Snizeni predku

To MT: ja idem tiez skusit Mnapravy+Pruziny zo 100ky. Ale boli este kratsie na niektorych typoch uzoviek.Tie rozmery su niekde na www.skoda.panda.cz

-> Jirik:

JO *autodoplnky*

Nic tam o tom nepíšou.

Ty prachy co za to chtějí bych za to nedal. Ale pokud to k něšemu je tak bych si to v práci nechal vykovat, aby to bylo pevnější.

Co jsem zatim vytusil z diskuze je, ze si asi zkusim sehnat na vrakaci pruziny ze skody 100, prijde mi to jako nejschudnejsi reseni.

-> Jirik: myslím, že to je z DM - www.autodoplnky.com

Vypadá to zajímavě, ale nedovedu si představit, co by to mohlo uďát, když by nějakej ten šroub ulít. Každá pružina má jiný parametry, tak nevim.

Máš k tomu nějaký povídání ? Z jakejch je to stránek ?

A tohle????

Jo jo mám ve Š130 přední podle LA a tlumiče v háji-chtělo by to určitě ty přitvrzený-mohlo by to pak sedět jak přibitý . Na druhou stranu si ale myslím že s normálníma tlumičema-jestli je nemáš už utahaný-to půjde taky

-> Rousi: dalo, ale stojí to za ho*no ... (mluvím z vlastní zkušenosti, pokud máš tlumiče "načatý", tak je krátkýma pružinama hned odděláš a bude to chtít nový - já dám přitvrzené)

k tem LA pruzinam to predpokladam bude chtit i tvrdsi tlumice? Nebo by se dalo jezdit i se seriovyma?

-> Saky: Tak nejak

co tam ma byt? ty LA pruziny za 1500?

A co toto www.katalpa.cz/speedpro skoro dole

no nejsem, ja mam snizeno a to jsem nesnizoval :o)))



nevim proc, ale mam predek proklate nizko, asi sou uz ty pruziny pekne unavene, tak me napadlo, ze nebudu kupovat nove origo, ale radeji uz nake trosku tvrdsi, ale ne moc, doporucite neco?

Nejsi tu spatne v tematu SNizenni predku? :-)

nejde o snizeni, ale o vliv na jizdni vlastnosti, ja dru prednim spojlerem uz tak furt a fsude a to nemam auto snizovane!

moc malý snížení...

nemate nekdo zkusenosti? www.autodoplnky.cz/index. php?typ=DMA&am...

-> Rousi: s tlumicema by si rozumet meli, teda aspon mi to kdysy tvrdil zazaa, ty dorazy sou horsi, ale jdou otocit ty misky dole a tim ziskas o 3cm vetsi prohup

-> u-geen 15.01.04 17:37:49: mhm a neco, co se da i sehnat? U rezani pruzin mam obavy, jak si pak budou rozumet s tlumicema, co na to ulozeni v kastli a hlavne bych nerad otloukal dorazy

Ja tam mam LA ckovy pruziny... ale efekt je stejnej.

Panove, mate nekdo na aute neco neurezaneho? Chtel bych mirne snizit predek u Rapida (nic zavodniho, jen takova kosmetika ), ale rezat pruziny teda nechci.

kazdej krom tebe :o) udelej anketu a uvidis

raci nic nenahrejvej, muze to pak prasknout, nevim teda kdo kazdej? ale co ja vim tak spis ne. jo s tim 1,5 souhlasim

nahřát jen ten jeden závit ... né celou pružinu!!!!

2) kdyz rezes puvodni, je rozumný to riznout o 1,5zavitu. Aby to v ty misce sedelo lip, mel bys to nahřát a ten posledni zavit trosku smacknout... kazdej to tak dela, je to vozkousený...

-> MT:

1) ne ne¨ni ja je mam taky ze stofky

2)ani normalne neni rovna jen je to bliz u sebe, ale zas to tak nevadi, protoze tam je nad nima spešl vylisovana guma s timdle schodem...

3)nutny to neni, ale raci to udelej, za serizeni prednich kol das asi 150 kč

4)ani ne

Ja bych to jeste jednou ozivil takovym jednoduchym "pruvodcem snizeni predku"

1) pouziju-li pruziny ze stovky, neni problem s prumerem?

2) uriznu-li stavajici pruziny, jejich dosedaci plocha uz nebude rovna, ale bude mit normalni zavitovy stoupani. To nevadi?

3) je nutny pak seridit geometrii?

4) jsou tam nejaky chytaky, ktery muzu cekat?



Diky za ochotu.

-> Fifa: tu misku co je na rameni, jak doni narazi ten gumovej doraz, musis ji taky trochu zpilovat ma totiz kraj do pismene L a tak by tam nesedela...

-> fine_ray: no jestli jsem to dobre pochopil tak ti nejde otocit excentrickym cepem, nebo chces dostat ze svislaku tu spondi hlavu???



no pokud jde o ten excentr tak to budem muset hooodne prostrikat WD a nebo hooodne brzdofky a nechat do dlouho pusobit a pak poradnou pakou snim otocit (nejlepsi golasada s dlouhym trhakem..) no a pokud snim otocis tak mas vahrano, mozna by pomodlo i do toho sroubu parkrat bacit kladivem aby se utrhnul v tech dirach jinak nevim, mel jsem stejny problem ale kladivo a WDcko nezklamalo..........



pokud tu hlavu tam na to je nejlepsi vzit stahovak.... jinak se stoho pos*res......... bez stahovaku to taky jde ale svislak muzes odepsat........... (vyzkouseno, jak kladivem tak stahovakem..... ) stahovakem ho neznicis....... tod fse......

