sportovní filtr

-> Jirik: schovat vejfuk...myslíš něco jako maj peugeoti..nebo co je na ropácích ? trubičky dolu k zemi ?

-> TomasB: sikovne, nevyzera to zle, ale ked ja som za cistejsiu pracu ale ide to aj takto

pridam sa k vasej debate,sice na zaciatok mam sice len male KDcko,ale naozaj je to poznat,a pri tom stacil maly flexa & autogen tuning stareho krytu filtra,bolo totiz treba prevarit nasadu pre filter,ale naozaj to citit na aute a aj pocut

-> Saky: Já tě přestěhuju, pojedeš tam se mnou a budeš mi každý ráno škrábat okna,

-> rolls: Příčňák se mi moc nelíbí, plánuju schovat výfuk úplně. Nějakej s trubičkama dolů. Mám originál karbecové KN, tam moc laborovat nejde. Plechy na tepelné odstínění stačí ty orginál co jsou nad laufem a pod palivovým čerpadlem a olejfiltrem.

-> Jirik: inac mrkni sa ako to ma riesene TOMAS/ Skoda 125L

-> Saky: jj -> Jirik: alebo skus priecny vyfuck a nemusis oplexovavat a zevraj je potom aj menej hluku vnutri auta

Jirik: a nebo se prestehuj na Sibir-)

-> rolls: Já jsem jel s kárem ještě když bylo už hodně chladno, ne-li zima.

Proti létu to jelo jak utržený ze řetězu.

Takže musím ještě doladit přísun studeného vzduchu, teda ještě líp než to je. Mám násos na kapotě a ještě je to málo. Zatím ještě nemám zadeklovanej plechama vejfuk, to taky něco udělá.

Viděl bych to na vrapovanou hadicu od násosu k filtru.

-> Pilot 105: no ale ked ten Green looks good

-> rolls: ale ne musim trochu sondovat pak se rozhodnu podle cen jinak tez dekuji a preji vsem pekny a uspesny skodovacky novy rok

-> rolls: To víš K&Nko je K&Nko, tomu se nějaký GREEN nemůže rovnat.

-> TOMAS: to sa ti filtra co som sem poslal nepacili?

-> TOMAS: Koukni k Rieggerovi do e-shopu, tuším, že 2500,-.

-> Pilot 105: dekuji mnohokrat co to kostuje?

-> TOMAS: A prodejce máš přímo v Praze:

Riegger

Litoměřická 575/4

190 00 Praha 9-Prosek

www.riegger.cz/kontakt.ht m

-> TOMAS: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=7&i...

-> TOMAS: www.knfilters.com/search/ product.aspx?Prod=56-91...

-> rolls: mne by zajimali ty filtry ktere ma ve svem prispevku "tomapa" akorat na origo136 rapida

a este vypredajova akcia na adrese:

www.tuning-centrum.cz/ind ex.php?feMenu=kat...

alebo toto, ale stoji to 4300 KC

2all: no co tag pouzit laminatovy tubus co ide na favo od eliry a na to takyto filter...vyzera cool

-> Jirik: muzes mi prosim dat odkaz kde se ten filtr da koupit?protoze asi jsem blbej a nebo nevydim protoze vsude nabizej pouze univerzali(jestli mohu poprosit tak radsi i tip a nebo obj.cislo)

Jen kdyby měl někdo zájem. Miožná je to pěkně starý nebo votom víte no jen tak autobazar.sbazar.cz/proda m-prodejni-aukce/filtr-gre en-ceske-budejovice-o12660 1.html

Tak jsem taky zkusil vyndat filt u rapla a je to fest znát, jde to pěkně do toček a ve vysokej to má pěknej zkuk, takže ten sportovní filtr má smysl tak se po nějakym taky juknu

-> Jirik: Díky za info, kouknu se jestli nebudou mít nějakej ke koupi na Mimoni...

Jo a nezapomeň mít namontované krycí plechy pod motorem a nad výfukem + to odstínění co je nad sacím a výfukovým potrubím, takovej ten plech. Ať ti nejde horkej vzduch nahoru, ju ? Hodně to pomáhá.

Největší plus toho karbecového K&N je v tom, že ho tam akorát mrdneš a sedí jak ulité a vypadá tam určitě líp, než ten konus.

Já vyřeším lepší přísun vzduchu přitaženou vrap. hadicí, což se ti podaří vyřešit jednodušeji u konusu a mnou popsaném způsobu. Nehledě na to, že konus je levnější.

Pan STK se hrozně divil, že takhle malinkej filtr stačí.

A krásně syčí. U 105 / 120 toho moc nenasyčí, ale 130 - 136 tam je to koncert.

-> Strnadek: Já bych teď kupoval taky už konus (popř. cylindrickej).

