Vymena alternatoru 42A za 55A Facko

diky za podporu. doufam, ze tam neco nezmrsej!

Marek: ale pofrci to aj s rele zo 42A ;) 35A neviem taky som este nemal v ruke ;)

Komár 1981: nic proti profikom ale jedno viem ze do servicu neodporucam dat robyt nic... z mojix skusenosti ala service si to vsetko radsej spravim na kolene hocikde na parkovisku a bude to x-nasobne lepsie ;) obrazne povedane ;) tak drzim palce nex ti nepototo aj to co je dobre ;o to oni radi ;(

aspon co vim tak na S1xx 55A ma jine rele nez 42A a 35A

-> Ctverak: ahoj, diky za radu, ale ja mam altik z facka. ten ma "normalni" remenici.

To all: jak sem psal o nekolik radku nize, vse se uz resi vymnou u profesionalu, ti doufam budou vedet, co je treba. Diky za cenne rady!

Pri pouziti alternatoru z Feldy se musi upravit drzak alternatoru, a pak jeste vymenit vodni pumpu a remenici na klikovce pro pouziti vicedrazkoveho klinaku. Urcite jde na alternator nasadit i remenice na klasicky klinak, ale prenos vykonu uz neni optimalni a remen je hodne namahany.

Diky za vsechny informace, auto je momentalne v servisu kvuli motoru a trablim s hlavou atd... tak jsem se poptal, jestli by mi nevymenili ty altiky. Doufam, ze to udelaj OK, ze s tim nebudou mit problemy.

Komár 1981: a ak ti to pomoze tak som ti narixlo nieco taketo zbuxal : 1. privod z baterky a zo startera ak sa nemylim ;) 2. ten zlty isiel do regleru (stareho) ...cvak... nepotrebny ;)

3. kontrolka dobyjania ;) ten ide do alternatora ;) 4. zo stareho regleru kostra staci odpojit ;) 5. z noveho regleru (ten je v alternatore) do altika... ak sa nemylim to by malo byt vsetko ale mozem ti to zistit len sa musim pozriet do strojovne ;)

Komár 1981: nepotrebujes k tomu nic pretoze favo alternator ma v sebe regler aj s uhlikami ;) u nas stoji ten regler cca 500sk a nieje naskodu ho vymenit (podla stavu uhlikov), z altiku musis troxu urezat asi tak 1cm kvoli rovnobeznemu vyoseniu klinoveho remena (inac by sa ti mohol vyvliect remen, alebo horsie roztrhnut) podstatne je to aby si dosiahol rovnobeznost s ostatnymi remenicami ;) je jedno aky sposob pouzijes ale musi to to byt rovnobezne ;) aspon bye ocko ;) odpojis stary regler a zapojis to do alternatora ;) teraz neviem spameti ktory kabel kam ide ale nieje to nic zlozite ;) a este ti odporucam si zohnat malu remenicku alternatora mali to tie novsie typy facok, dobyja to hned z nizkyx otacok a nekolisu svetla ;)

Tomáš : a altiky na Sxx mali mat zabudovany regler ale nemali ;( teda aspon som sa tym nestretol ;( a to som mal Sxx od r.v. 88 - 90 ;(

all: 70A altiky su uz z feldy teda z golfa len neviem ako to je z remenicou ci sa da pouzit ta stara ??? a tiez ix treba upravit co nieje taky problem ;)

Pokial viem, tak aj posledne 55A altiky na S1xx mali takisto regulator zabudovany.

jeste se da sehnat 70A stejnyho provedeni,ale ten meli asi az feldy.. a ten uz ma regulator v sobe..

len taka otazka. vsetky favority mali altiky 55A, alebo sa do nich davali aj silnejsie (slabsie)? inac ja mam vo svoje S120 z r. 1988 standardne 55A

ja si myslim ze nepotrebujes nic.. jen ho ciste vymenis ale neber me vazne jen si to myslym -> daggereall: ma asi pravdu

potrebujes jen jinej regulator na altik,pokud uz to neni altik kterej ma regulator na sobe.pokud ho ma na sobe tak potrebujes delsi draty na propojeni.

Ahoj lidi, kdyz uz tu bude nejaka starsi debata, hodte prosim link. Jinak potrebuju radu. Mam v aute 42A alternator a pri predjarnim uklidu ve sklepe jsem nasel (doslova) 55A alternator z Favorita. Tak jsem si rek, ze se nejaka ta ampera navic hodi a chtel bych je vymenit. Poradite, co kam jak a tak? Jinak mam motor FA, ale zapalovani standard 120. Diky