teplomer oleje

-> Libor: budiky u nas asi 2000sk, lacnejsie uz nezozenies a kaplicka netusim, to som objednaval od vas, stala asi 800 kc, ale niesom si isty. mrkni na net, tam cenu kaplicky urcite najdes. inac sa potom mrkni na navod v sekcii clanky

a kolik stoji tento komplet se vsim vsudy. nak sem se to zde nedocetl?...ja to mam taky v jedne podobe a to samo domo nalakovano.

-> Libor: ano, to niekdo tu povedal, ze to je pri sportovejsej jazde, mne islo o to, aby tam proste bola rezerva na cidle aj budiku. ked to nahodou prezeniem, co sa nechystam, aby tam bola rezerva. a naco mam vymyslat nieco co uz je vymyslene a predsa trojica budikov jedneho vyrobcu vyzera lepsie

-> rolls: ja vim ze to muze mit i vyssi teplotu ale to asi uz se chce zamyslet nad stylem jizdy. ono to ma za 120jeste trochu krok no a olej na 130°c neni uz nic dobryho

-> Libor: inac sorac...som prehliadol ze o tom zavite pises pri meraku na teplotu. tam xcem pouzit taku istu redukciu ako ma origo redukcia na tlak oleja co uz je v skodovke a pouzit ho v mazacom kanaliku. tam je len zaslepka

-> Libor: mno...povodne som to aj ja tak chcel rjesit, ale potom tu niekto napisal ze obcas vyskoci teplota na oleji aj na 130 stupnov, co mi je divne ale preco nie a tak som sa rozhodol pre origo snimac na olej. ten co mam je tusim do 160 a stoji 630 sk. ja si myslim ze za tu cenu sa to oplati

no, asi zustanu u meho reseni. vyrobeno z teplomeru ze 120, vlevo do neupravenych 120budiku jako pridavny a vpravo co mi pujde do erka

-> Budh@: a ci ti to maze poznas tak, ze ti cervena kontrolka oleja po nastartovani zhasne. konkretne na tom obrazku so som sem hodil, na jeden z tyx koncov hodis kablik na origo kontrolku a druhy pouzijes na budik. simple. samozrejme je to riesenie od conrada

-> Bery: preco? mam ho a je o.k. gde mas problem?

-> Libor: to mas pravdu, na moj blok som si objednal z conrada tu redukciu na 14x1,5 a je mala tusim. ale ked pouzijes tu prechodku co je na originalnom tlaku oleja uz zamontovana, tak tam sa ti cidlo z conrada zmesti

a já znovu připomínám,že budíky od Conrada - konkrétně tlak oleje stojí PĚKNĚ ZA HOVNO!!!!!!

znovu zaktualizuju toto tema. cidlo na teplotu original skodovacky ma zavit 14x1,5 a na tom obrazku tak i ten zavit je napsanej ale nemaj to ruzny bloky jiny? ja mam blok facko 136 a jedez zavit je vetsi a druhej mensi...vyresim to asi novim zavitem ale chci vedet kerej blok to tak ma.

-> Budh@: Optimální tlak je 2 až 4 atm.

Jen takový detail? Jak poznam na tlaku jestli to maže. Nemam představu jakej je min. tlak oleje že to maže.

-> Budh@: Mno, čidlo tlaku můžeš dát třeba místo klasického policajta a čidlo teploty místo jedné záslepky na mazacím kanálu (vpravo na bloku motoru u oil filtru). Nebo můžeš vyrobit rozbočku na kolik chceš čidel.

Sorry. Uz jsem to tam nasel.

Jen se chci zeptat jestli to můžu dát obě čidla vedle sebe a jestli to bude ukazovat pravdivě?

Díkes za odpověď

To prodávají přístroj i s čidlem nebo jen ten budík? A co tlak oleje?

-> Libor: To je také jedno z řešení. Nebo pokud koupíš měřák např. od Conrada, tak si můžeš říct jaký potřebuješ závit.

www.conrad.cz/DetailPage. asp?DPG=61035

-> Rabbit: Koukni na motor ze strany olejového filtru a záslepky uvidíš.

Libor:

Jestli je pravda co sem se dočet, tak je tam stejnej závit. Jen vyšroubuješ záslepku, dáš čidlo+těsnění a měříš. Ale nemám s tim zkušenost.

a jak teda upravit tu zaslepku abych do toho narval to cidlo? vrtak a zavitnik??nebo jak

Pilot 105:

Tak dik za snahu. Sice sem technik, dokonce na to už mám i papír, ale todle nějak neni muj obor. Moh bys mi pro blbý napsat, číslo tý součástky na tom výkresu? Díky

-> Rabbit: www.faann.net/kat/Pict001 4.gif pozice 50 a 52.

kaipan:

Taky sem někde čet, že je lepší to dát místo táslepky na mazacím kanálu v bloku. Nehledě na to, že z toho bypouštěcího šrouby bych to asi brzo urval.( Mám zadek dost nízko.) Ale jak sem tam hledal ty záslepky, tak sem žádný nenašel. Buď sem slepej nebo nevim.

nicmene pokud ho das do vany tak si k ty teplote pricti takovejch 20-50 stupnu nebot tebe nezajima teplota ve vane ale teplota oleje kterej je na ceste mazat a tam je obrovskej rozdil teploty.. spis je lepsi merit primo v olejovich kanalech

ale to se musel predelat zavit nebo do jake zaslepky to slo dat bez uprav??

nebo do výpustního šroubu u vany.

Já ho dal do bloku na místo jedné ze záslepek...

slysel sem o tom uz mnoho veci ale jeste se mi to nepodarilo zrealizovat, mam erk a v posupu vyvoje bych do nej chtel zabudovat i teplomer oleje. mam ted na mysli hlavne to cidlo kam ho umistit a jak. diky za vase nazory