Jaký máte zrychlení 0-100km/h?

2 Saky: takze oprava + sypani popelu na hlavu :) Jako uz to tak chodi v tomto formatu vzorcu, tak i pro vypocet aerodyn. odpor sily je ve vzorci dulezitej clen 1/2. Cili P= 1/2* Cx* ρ S* v^3.Tady uz vychazeji uz optimistictejsi hodnoty, ale nelze zanedbat, ze auto navic brzdi valivej odpor kol, ztraty v prevodovce. Dalsi vec, je ze auto je zprevodovany tak, ze napr. na 5ku nelze dosahnout otacek max. vykonu. atd. atd.

To Saky: Muj vzorec a hodnoty je jenom takovej "nastrel". Netvrdim, že je 100pct spravne. Jestli je tady nekdo na to ma cas, necht to dohleda nekde ve skriptech ci na netu. BTW: Cx novejch aut, ktery muzou jet zminenych 200 je trosku nekde jinde. Priklad mondeo - udajne 0,28 cili po dosazeni mi vyjde vykon kolem 95kW pro 200. Stejne tak ta hodnota 0,4 pro skodifku je udaj, kterej nedavno placnul J.C. na TW, jinej udaj nemam k dispozici a aerodyn. tunelem nedisponuju :)

no ja nevim fyzika uz jde hodne dlouho mimo me-) ale sam uznej ze ten tvuj vzorec s tema hodnotama je scifi.. abys musel mit pomalu 200koni na 200km/hod.. kdyz to pomalu udela 100konova oktavka, uznavam ze to Cx bude nekde jinde .. ale zas takovej rozdil to asi nebude..

-> King: diky

2 Saky: 2. mocnina figuruje ve vzorci pro aerodyn. odporovou silu. Netvrdim, ze je to vsechno spravne, ale vykon by mel bejt podle vsecho umernej 3.mocnine rychlosti.Cili kazdej km/h navic maximalky je vybojovanej podstatnym zvetsenim vykonu motoru (anebo virou v nemylnost tzv. tachometru :)

nicmene v druhy mocnine by to podle tohohle vzorce kaazdymu znas jezdilo tak 900-))

podle toho vzorce :na 100ku je potreba 18kW na 150km/h je potreba 63kW na 200 je potreba 142kW podle me je to dost mimo..

ja sem vzdycky myslel ze to zavisi v druhe mocnine.. ale hadat se nebudu nijak sem to nezjistoval a nezkoumal, nicmene tyto vykony me pripadaj jako scifi..

-> King: zkousel sis tam dosadit?

2 Milosek: Dobra :) Tedy, moje predstava vykonu potrebneho pro dosazeni rychlosti v je: P=Cx * ro * v^3 * S, kde:



Cx...soucinitel aerodyn. odporu, u shade asi 0,4

ro...hustota vzduchu, pri bezne teplote asi 1,15kg/m^3

v....rychlost v m/s

S...celni plocha auta, muj neumely vypocet podle vykresu z Cedrycha rika, ze je to kolem 1,8-1,9m^2

-> King: hele ja sem jen tupej vyucenec ale to jak vypocitat tu maximalku vuci vykonu nechtel by si sem hodit tu rovnici nobo neco podobnyho

PS:chci brat iluze lidem s tebou

2 Fantozzi: Pocitej s beznou chybou 10%, cili 130 na tacho - 117 mozna v realu. Podobne to keca vetsine aut (felda, fobie....proto existuji 50kw fobije jezdici 200 :-) cili v podobnem bludu jezdi i spousta aut kolem. Se vzrustajici rychlosti je chyba jeste vetsi. Maximalka v TP neni tak daleko od skutecnosti. Staci na dalnici nahodit 120km/h a zmerit si cas mezi dvema kilometrovnikama - spousta lidi uz takhle prisla o iluze :) Samozrejme i neupravenej motor se muze pri vyrobe "povezt" (slicovani) a mit treba o 7% vetsi vykon, nez serie. Jenze uvedomim-li si, ze potreba vykonu pro dosazeni urcite rychlosti je umerna 3. mocnine vykonu pak me ani 7% vykonu navic neplni optimizmem, ze vyrazne prekonam tovarni udaje. A znova pripominam, bavime se o maximalce na rovine, bez pomoci vetru atd.

