Centrální stěrač na 120

-> Luděk: nelze, je to strasne velky (vysoky), neveslo by se to nad vetrak. Ten Seat je idealni.

kontrolní otázka: a co použít celej mechanismus i s motorem z BX (ten měl být původně i ve Favoritu)?

Já jsem malej a ještě mám nízko sedačku.

Když vystrčím škebli z okna a vytočím kola, tak sedím skoro na jeho úrovni. Navíc teď nevidím ani skrz volant, páč tam mam malinkej.

Stěrač jsem měl taky s doběhem u spolujezdce, páč to tam bylo podle mě vzhlednější než když je třeba ztopořenej uprostřed. Vadil by mi tak asi ve výhledu. Na druhou stranu Vejtra měla taky půlený okno, takže kdo je zvyklej z vojny.....

Škodovácký motorky občas věkem zazlobí a nedoběhnou přesně na naštelovaném místě a pak by to vypadalo šejdrem vprostřed blbě.

Pokud máš klasické škodovácké sedačky a ne jiné nižší (nebo alespoň Rapiďácké), a nebudeš převrtávat díru přesně doprostřed, tak to není nic moc, bere to větší plochu (hlavně v rohu) u spolujezdce než před tebou. A někdy při nahlížení "do zatáčky" to vadí, hlavně když to začne po dešti osychat s prachem (nebo když projíždíš přes rozestavěnou silnici a náklaďáky tam tahají bordel) - to pak přes ty rohy nevidíš vůbec.

Jinak "+" je to, že po úpravě ramínka stěrače na původním motorku běží stěrač tak 2x rychleji než původní dva (ty občas nestíhaly v prudkých deštích, ale tento jeden je funkční i skoro při smršti). Zase ti neočistí sklo až do rohů. Jak se rozhodneš je na tobě. Já osobně jsem se vrátil ke dvěma kouskům. S jedním se to sice bude tvářit sportovněji, ale rychleji to určitě nepojede.

spatne jsem to napsal :-) mam nizko sedacku samozrejme :-)

verejne priznani pan webamaster je malej-)

no napriklad tu ze ja sem malej a sterac mi prekazi ve vzhledu. Problem to samoyrejme neni pouye otocis raminko na motorku o 180st. A bude to i praktictejsi.

-> U-Geen: jen tak pro zajimavost - ma nejakou vyhodu mit dobeh sterace u spolujezdce? Prijde mi praktictejsi mit ho u ridice, aby se nejdriv setrelo sklo pred nim. Slo by to tak vubec udelat?

-> Sita: dira presne veprostred obe puvodni zavareny a kompletni sterac z Seatu Ibiza mk.I (asi, proste ta pekna hranata), kterej je naprosto stejnej jako nabizi Bonrath

2U-Geen: tvoje soucasny reseni centr. sterace je porad v ty dire po pravym steraci? Je to OK, nebo je lepsi udelat jinou diru?

-> U-Geen: To je tvoje skodarna na ty fotce???

Jo taak Už jsem pochopil... Sem si to nějak ani neuvědomil...

Jak sem to napsal :-) Se mrkni na autora toho článku :-/

-> U-Geen: Jak to myslíš?

-> M-Viper: nooo to bude urco ono,diky moc si mi pomoch.

hehe kerej blbec ho psal :-)

-> baaster: Mekni na tohle: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=264

Je to zaručenej plánek.

-> M-Viper: Ja sem to delal podle nejakyho planku co sem nasel na netu,tam nic takovyho nebylo.Kdyz to rameno prodlouzim tak nebude vychazet na diru.

-> baaster: Zkus prodloužit ramínko na motoru stěrače. - Nadvařením, nadnýtováním, nadšroubením... Nebo si udělej nový...

Cusik lidicky,potreboval bych poradit.Udelal sem si centralni sterac ale ma docela kratkej chod,jde s tim neco udelat? a jak?