pred a po

To by bylo hodně smutný s takovým krmením a vačkou...

-> T: tak 80

-> m8rinek: : kolik tak počítáš, že by to mohlo mít koníků odhadem ?

2

Mno přídám pár kousků

-> m8rinek: Tak trochu dospěl.

Po... Trochu poporostl...

Taky se přidám... Před

-> Syny: To keď ja si spomeniem na tvoje útrapy so škodovkou posledné jej roky života, tak ja som oproti tomu nič

-> T: On to jen neumel slozit, to neres
-> minno: Nic, jen jsem si vzpomel na ty tvoje utrapy a na svoje utrapy a tak

-> Syny: čo sa smeješ? :)
-> T: Čím? Že nikdy nevieš kedy ti to zas namaže zadné brzdy olejom.

-> minno: : a čím ?

-> minno:

-> Tomáššš: kyvka je dobrá.....ale u mňa sklamala :)

-> Nwkt: presne

-> minno: takze uz si pre progres a nezastavas kyffku ? :D

-> Tomáššš: Keď sa nehýbeš dopredu, tak stojíš. A nehybnosť nie je dobrá

-> Tomáššš: Pak přijde na řadu turbo, programovatelná jednotka ...

-> minno: od kyvky k vlecke a to si tvrdil ze nikdy :D
a teraz od 5 kanala k 8 kanalu ...

modernizacia :D

Hlava po očiste. 3 dni drhnutia špiny.

Hlava pred.

-> Jozka: Taky je to doplněk pro 110R/LS, kde je o výfukovou větev víc. Nikdo Ti nenutí, aby jsi tam nějakou tepelnou barieru vkládal...

-> j_j: Sichr je sichr..

-> Jozka: já jezdím bez ochrany celej život a v pohodě, teda doufám...

-> j_j: Nu, taky jsem původně myslel, že budu jezdit nez ochrany, kdysi na 110LS se mi zdálo, že tý gumě (starý ztvrdlý) teplo od výfuku nijak moc nevadí.. Ale aktuálně tady se mi zánovní hřála, až smrděla a když se současně vyskytla i možnost clony..

-> dragon_cb_cz: wole se zeptej kohokoliv...ta guma se tím teplem nezkurví ani za 40 let :)

-> j_j: Prosimtě a kolik toho to tvoje kilo najelo? To by nejdřív musela zažít nějaký tepelný namáhání Nehledě na to, že u R/LS bude to tepelné namáhání přeci jen o něco vyšší...

-> Jozka: měla zase na druhou stranu jsem nezaregistroval že by guma větráku byla kvůli teplu nějak zpuchřelá nebo tak...na kile jsem jí vydrbal kartáčkem a je jak nová :)

-> j_j: Kdo se chtěl blejsknout, musel cálovat.. to máš furt stejný, nebo kolikrát ještě horší...
Jinak jsem tedy neměnil jen barvy, on je to úplně jinej motor a ta tepelná clona na něm měla být "od přírody"..

-> Jozka: vychytávka ala R/LS :) vždycky mě fascinovalo, že za pár plechů, lepší koženku, případně zrcátko ve stínítku si AZNP vzala 2 měsíční platy :)

-> j_j: Může to tak vypadat, ale že "dělám do včel", tak je to jen shoda okolností..

A lahodný detail for M8..

-> Jozka: Sparta vypadla, tak fandíš Zlínu...

a zatím po..

Před..

-> Bery: ty jsi kouzelník :o) pěkný ;o)

-> Bery: krásné

po

před

-> Syny: ještě nemám vhodné vzpěry s patřičnou sílou

-> Petr Volfik:Už jsem o tom přemýšlel ale je to málo muziky za hodně práce topí to jak zběsilý jen těch prvních 5 min by to asi smysl mělo než se ohřeje motor.

-> aDAm: ja myslim ze docela jo, kdysi jsem zkousel pricpat mrizky ke klasickemu topeni kartonem "aby me tam neslo tolik ledoveho vzduchu" a vubec to nefoukalo....

-> Bucin: Hele kdybys udělal ještě díru do kabiny a díru ven, a přepínal to nějakou klapkou, tak bys i mohl mít vnitřní cirkulaci.

-> Kuladmin: a seš si jisté že shade kufr tak těsní aby se tam nedostal vzduch? ;-)

-> Bucin: Tak uz si to udelej na plynovy vyzpery, ne?

-> Bucin: Aha tak to pak jo to by fungovat melo.

-> Kuladmin: do kufru je otvor pro průchod pantů

-> Bucin: A jses si jistej ze to bude v tom kufru s tesnenim fungovat??

teď už snad nebude

zima na nohy

-> jok3r: industriol, arva, benzin a hodiny cídění, pak základ na lehké kovy a hliníkový alkoš