Imobilizer Preruseni Obvodu

-> Martin: JA VIM ALARM MAM TAKY

-> Racyk: Vidíš, to mě nenapadlo, to je fakt asi nejlepší řešení, co jsem slyšel. Lepší je pak snad už jenom poctivej alarm . Sice je to investice cca 1000-2500 ale může se to vyplatit...

ja bych to řešil elegantněji (tak to mám) stačí si ukostřit vývod na indučce číslo jedna a auto nedá jiskru. A abys nemusl tahat kabel až do předu do přístrojovky, tak je to ten kabel, který přivádí impulsy pro otáčkoměr (pokud ho máš) takže myslím že toto je velmi jednoduché a nemáročné řešení.

Ak chcete zlodeja dostat, ale je tu velke riziko vymlatenia baterky, tak preruste len drot, ktory ide k odporu. To bude potom frmol nez na to pride, ak na to pride

-> King2: No nevím, co jsi mi tím chtěl říci, já jsem psal, že pokud chce udělat imobilizér, tak je dobré přerušit přívod na cívku (kontakt 15). Tím jsem myslel samozřejmě oba kabely. Jinak co popisuješ je pravda...

-> King2: nebudu reagovat

-> Zero: kouknul jsem do cedrycha a je to kabel ze svorek 50spinacka na 50el.magnet na starteru

2 Milosek: Aaaa sakra, koukam, ze panacek si poradne neprecet na co reaguje -> takze panacek si sype popilek na hlavicku a zada o povoleni drzet hubicku, predem dekuji :o)

-> King2: jo a jeste ten k tomu starteru ze....

2 Martin: Od starteru vede standardne u 105-136 kablik k zapalovaci civce. Je to +12V k preklemovani odporu na civce pri startu. Kompenzuje to ubytek napeti na aku pri odberu startovaciho proudu. Jeho prerusenim se skoro nic nezmeni, maximalne start bude v extremnich podminkach delsi, ale to je u skodovek standardni featura :)

-> Zero: sezen si schema el. a je to kabel ze svorky 15/54 na kotvu starteru...mam dojem ze je i ozncena svorka na spinacce zespoda...

Jak vlastne poznam kabel od starteru?

Jakej mam prerusit?

Jak poznam ten kabel na trase mezi klickem a starterem?







Premysle jsem ze bych tam soupnul jeste sirenu (aspon 100dB):

eos.ges.cz/ges/.../DS12P. jpg

ja mam imobilizer na starter a pohoda kdyz nezapojim spesl konektor a otocim klickem jako ze start engine tak se rozsvti na palubce kontrolka brzd:)podle me je to lepsi nez na civku nez aby tam nejakej smejd tocil 20min starterema vyflakal ti baterku...jinak ten kabel ze starteru na rozdelovac je nejake kravina pochopil bych na civku jako ze predradnej odpor pri startovani aby dostal plnej kour 12V:)

Lepsi je prerusit zapalovaci civku aby se starter tocil ale auto nenastartovalo ze.



Prerusit kabel 1

zero-orez.wz.cz/imob.jpg

Pak se vlastne vyradi civka ze?

nemuze se tim neco poskodit kdyz se odpoji ten vodic a zacne startova?

-> Zero: Nevzpomínám si, že by vedl nějaký drát od rozdělovače do startéru. Z rozdělovače (pokud máš klasické zapalování), resp. od kladívka vede jeden drát na cívku (pól 1, zde se připojuje i otáčkoměr).

Pokud bys chtěl dělat imobilizér, tak je lepší přerušit napájení na cívku (myslím, že je to pól 15 je to prostě ten druhej než tam kam jde to kladívko a otáčkoměr).

Jinak aby se ani nesepnul startér, tak musíš přerušit drát, vedoucí do kotvy startéru. Už si nevzpomínám na označení, ale vedou tam dva. Jeden od zapalovaní (?barva) a druhý jako přemostění srážecího odporu, vedoucí na pól 15 cívky (myslím červený).

Super

naco presne je ten bilej vodic mezi rozdelovacem a starterem?



Jeste takovej detail jak poznam kabel od klicku nedke na trase mnel by to bejt nejaky zluty ale tam je vic zlutich ???

Nejlepší imobilizér je, brát si s sebou palec od rozdělovače

Jinak tvé varianty bych uplatnil v klidu oboje.

Chci si udelat jednoduchej imobilizer a nejsem si jistej co je nejlepsi prerusit.



Premysle jsem bud:

1- Vodic od klicku zapalovani k starteru

2- Od rozdelovace na starter



viz planek

www.zero-orez.wz.cz/preru seni.jpg



Ale nejsem si jistej jaky tam jsou proudy

chtel bych tam dat to Auto rele na 20A

A jesli neni lepsi reseni.