pred a po

-> Discovera: branka je pekna

-> Discovera: dobre ty .. pekne to mas

3

2

A po

Tak téměř konečně dodělal garáž pro škoduli a můžu se do ní od zimy pustit. Zbývá ještě vystěrkovat podlahu a zahladit spodní část základů, dodat dozadu skříňovou polici na celou šířku garáže pro uskladnění ND, nahodit bufík, aby bylo teplo a dodělat m,alé drobnosti na dělená vrata a hlavně je dotřít lakem smrk je svině.

Takže před

-> francomk 19.08.13 16:27:50: lepsie

→Nwkt: moc jsem tlačil na hadr a takhle jsem to proleštil

-> Chester škoda 120: špatnej druh leštěnky, ti to nějak sežrala

a po

tak dneska před

-> jourin: Překutuješ vlasenkáčem na to BODY, lak a nepoznáš

-> jourin: Beton místo prahů, dubový destičky, houbičku místo karburátoru .... prostě klasika virt auto

-> Majki: Ne ne, pena se blbe brousi, prahy a podlaha jsou vylity epoxidem :-)))

-> Nwkt: Prosimte to jsou stary socialisticky výrobky.. na leskly dily tohle:
www.druchema.cz/cz/.../si lichrom.html

a na obnovu laku klasika...

-> jourin: tenhle příběh sleduju od začátku a klobouk dolů....nádherná práce!

-> jourin: Kde se taková leštěnka prodává?

-> jourin: A prahy opravené montážní pěnou?

Po :-D

Taky jsme to přeleštili! :-)

Před

-> haso: Takže treba ešte pridať vrstvu vosku?

-> francomk: ano, to lestime aj my takym co je brusna pasta + vraj tuhy vosk...vydrzi to mesiac ten vosk na aute...

na vlastnom vozidle mam vyskusane :-)

-> haso: Keby som ho mal Táto leštenka vraj obsahuje aj karnaubské vosky...

-> francomk: este daj na to tuhy vosk nech to je dlho pekne

-> haso: Normálnou politúrou od SONAXu:

www.autokelly.sk/Catalog. aspx

Čakal som, že to bude horšie , dosť farby zliezlo na leštiaci poťah

Edit: Na fotke to vyzerá krajšie ako v reále

-> francomk: cim si lestil?

... a po

Myslím, že sa aspoň čiastočne podarilo :

Pred

-> Martin NM: oo dík

-> Lukyn Fakír: nádhera

po

taky přidám jeden můj příspěvek,znak do masky s dálkama
Před

-> aDAm 06.08.13 14:04:36: smazal sem to,páč tady je od klávesnice každej moc chytrej

-> Klubko_: Taky nějakou vrtuli na chlazení.

-> Lukyn742: ja praveze nevim, jaky jsou pracovni otacky toho kompresoru jen kompresor pochazi pravdepodobne ze zetor 25. Ted ma otacky cca 700ot/min a jako kdyz nejakou dobu fouka, tak je citit, ze se zahreje. Otazkou je i pracovni teplota.
-> J3STER: jojo, bude i kryt 3F stykace by se hodil

-> Radek Retro eLeSo: sakra, vedle čtu že více v před a po a tak jdu sem a tu nic ;)

-> Klubko_: Taky by to sneslo kryt řemenice.

-> Klubko_: Rozdíl je poznat, ale možná by to sneslo i víc otáček.A nebo menší řemenici na kompresor

moje pred a po DIY kompresor.
Prvne s 1F, 370W motorem, ted s 3F, 750W je to podstatne lepsi

tady to nemá smysl

Pane jo.

-> Radek Retro eLeSo: A ten prechod na dalsi cast chodniku nic moc teda

-> Radek Retro eLeSo: A ciste nahodou az zaprsi nebudes mit vsechnu vodu ze silnice ve dvore? Tech par cm ....
kdyz to nevodres tady tak stejne nekde jinde.

-> Radek Retro eLeSo: To je ten vás tuning

-> castrol: To je, když jeden vyhodil...

-> K1NYO: kruta zmena

po

pred

-> Martin NM: no cez telefon vravel o jednej

-> castrol: hento bola jedna dierka ?

-> castrol: chci vidět po :-D :-D