Vymena spojkoveho loziska...

navstevni kniha jako k cemu?

o podvozku tam neco chci napsat ale myslim si ze planky hovori za vse takze vicemene nic jinyho nenapisu a dodam fotky. ale neni cas... -)

-> Saky: 1. mohl bys tam dodat nějaký zajímavý články do sekce podvozek, zatim tam není nic (něco o L/A úpravách, stabilizátorech, ...)

2. mohl bys tam udělat návštěvní knihu

tak proc ji nekoupis u nas? hlavu je lepsi pouzit taky z fabky setrvacnik jde pouzit ze 136ky ale musel by se prevrtat jak rikam nejlespi je pouzit vetsinu z fabky stejne samotny ty dily nesezenes levneji.. podivej se na muj web tam je to popsano podrobne co tam neni ti odpovim..

Saky: ved prave... ale je problem s tym zohnat fabku teda u nas... mam pocit ze tam treba akurat kluku, ojnice ale neviem ci sa da pouzit napriklad zotrvacnik zo 136 ale asi nie... hlava moze ostat... vacka tiez a rozvody tam sadnu v pohode ? ale asi hej ked je to uprave... no budem musiet popozerat dake vase inzeraty... nic ine mi asi neostava ;)

no delat GO motoru je podle me nesmysl..

Saky: ono tu na slovensku je problem zohnat motor z fabky... ale ako som tak sledoval u vas ani nie ;) mne sa oplati ist ku vam do ciex a nakupit suciastky pretoze u nas sa takteto veci nedaju zohnat a ak daju tak nevedia co zato pytat ;( a tyx 9000 nieje vela na to ze je to kvazi legalna 1.4 ;) v prepocte je to cca12000 nasix uz len ked xcem dat dokopy tu 136 tak len suciastky ma stoja 18000 a to nieje kompletna GO ;(

pokud se ptas kolik stoji klika z fabky upravena do 136ky tak ta uprava stoji 4000 a pak je to PnP ale za kolik sezenes kliku nevim ale potrebujes i ojnice atd.. lepsi je koupit celej motor polomotor se da sehnat tak za 4500 pouzit i hlavu a ses na 9000 za upravenou kliku a snizenou hlavu. .

Labros: Diky moc za pomoc takze predca v tom nieco bude pravdy ;)

a jestli chceš měnit spojkový tak koukni na článek:

skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=423

je to o výměně lamely spojky, ale dozvíš se z něj i jak vyměnit spojkový ložisko.

-> BEYER: náhodou ti to řekli dobře, dvě ložiska tam jsou - jedno spojkový a jedno v klice a vrzat můžou obě dvě. Jak je v knížce od Macha vzadu taková kapitola závada - příčina, tak u skřípavýho zvuku při rozjezdu píšou že je to to ložisko v klice, ale můžou to být obě dvě. Mě kvílelo to spojkový, vyměnil jsem ho za nový a píská to pořád i když mnohem míň, takže to bude asi to v klice.

Jestli chceš měnit tohle tak asi vyrazit nejlépe trubkou vhodného průměru.

Saky: nie to tam mam rozobratu 136 a to je kluka z nej... ?? inac co stoji zotrvak na fabku ? pretoze som zacal uvazovat aj nad touto moznostou... co by stal cely ten komplet kluka, lozisko, zetrvak... a pod... ;) pretoze motor z fabky asi nezozeniem... ;(

akorad me udivuje ze na ty fotce je klika venku z motoru-) to bylo nutne na vymenu vyndat i kliku?-))

Saky: hmm xi xi tak to som teda s toho pekne v perdeli xi xi... no ja som bol v tom... pxe pretoze v jednom krame mi typek povedal ze su tam dve loziska... ? a ja som si myslel ze to bude toto ;) ja som dobra knedla ;) tak mne je uz jasne co mam vymenit ale mal som pocit ze toto lozisko piska pri rozbehox... ale teraz si uvedomujem ze toto by piskalo furt ;)

oki uz som tixo a uzatvaram tuto temu... diky ;)

ale to neni spojkovy lozisko.. to lozisko z kliky chces vyndavat proc?

neviete ako vybrat to lozisko bez poskodenia ;)

Luděk: Diky ;)

-> BEYER: hlavně neváhej s výměnou,nebo to odnese přítlačák,což je podstatně větší investice,než to samotný ložisko,jinak od roku výroby 84,resp. na lamelu o průměru 190mm jsou všechny stejný

pani zacalo mi brutalne piskat spojkove lozisko ;) uz som neni isty ci staci dat dole zotrvak alebo este nieco ? roby to len ked je to studene teda kym sa svinsky nezahreje a ked sa prehreje tak zas ;) dobre co ;) este som to nikdy nemenil sadne na 130 r.v.88 aj zo 136 r.v.90 pokial viem vlemi vela veci je uplne totoznyx ako na 136... ake mate skusenosti ? a ako mi to poradite vybrat bez poskodenia loziska pretoze v 136 je dobre a ak sadne tak kupovat nove nebudem pretoze tu 130 xcem len na dodyxanie :( mozno ;)