dobíjení - help

dobra vec se podarila šáde zase dobiji, byl to vadnej regulator napeti

Mysirda: dit se nic nedeje



Kabal: to je rozumny, to zkusit prohodit, pokud mas ND doma, neni co resit, ale odpoj si vzdy baterii, ten cerny kabel (ten co se spojuje na maticku, ne na fast-on), co vede od starteru (ke startreru vede primo od baterie) neni jisten.

-> Kabal: Sorry za tu zarovicku, to jsem opravdu nevedel.

-> tomas: Tak sory, jestli je to tak jak rikas tak se pletu. Nerikam ze vsehno vim na 100%. Ale jestli pise ze pri nastartovanym motoru mu altik ukazuje napeti baterky tak není co resit. bude to jasnej altik.

-> tomas: ja jsem z Jilemnice okres Semily



s tema kabelama a svorkama me to taky napadlo, vse sem prosel a bylo to v pohode.

pak sem meril altik pri nizkejch a vysokejch otackach a porad to ukazovalo jen napeti baterky, takze faq nevim. ale dneska mam v planu tam hodit jinej altik a jiny relatko.

jeste otazecku.... jsou vsechny relatka stejny nebo jsou pro 55A, nebo 45A altiky jiny?

Mysirda: chces snad zpochybnovat slova Pana Elektrikare?



Ta zarovka je tam pro dobijeni asi tak dulezita jako benzin pro motor. Tu proste zadnou alternativou nenahradis, i kdyby ses posral.



Kabal: od kud ses? Nadalku je to fakt tezky, diaknostikovat, osobne bych v prvni rade nejdriv prosel vsechny kabely, jestli jsou tak jak maji byt (uplne vsechny, zacni kontaktam na relatku a káblama vedoucima k zarovce). Jestli te podcenuju a uz si tak ucinil, promin. Jestli budou OK, tak zkus nahodit motor a zmer palubni napeti. Pokud vzroste melo by byt rele v poho. Taky si mohl napsat, jaky mas rele, jestli polovodicove, nebo mechanicke. Pokud jsou spoje OK tak je to pak fakt divne, kontrolka je zapojena tak, ze by mela prave sviti pri vetsine poruch. To ze dobijeci soustava dobiji poznas pri rozficenych svetlech behem chodu motoru a pak po zhasnuti motoru, jestli jas (ne zrovna jas, nevim ktera velicina presne) proste jestlizacnou svitit min nez behem chodu motoru, tak by melo dobijeni dobijet, tak je ale lepsi to zmerit.

a proc tam teda ta zarovka je? tusim na techwebu byl clanek a bylo tam psany, ze kdyz ta zarovka prdne, tak to dobijet nebude...

Psal tady ze žarovkou to není a kdyby mu prdla tak to nema vliv na to jestli se altik "vybudi".

-> Kabal: A neprdla ti žárovička kontrolky dobíjení?

Pak se nenabudí altík a nedobíjí.

ok, ja myslel jen jestli se nema sepnout jen pri pustenym klicku, no nic zatim diky du se na to zas podivat...

relatko by se melo sepnou hnet jak zacne alternator dobijet

jo k tomu relatku, kdy se spina? ja ze se nesepne kdyz pustim klicky, nebo se sepne az kdyz to nastaruje?

Zmervto nejdriv na altiku, kdyz nic nebude davat tak je to jasny ze to bude alti, a kdyz bude davat tak to zmer na baterce a kdyz tam nic nebude tak hledej v ceste od altiku k baterce, muze to bejt treba jenom blbe propevnenej kabel a nebo treba vadny relatko atd,.

hmm to me uz taky napadlo, ale jaksi taksi je vytlucena baterka a sotva se otoci starter, jo a kdyz nic davat nebude tak cim to je?

tak to nastartuj a zmer si jestli ti altik neco dava, mel by davat kolem 14Voltu.

z niceho nic mi to prestalo dobijet, pri vypnutem motoru a sepnutem klicku kontrolka baterky nesviti... a mela by. (zarovka je v poho) nevi nekdo co se mohlo vy**at, a pripadne jak to opravit, predem diky