranzistor na konci, kvoli vysokemu preiraznemu napatiu a potom je to uz celkom fuk. T613 jazdili aj s tyristorom, kde bola energia iskry oproti skodovke malicka a predsa ich nedobehnete :).

Inac viaccievkove zapalko ma predsa felda (jedna cievka na dva valce) a nove fabie maju dokonca uz co valec to cievka. Takze pre inspiraciu netreba chodit daleko.

Jedine co mozete oproti favo zapalku vylepsit je zapalko z feldy mpi. Priebeh predstihu sa rokmi nemeni a navyse ma detonacne cidlo. A hlavne je to zapalovanie vyvinute na skodovacky motor.

-> Honza "Bobr": no proste kondenzatorove zapalovani :o) ... civka slouzi jako "kumulator" (kua to je slovo) enegie, klidne muzes pouzit i kondenzator, zapojeni se samozrejme jine a hlavne slozitejsi ale jde to

-> Palic: Tak ten link je hustej!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!! Kdo to ubastlí na škoduli je Těžké King!!!!!!!!!

Fajn, jakej kondenzátor místo cífky? Jinak zapalování Warbuch neni zlej nápad . . . jen jak to tam nabaslit, to jest otázka!! To mne zajímá . . .

a co takhle wartas 2takt, ten ma 3 valce a 3 civky, rozdelovac ma bud kladifkovej a nebo elektronickej a k tomu prislusne el. zapalovani..... uz jsem nad tim taky uvazoval... ale kalim na to nema to smysl

mrknete na www.wartburgpeter.de/ v sekci Technik Tipps -> Elektronic -> EBZA......... tu najdete dost informaci........

no musis to vzit obracene ma jednu civku na valec a o to tady slo-)

-> Saky: Zase mateš Fík má jenom jednu cívku

a nebo treba pionyrem-))

Nebo se mužeš inspirovat Trabim ten má taky co válec to cívka

a nebo u saaba ten ma rovnou kondenzatorove zapalovani a na indukcni civkya kdyz si strcis prst do fajfky"jestli hazi"ses pod kytickama:)

inspiruj se u BMW

Tuhle jsem z nudy brouzdal i na stránky "konkurenčních" fan stránek jiné značky než je škoda a narazil jsem na celku zajímavý pokus, a to sice vícecívkové zapalování. Kde to bylo už bohužel nevim Jinak, šlo by přebastlit rozdělovač pouze na spínač a pak ke každému válci přidělit jednu cívku? Ono když by mělo 1 cívka živit jen 1 válec, šlo by např u fáva použít svíce s kruhovým jiskřištěm a energie jiskry by byla asi ohromná. Nebo jestli by nějaká auzomobilka nevyrábí nějaké vícešťávové cívky, co by byly lepčí než ty stávajcí. Nevim, jako zamyšlení na zimní večer je to gut, i když trochu pozdě