Mám karburátorové K&Nko a řeším teď lepší přísun vzduchu, hodně se mi osvědčil WRCovej násos / odsos na kapotě (viz. foto). Opravdu funguje, ale když koupíš konickej, tak můžeš použít např. tu placku z Felicie MPi co je zhora na sání a vede do ní vrapovaná hadice od airboxu. Má to i něco jako klouby, což se hodí. Hadici vyhodíš a nahradíš jí duralovou, hliníkovou nebo nerez trubkou potřebného průměru a na konec stáhneš onen konus.

Můžeš takto naštelovat filtr k nějakému násosu, který si do kapoty vybouráš. A nebo pod původní spojler / lištu na kapotě.

Tak akorát, aby na něj nešlo moc vlhko.

Filtry jsou sice impregnované spec. olejem, ale když na něj pochčije voda přímo, tak to taky není dobré.

Snížení spotřeby nepozoruji, společně s laufem se to lépe vyplachuje, lépe to jede, Jiří má radost, víc na to šlape = spotřeba horší jak předtím.

-> Strnadek: nevím,já bych si radši připlatil za něco osvědčenýho,K@N,Green atd...zeptej se Jiříka,ten ti to vysvětlí líp.A tenhle co sis vybral si kámoš přivez z tuning párty 2005 za 400kč,takže tady to maj náký předražený,je to přesně on,ale je to na tobě

-> Crack: Mám vybranej tenhle e-shop.tuning-centrum.cz/ index.php?feMenu=pro... (co vy na to, mohl by bejt dobrej, ne..?)

-> Strnadek: Redukce z plechu za použití COčka Dost aut to tady má...stačí hledat...Poduk bys to ale nechtěl vařit tak by to šlo udělat z laminátu...na ceně bysme se dohodly...

-> Strnadek: za 7kil budeš mít pěknou sra*ku!!!bejt tebou bych to nekoupil,se někde podívej už sme to tady řešili

Ceny už vim (cca kolem 700.-) ale neni mi jasný jak to na ten karbec posadim (filtr kulatej, karbec oválnej), že by redukce..? Nikde na netu sem nic takovýho neviděl...

Mě by zajímalo kolik za ten filtr... myslim ten hříbek

neviem o co vam ide, no sportovy filter spravi na 1.3-ke 90 k cca 2 KONE - maximalne

a slyšel sem že nejlepší sou bavlněné filtry K&N , protože mají nejlepší propustnost vzduchu při zachování stejných filtračních schopností asi jako origo filtr

když to tak vidím co tu řešíte, tak mě kit sání K&N (na motoru z feldy se staženým setrvačníkem) zrychlil garďáska z 0-100 asi o fteřinu a půl

Tak přemýšlím nad filtrem, zdá se mně můj motor kapku "přidušebej" asi chce víc vzduchu...

Pri plnym plynu sem mel asi 12,cosi a ted mam 9,viccosi. Jinak normalne mam pres 7

-> HeReK: Ale to si měl ten starej filtr zasranej jako prase,ne?

Nejlepší je to syčení při přidání plynu a na sytidlo. Zní to skoro jako tujbo.

Ještě s laufem se o dost zlepší pružnost a akcelerace.

Me se snizila spotreba asi o 2 litry :)

...já mám LPG a zrovna včera jsem tam zkusil jeden hříbek nasadit,ale bylo hnusně tak jsem s tím jěště nejel.Půjdu to zkusit dnes.Ale jelikož mám ted plnou zadní kapotu,čímž mi tam jde zase mín vzduchu,tak si myslím že by to mohlo být ok.V garáži se to vytáčelo v pohodě

...jinak jak už tady někdo říkal pro LPG to není to pravé ořechové

....ale když mě už se tam ta pálka na pinčes nelíbila

na beznej jazne nepoznatelne ale ked dociahnes nouzkou dalej aby si dokazal zatlacit ten plyn aj dalej ako do jeho 1/3 drahy tak to musis jednoducho pocitit...

-> DuriQ: svata pravda, pridavam sa k tomuto nazoru, ide to podstatne lepsie do otacek

Crack: mno u mna bol znatelny rozdiel a aj je ked som ho osooolil islo to lepsie do otacok

No já teda nevím jestli je to má u rapida vůbec cenu.Já když sem rapida měl,tak sem experimentoval a když teda ten origo filtr má odpor a ten sportovní je průchodnější,tak sem to skusil projet bez filtru a nic to nepomohlo a to sem šteloval i směs a nic moc spíš nic než moc......

-> BEYER: Tak tak...

ak budes mat jazdit na benal tak urcite ti to nieco na pruznosti motora da... ak chces jazdit na LPG tak sa celkom pozdavalo moje prevedenie tunajsim jazdcom na LPG ale ja LPG nemam a mat uz asi ani nebudem... vraj cim dlhsia cesta vzduchu tym lepsie pre LPG dobre si pamatam pani ?