-> Luděk: Já jsem neříkal, že neudělá. Jenom tvrdím, že kámoš má na fábce omezovač na 160. Stejně jak má kámošův tatík na MANovi omezovč tuším na 90 :-)

A kolik tak teda jede škodáreň, když má na tachometru 130? Abych věděl, kolik se po té dálnici ploužím :-) Ale myslím, že teda hodně značkám měří tachometry víc, páč když jedu z Olomouce po staré silnici podél dálnice a na tachometru mám 130, tak celkem dost aut jede stejně rychle, jak já.

-> Luděk: Kua kdybych jezdil tak rychle, tak bych nemohl čumět po kundách...

A rozhovory o nicem zacinaji:-)



Hele ja kdyz sem jel predminuly leto z Beskyd, tak na dalnici sem jel 160 (na tachometru a gumy 165/80 R13, motor 120 bez uprav) a za mnou jel bavorak a kdyz sem se mu uhnul tak me se smichem na rtech predjel



To jen kdyz uz to tady zacne, tak aby me taky nekdo zkritizoval:-)

200 realnejch neudela ani 100konova oktavka natoz fabka-) co jsme zkouseli merit policejnim radarem, a myslim si ze ta rozjezdova trasa byla dost dlouha, resp kdyz nekdo tvrdi ze jel 200 a namerili mu to tak bud keca nebo musel jet z kopce z vetrem v zadech.. a nebo sme meli spatnou 100konovou oltavku-)

-> Fantozzi: Fábka 1,4 s klasickým OHV 50kW udělá tachometricky těsně pod 200 km/h

ja som to meral aj do jedneho zadania v skole, priemer vysiel asi 19, najlepsi cas 16,6s

Nabíral jsem rychlost od mého posledního příspěvku 7.1.

No já jenom jako že už tam mam to kilo a čekam kdo se připojí.

Resp. kdo mě dojede.

-> Jirik: starý speeder sa ozval

To už jedete všichni 100 ? Že už sem nikdo nepíše.

-> Adam Radimovič: vole :-))

-> Fantozzi: tak ona tomu říká mytí oken jo? no každý pro to má svuj výraz;-)))))

-> King: Nemám rád fyziku :-)) Na gymplu mě vždycky zachránilo, že mě učitelka měla ráda, a tak mou opravnou písemku, což byla poslední šance, opravila, nikdy ji nikomu neukázala a přišla za mnou přišla s hláškou: "až budu doma malovat, umyješ mi všechny okna". Toť má středoškolská fyzika :-)) Ale někderý učivo fyziky mi celkem šlo, bohužel to bylo spíš v prvním pololetí :-((

2 Milosek: Ale houby, jenom si davam na noc "Cedrycha" pod polstar :) Zbytek jsou jenom trosky stredoskolsky fyziky :)

-> King: bud ses chodici encyklopedie nebo spis v knihovne noc po tom co tu prectes prispevek-tvy odpovedi jsou tak trochu moc ucebnicovy nez aby jsi vsechny ty definice a moudra mel v pameti

-> King: Je to 1.4 classic z prvni vyrabene serie. Otazka je, jestli to tam davali ve skodovce v te dobe pokazdy, nebo to tam nechal dat jeho otec. toho jsme se zatim nedopatrali, kazdopadne mu to vic nejede a protoze otac ma taky fabku 1.4, tak vim, ze vic jede - tachometrove. Abych tady zas nebyl kamenovanej

