Sekajici se rucicka teplomeru

takze bych mel dalsi dotaz: pristrojovku mam pred sebou v kusech koukam na mechaniku teplomeru a pochybuju ze to pude dal rozdelat kdyz je to evidentne cely slisovany na ty umelohmotny civce.... nebo jde? jo a kdyztak kde by sel sehnat ten budik do teplomeru- vrakovoste sem zkousel a nic, v mototechne asi tezko co?

Ibaze ani tachometer nema chybu presnosti konstantnu na celom rozsahu, cim vacsia vychylka, tym vacsia chyba. A na tachometri su to chyby dane mechanikou pristroja. Teplomer urcite nema chybu +- 25%...

spis plus nez minus-) ono uz takhle lidi jezdej se seriovkou 180 kdyby to bylo minus tak by to dopocitavali a jezdili prez 200-) ale nekdo jezdi prez 200 se skodovkou bezne takze vlastne proc ne..

Náhodu +- 25% se ti nezdá u škoda měřáku dostačující?

Co bys prosimtě chtěl??

da se vubec u skodovackejch budiku pouzivat slovo "presnost"? :o)

-> Mulis: Si si istý, že sú tie ručičky rovnaké čo sa týka vyváženia ? Lebo ak nie, presne ti to ukazovať nebude.

to je jednoduchy,rozdelej palubku,a tu osku od raficky ocisti,nebo pokud to bude rezavy vic tak vymen budik

cus mel bych problem seka se me raficka v budiku teploty v GL palubce

(hranaty)-kdyz vypnu motor tak nespadne na nulu a pomuze jen zaklepani na sklo, tak sem to kuchnul a koukam ze je trochu orezla co s tim?

napady postrehy vse uvitam. uz sem premejslel o tom ze je prohodim s

palivomernou(vypada ze sou obe uplne stejny tak ze bych je prepajel)

protoze na benzin jen startuju jinak jezdim na LPG a ziznivy voko furt

mrka:))) ale radsi bych kdyby chodily obe....