Přidřenej motor

ten uz si predtim bral na 100km tak 3dcl oleje. ALe nebylo to jeste hrozny a jel porad po dalnici bezproblemu pres 5000ot ( vzhledem ke stavu kastle docela sebevrazda ). Typek byl na vrakacu a chteli mu prodat facko za 4000 bez vseho. Ja mu rekl ze by byl magor. At si da radsi 1000 za 120ku a je pokoj. Beztak kdyby ste ho videli jak se k tomu chova. Brrrr... uplne je me ji lito. Vsak jste to nekdy videli. Za studena do 5000ot pri 40°C delat na snehu blbosti a tak. A to mi ten motor chtel hodit na hlavu ze za to muzu ja. Pry jsem mu nerekl ze tam neni olej.

no asi jde o to, jak byl na tom ten motor jinak předtím, jestli to je supermotor 50kW a víc tak se asi vyplatí oprava jak říká Saky, jestli to byl normální sériovej tak ať koupí za 1500 jinej vylítanej a bude taky spokojenej né

no hlavne ze ses spokojen ..

-> Saky: jo jo ja mam trochu vylitany ojnicni cepy a taky se to netvari jako mazda....ale jak pridam je ticho:)

jo saly sou ojnicni a hlavni loziska takovy ty pulmesice.. kdyby tam nebyli tak ma klika vuli tak 3mm -) a ojnice taky to by byl jinej rachot-)

Typek s tim jezdi dal a motor klepe az v 5000. Predpokladam ze saly budou vlozky mezi klikou a ojnicema??? Ja predpokladam ze tam ty vlozky ani nejsou.

jsou to saly, jde o to jestli se to vyplati opravit nebo koupit novej..

sal stojej cca 600 a pak by to chtelo prebrousit kliku.. cca 500-1000

Údajně jak se rozsvítila kontrolka oleje tak zastavil, ale tomu nevěřím.

Před dvěma dny jsem prodal jednu z mých škodovek jednomu týpkovi a stala se mu nepříjemná věc. Jelikož si nezkontroloval náplně tak po ujetí 50km se mu přidřel motor. Docela se mu kousl. Museli jsme to tahat za autem aby se rozběhl. Po dolití oleje motor jede dál ale nemá výkon. do 3000ot jede stejně jako předtím ale ve vyšších ot. už poklepává. Je ten motor úplně v prdeli??? Teď jde už i nastartovat. Podle mě jsou vydřený vložky na klikovce. Poraďte. Já mu řekl ať si rovnou koupí jinej motor.