2 JohnyJ: OK,OK :) Ale prece jen jsem mel za to, ze kdyz mluvime o maximalce, mame tim na mysli maximalku. Tzn. rychlost dosazitelna bez pomoci vetru a gravitace. Udaje z dlouheho tahleho kopce jsou na p*** :o) Pri jizde z kopce se od aerodyn. odpor. sily odecita cast tihy auta (8500N) umerna sklonu krpalu. Saky to treba upresni :) A dalsi vec je presnost obou meraku na palubce. Oba dva maji bohuzel stupnici v uhlo asi 270st a oba prevodniky maji ubohou linearitu, kterou jeste dorazi tiha rucicky po prekroceni "zenitu" na stupici. Proto je tolik napr. rapidistu s neupravenou 130,135,136, co uz prokazetelne jeli 180-200km/h :)

2 Fantozzi: Ja ti verim, ze ma omezovac, ale kde jste proboha prisli na omezovac, co omezuje pri 160??? To je nejakej socialni Junior nebo HTPcko. 1.4 a vejs nic takovyho nemaj....

king: přesněji-160 se 4q na 165/80R13 kolesách je přesněji 6000 nebo tak nějak mi ukazoval ten muj zmetek.š120

PS:kopec byl táhlý a dlouhý

-> King: Ja nic netvrdil, ja se ptal. A ma omezovac, za tim si stoji on i ja.

-> King: ses zlej kazis nam radost!!!!ja chci zit dal v iluzi tak mi ji neber

2 Fantozzi: Nevim sice o ktere konkretni fabce mluvis, ale jeste jsem neslysel, ze by fabka mela omezovac na 160. Omezovac je snad vazanej na otacky motoru a 160km/h na petku je na 1,4ce neco pres 4500RPM - tedy hodne hluboku po cervenym pasmem otackomeru. BTW: ani felicie a fabie na tom neni s presnosti otackomeru o mnoho lip a sama fabrika pripousti chybu pri vyssich rychlostech 10pct jako prd....Jo a 160 se ctyrkvaltem na 165/80R13 je 5700RPM (neupravena 135ka ? - nevim nevim :)

2 martyCZ: hodnota Cx 0,4 je z literatury, celni plochu jsem nedavno pocital z celniho pohledu na Mko v Cedrychovi, kde jsou i koty a obrazek je v meritku...Jenom dodavam, ze potrebnej vykon k dosazeni urcite rychlosti je zhruba primo umernej TRETI mocnine rychlosti. Takze pokud mam v OTP maximalku 150 a "jezdim bezne" 180, pak je neco spatne :)

-> King: A 43kW? Kamoš má totiž na fábce omezovač na 160 a jel na maximum (teda 160) a já jel zároveň s ním Ukazovalo mi to mírně nad 160. Tak bych rád věděl, jestli je to možný, nebo jestli to má blbě nastavený :-) Ale nemám 5q, tak jsem to moc dlouho nemučil. Normálně jezdím kolem stovky (tachometrové) a oproti ségřině 120 to má úžasnej tah.

ty hodnoty 1.8m2 a Cx 0.4 jsou nejake presnejsi zmerene nebo si to tak tipnul?

2 heky: To je takovy maly zazrak a nebo ta GPSka keca :) A kdyby se nekdo s tech Schumacheru s neupravenejma motorama nudil, zkuste si spocitat napr vykon potrebnej k prekonani aerodyn. odpor. sily pri rekneme 160km/h (Pro pripadne zajemce - celni plocha shade cca 1,8m2 a Cx kolem 0,4) I kdyz se vysereme na valivej odpor gum a ztraty v prevodovce atd., jiste dojdeme k zaveru, ze 33-36kW na to stacit nebude (ale dobre se to vypravi :o) Klidek, ja jsem tomu v zacatcich taky veril :)

Kámoš jel s XR2i na špalkách a kozách 200 km/h a rozjížděl se na trojku.

Pánové, vyhrál jsem to já, páč z 0 na 100 teď zrychluje má sériová 105ka několik měsíců. Já se totiž na těch zimních traktoroidních pneumatikách, co tam teď mám, neodvažuju jet přes 90 km/hod.