No kušim to ale bojim bojim, nejde právě ani otočit

Chlapy kterou misku dorazu myslíte pro to otočení? Tu na rameni, nebo tu na nápravnici. Vím že snížení dorazu (zvětšení zdvihu) lze provést různými způsoby(urezat silentblok,dat kratsi silent.) ale ta miska zní zajimavě. Neni někde na síti foto úpravy? Dokud mam ještě rozhozenou nápravu.

-> fine_ray:zkus nato kapnout brzdovku, tak aby se tak nejak dostala a zatekla okolo celyho cepu.Nech to pres noc navzlinat a pak to zkus nedriv klicem otocit a rozhybat a pak vyrazit. Vim ze se to lehcej pise nez dela, ale za pokus to stoji.(radsi to prolej poradne )

Jak to vypadá s uložením pružiny v místech uříznutí? Vždyť origo je tam půl závit jen tak aby to leželo na celej ploše a když je fiknu tak to bude sedět křivě,nebo se mejlim. Mimochodem teď v sobotu sem to měl rozebraný a absolutně sem nedokázal dostat ven čep na spodním rameni,jak na to? Neraďte nic o násilí protože toho sem použil už požehnaně!

ja budu davat na m-kovou napravu unaveny pruziny z uzofky........ podle knizek byli na 100 delsi nez na nejakejch uzofkach, cisla z hlavy ted nevyloupnu...........

nevíte nekdo jestli se jeste někdy budou dělat ty pruziny na zakázku?

serizni to vo votacku a pul a jeto... stk v pohode (asi):-) ja to mam o 2a 3/4 a sedi mi to na dorazech,ale je to super.....

Klaskovo auto jsem nasel tady:

nahled pro predstavu co udelaj pera ze stovky:

www.meap.cz/u-geen/.../sh owpict.php?id=7&f...



a jeho motor z TT:

www.rapidity.cz/stilec03/ carsti03097.jpg

Klasek mi rikal, ze ma ve predu ze stovky. A pry spokojenost...

ja je mam serizly o 1,5 a podle zkusenosti se to dorazum moc neliby, jedna ta svine gumova to jaksy odnesla a upadla... no nic uz to je zas v pohode, ale pokud to uriznes tak to neni na zadny rallye. ale je tu zpusob, teda rikal mi to zazza, jde totiz uriznout ty dorazovy misticky a navarit je obracene prej to pak ma o 3cm vetsi prohup, asi. (1,5 zavitu a šáde spadla asi o 6,5 cisla)

S tim piskem, zadnej tam nevozim... jenom ze treba az pak pojedeme 4 v aute a v kufru budeme mit nejaky veci, abych nezjistil, ze mi to na hrbolech jde natvrdo na dorazy! Kupovat je moc nechci, za takovou kravinu jsou to vyhozeny penize. Uriznout jo, sehnat z jinyho auta (S100?) taky jo, ale investovat radsi ne.... Ten 1 zavit zni lakave, rad bych ale vedel, jestli samotny uriznuti pruziny staci (netreba dalsich uprav?) a co se pak bude dit (dorazy?).Dik.

Pisek...lepsi je pytel cementu nebo dva

co chces snizovat kdyz vozis pisek????dej ho tam o 20kg vic!usetris za pruziny auto bude snizeny az dost a jeste nepojedes tolikrat do tech stavebnin-nebo to je s120 S-sypac:))))no pokud nejezdis jak magor a ten pisek neni deformacni zona to je pak jina...

Já si to už přesně nepamatuju, ale mě ty pružiny z poslední várky vyšly určitě pod 1000 kč.

Nerezej pruziny a kup si kratsi, tady na webu je urcite od nekoho sezenes a cena byla nekde kolem 1500 (?) za par! Spocitany a nerezany! Myslim 260mm a 240mm....

Ja osobne s tym nemam skusenosti ziadne ale co ti mozem poradit ak budes znizovat, tak nepozeraj na to, aby horna vzdialenost kolesa od blatnika bola rovnaka ako vzdadu, pretoze v prednom blatniku (plati pre model M) je na vysku vacsia diera ako vzadu a teda pri rovnakej vzdialenosti kolesa od blatnika vpredu aj vzadu budes mat auto vpredu nizsie ako vzadu. Ja by som vsak na bezne jazdenie neznizoval vobec, alebo ak hej tak max. o 1 zavit.

Jeste e-mail, kdyby se nekomu chtelo...

Predem se omlouvam za notoricky oslehane tema, ktere asi probehlo na vsech diskuzich....

Na jare me v souvislosti s TK ceka repase svislych cepu, tj. tak nejak rozrejpat predni napravu a dat to cely na geometrii. V ty souvislosti bych zauvazoval o snizeni predku. Nejsem zadnej "El Tunero", ale docela se mi to libi, nicmene: 1) co na to STK? 2) co se stane, kdyz pak do kufru nalozim 50 kilo pisku, nebudou mi nekde skrtat kola? 3) staci proste jenom pruzina ven, uriznout o pozadovanou vysku (chtel bych auto vpredu tak o 4-5 cm dolu, takze nic moc) a dat zpatky, seridit geometrii a je hotovo? Snad chapete, o co mi jde... kdyby to melo byt nejak rizikovy, ruce pryc. Diky.