POMOC čerpadlo

Tož já to taky správně nevim, ale pobavilo mě to, nic osobního...

haha nevim jak se to píše no

Pitburg :-) Hokejový čerpadlo :-) Nebo psí :-)

-> Saky: jásem kupil starší za 900,- takovej malej hliníkovej váleček,a je na něm pitburg ,made in germany!a pak sem se ptal po novym a to stojí 3200,- a je ohodně větší uplně jiný tak máš asi pravdu

no ono 1203kovy sou dve, resp dvoum se rika ze je 1203kovy jedno je pierburg stoji novy asi 2800 a je OK ale je plnoprutokovy a musis udelat obtok do nadrze a jeste delali jedno membranovy a to nestiha proste das jedna dve tri plnej a na ctyri se vyprazdni plovakovka a uz to cuka-) neco malo k tomu je na mych strankach u clanku zastvaba fabky..

chtel jsem rict poruchovy a ze nestiha

jj, bouhzel 1203 je fakt pomaly a nestiha...dost lidi ma Facet, ja mam vysokotlaky z BMW a absolutni spokojenost, mam ho zapojeny od civky, tudiz pri zapnuti klicku do prvni polohy se zapne a jede.

dík za info,mě zas řikaly abych to připojil na čidlo oleje??já sem si myslel že to dám na zvláštní vypínač!aspon mi nikdo neukradne auto

Cedrych v "Aby jezdily i v roce 2000" výslovně píše, že se nedoporučuje používat el. palivová čerpadla ze Š1203, protože jsou dost poruchová a na vojně jsem se prostřednictvím řidičů co se Š1203 jezdili dozvěděl, že je to pravda.

Na klíček první nebo druhá (spíš druhá) poloha, tzn na druhou pojistku, asi bude ok, prostě to chce nízkotlaký čerpadlo (membránový - facet, su, nějaký na 1203 apod...) nebo vysokotlaký ale z obtokem z5 do nádrže například přes vzhůrunohama zapojenou odbublinkovací nádobku z lekra.

prosim poradte.Mám fe motor (bejvalý mpi ted už ne) ve 120 předělaný na karbec favo.Ale problém na bloku neni pumpa tak sem se tak nejak ptal co by tam šlo dát,a řekli my z 1203 tak sem ji koupil,myslíte že je to dobrý???a ted hlavně NEVIM JAK HO ZAPOJIT.Myslim elektricky aby neběželo pořád!nebo spíš kam???