Mimochodem, proměřil jsem v létě rychloměr pomocí GPS a mně osobně ukazuje od 20km/hod do 120 km/hod naprosto přesně (t.j. +-2 km/hod)

Vim ne? :-)) Joke. Loni sem sem jel na snehu do zatacky asi 120... akorat auto skoro stálo :-)

no kdyz jedes dokopce z nuly tak ta rychlost byla nekde kolem 10ti az 20ti, kdyz mu das jedna plnej tak se nerozjedes-) tady je cistej led pokrytej snehem docela super..

-> Saky: A to si jel fakt 160 na ledě jo? docela borec... :-))))

ted jsem prisel na to jak je to, sem jel asi 20km a jen tak znudy jsem u nas na lede zaradil jedna dva tri ctyri pet-) stopky sem nemel ale 160 tam bylo asi taky tak za deset sekund takze se to da-) je to jen o tom jak rychle radis-) pak sem ubral a na tom lede to prestalo hrabat-)

Tak jak to povýdáš ty to zní fakt hezky. já nejsem z města třeba z prahy tak nejsem žádnej vostrej řidič jeko oni. Oni to jsou prasata však mě tam ze zadu pěkně zrolovaly. Ale miluju řízení a taky mám za sebou několik škol smyku( ve vysokém mýtě je velice dobrá) a taky poháry VegaComu. Tam kde žiju jezdím rychle ale kdzž jedu někam stává se ze mě kliďas a to je asi jedině dobře.Názor neměním je to prostě rapid

vidět...sem nedopsal...sorrrry

tady je vážně dneska prdel.Vzpomínám,kdy jsem jel naposledy kilo-to už bude pár týdnů...a trvalo to dlouho,než ručička došplhala tak vysoko.Jo,Raides,ten se má,nebo je odjinud a bůh ví čím se u nich měří čas.Taky bych to chtěl

Kurwa to je řežba !

Jinak já mám 3,9 z LE (4q) a na zrychlení to opravdu jak říká Saky moc neni. Někdy musím podřadit na 3ku i v kopečku, kdy se 4,22 jedete ještě na 4ku.

Ale mě to neva, od toho byla vymyšlena převodovka. S tímhle převodem je to spíš to roztáhnout a na šimrací otáčky pak jet velmi svižně. Díky delšímu stálému převodu se z 2ky a 3ky stává slušná předjížděcí zbraň.

Jsem spokojenej a nehraju na to, za kolik mám kilo. Nemám ani ztrhaný žíly z toho, že mě někdo někde předjede. Nenechám se ani vyhecovat k žádným závodům.

První Rapidesův příspěvek zněl jako motor z Felicie. Když se ostatní začali gebit, tak z toho vypadla najednou 1.6ka. Když má někdo v Rápu 1.6ku, nikdy to neopomene připomenout, takže mi to připadá stejně jako ostatním taky ňáký čudný. Nedělají si z nás voni náhodou prdel ?

Aby z toho nakonec nevypadla pětistovka fiátek. muhehe

no tu nemám, Vačku mám od kámošovýho taťky co jezdí plechovky, T- Písty mám hliníkový. odkud?- ud výrobce! Mezikusy mě dělala strojírna Sonntag. Jezdím s tím rok a docela to jde až na to že jsem měl vzádu vše nové a už těď mám vytržený silentbloky na ramenech. Já si to prostě už nepamatujumám to doma napsaný. To už je minulost teď jsem se vrhnul na vzhledový tuning. A jestě komplet repase u kámoše- To bude zajímavý chce tam dát Motor Honda Crx 1.6 Vti

mas nejak upravenou ridici jednotku? odkud?vacku mas odkud? T pisty jaky? prumer? odkud? spalovaky upraveny jak? mezikusy ti delal kdo? jezdis s tim jak dlouho? a kdyz me na tohle odpovis rozumne tak mozna zacnu verit tomu ze uz si nekdy videl 1.6ku motor-) a o tech deseti sekundach se nekdy presvedcime-)

Začli jsme to dělat s kámošem a jak mi říkáme za pomoci našeho dvorního mechanika. Nikdy není nic přesně ale tak nějak okolo ty údaje souhlasí.