vlecka

-> Racyk: presne tak to mam ja a taky hodne lidi cumi, jak ta 105 jede :-))

2racyk: no nevim, taky mam ve 125ce 130kovej motor a ze by facka nejak nestihaly... a to je to motor po castecny GO... jako jede to lip nez 120ca, ale na favo to nema... tim nerikam, ze ta tvoje 130ca na to mela. pokud jo, tak ta moje je v jaksi horsi!?

-> King2: tak tak, tatikovi nějak odešl 105 motor, tak jsme mu tam s brachou hodili na čas 130 a tata jako velice zkušený a rozumný jezdec s tím neměl žáden problém, najezdil cca 2500 a pak mi odešel 130tkový motor tak jsem si ho vzal od něj a zase tam ma ted uz spravenou 105:) a převodovka je v poho a toste měli vidět, jake to nělo fajne zrychleni, fačka nestihaly:) na na zadním čele nápis 105:)))

Kyvkova prevodovka by mela vydrzet 120Nm (tusim). Problem je u jedincu nezvladajicich rozjezd bez prokluzu kol :) Kdyz se zadek na rozjezdu urve na kluzkym povrchu a pak se naraz chytne dostane naprava diky setrvacnosti peknou sodu. Kombinace 136ka a 4q kyvka muze u nekoho znamenat 4 prevodovky za 3 mesice (skutecne se stalo:) a nebo zatim 30kkm zatim bez problemu. Stejne jako v mnohych jinych pripadech hodne zalezi na onom kritickem mezikusu mezi volantem a sedackou.

-> Kabal: Kámoš měl kyvku a převodovku ze š 125, v tom upravenej motor z Feliny a jezdil s tim dva roky a v pohodě. Pak potkal jinou Felinu... Asi bych se toho nebal

-> Kabal: jestli ti jde o prachy, tak možná se vyprdnout na motor a nejdřív udělat nápravu... ale každýho názor.

-> Labros: no 4q mi vadi, ale jak uz jsem rek nejsou prachy

-> Kabal: tam jde o diferák, kejvačkovej je stavěnej na snad 100 Nm a vlečkovej snad 120Nm - nevim přesně ale rozdíl tam je. Takže 4q nevadí, ale co je v něm za diferák.

I když 4q by měl taky vadit tobě...

-> Martin: v jakym stavu, to bych sam rad vedel, ta naprava asi nic, je to totiz po bouracce, a uz pul roku to ceka na geometrii a ne a ne. (nejsou prachy).

-> Kabal: Taky jsem měl donedávna kyvku a bylo to celkem bez problémů. Alespoň to má lepší akceleraci (-: Když se k tomu budeš chovat řekněme normálně a nebudeš to moc kurvit, tak by to mělo vydržet. Já, pravda se 125tkovou převodovkou jezdil něco přes rok a neměl jsem nějmenší problémy. Také asi dost záleží na tom, v jakém stavu tu nápravu s převodovkou máš.

-> Jirik: no jo tos me celkem potesil, ja totiz vlecku v planu mam, ale nejdriv tak za pul roku po motoru, tak to snad nejak stim tu chvilku prejezdim... mozna i s tema hrabema

Já myslim že zas tak vadit nebude. Ono je to kus od kusu. Kamarád měl favorita na 120ce.

Na každej straně převařený disky a 40 mm podložky, jezdil s tim jako dobytek, kam přijel řvaly gumy. Další kluk má na užovce "M" nápravy a 15" kola a když ho to někde na srazu chytne, tak to někde v hodinách vykrucuje, sem tam nějaká ručka a gumování s předbíháním prdele. Taky jsem neslyšel že by něco upadlo. Ono bejvá dost problémů s úhlovkou jako s kyvkou. Pokud ti nejde o technickou, tak bych si z toho nedělal hlavu.

Počítej ale s tím, že to nebude gumovačka na každym semaforu, pokud budeš chtít, aby ti to nějakou dobu vydrželo. Plus je taky to, že když na kyvce prdne poloosa, tak za 500,- koupíš novou. Prostě dost lidí to tak má a ňák si nestěžujou. Dokonce jsem mluvil s jedním klukem kterej to má legálně v erku na kyvkovej nápravě s disky 6x13 (ale nechával to zapsat už před pár lety - to to ještě bylo možné.)

hmm tak to je ale, ja mozna budu mit 130 z rapida s odlehcenym setrvakem. tak ten zas tak asi silnej nebude kdyz klasickej ma 43kW. A vadi tomu nejak 4q (docasne)

no on mel ale motor z fabie upravenej.. ten je vykonove o polovicku vis nez seriovej rapid..

-> Saky: takze mi radis si sehnat vlecku, protoze ja tak jezdim asi taky, i kdyz nevim jak jezdil on.

no kamos najel s mym motorem s kejvackou napoprve asi 700 a napodruhe asi 900km-) ale jezdil jak hovado-)

no jo todle vsechno vim, ale mne jde o to co to udela pokud tam ta vlecka nebude, jestli se to nejak brzo vykurvy nebo tak neco. jo a co 4q toby tomu motoru snad nevadila ne?

no legálně musíš mít vlečku, 5q, 4-písty a eMkovou kastli....a možná ještě něco jiného...

cau hele je potreba mit vlecku, kdyz bych daval do sade rapidackej motor (po pripade Fa), nebo to zkousne i normalni naprava? (vim ze kuli technicky to potreba je, ale o ni mi nejde)