pred a po

-> Milan 136:

-> Milan 136:
Tak na takovýhle členitý věci je to asi super. Já po letech plánuju ty pasty zase vytáhnout... na něco, o čem zatím nechci mluvit. Jen můžu říct, že mi rozhodně nepůjde o lesk, ale o takovej ten saténovej mat (čili ne uplně mat).

-> Jozka: a myslis, ze me to bavilo?

-> Milan 136: Obdivuju.. mě dneska už se*e i poleštit fuglovku..

-> palinator: leštící pasta a haldřík kotoučem bych toho na tý mřížce moc nezmohl

-> Milan 136:
Leštěnkou? Já na to mám takový tuhý pasty (jsou to asi kilový cihličky), je to asi třífázovej systém. A 3 různý kotouče. První je sisál a pak různě prošitý hadrový.

-> Přema: kdybych to měl dělat dva dny, tak se na to radši vykašlu
silichromem bys to asi strávil na tom, ale stejně by se to nelesklo.
Dělal jsem to leštěnkou na hliník Autosol Aluminium

-> Milan 136: čím to leštíš? já slyšel že jsou to dva dny v dílně spolu se silichromem a hadrama....

-> Bukaj: a baví tě to? Já už jsem jí dneska dodělal

a po

mezi 2

mezi 1

Tak jeste neco pridam pred

-> OJOUCH: vidím 4 fotky a ani jeden rozdiel

-> OJOUCH: tak stane sa no

-> Mr._Nosferatu: pochybuju, ja dostal zdarma pruziny z tdi

-> castrol: jo je to origo a i tak mam problemy a orvanou vanu!

-> OJOUCH: to je prd to takto staviat vysoko:)

letni a zimni a zmizel hever

-> OTA-MTX: Jsi tam měl dát z paketu pro špatný cesty. Dělal se vůbec na RS ?

To ja mam vetsi rozdil!

hlavně, že to bude poznat u obrubniku až bude sestra/matka parkovat...

-> minno: tiež tam nevidím rozdiel :D :D :D

-> OTA-MTX: o 5 mm?

zvýšení předku

ANTI-RS KIT pokračuje

-> Bukaj: To by asi vypadalo líp. Ale je tam drátěnej plot, kterej je nic moc (spíš nic než moc) a mám takovej dojem, že ty pahýly ten plot z větší části držej. Takže likvidace u země bude zároveň s výměnou plotu. A na tu letos nějak naní ani čas, ani nálada...

-> Bukaj:
Co neni může bejt.

-> Milan 136 22.10.15 21:24:22: Zrovna dělám na tomtéž dílu totéž
-> StepaNoFUN 22.10.15 21:59:25: Měls to vzít rovnou u země - vypadalo by to po znovuobražení líp, než pahýly a na nich obrost...
...tak pro příště

-> suri:
Musíš jezdit o kvalt míň.

-> Milan 136:
Díky za radu, budu nad tim uvažovat.

to mas sesekaný jak po průletu migu

A po... Ten bordel z toho přerostlýho šeříku mě už přestal bavit, tak dostal radikání řez.

Bojujeme s přírodou... Před...

-> palinator: vrypy i zohybani je, ale tak neni to novy a o 99% to prokouklo. Pokracuju na tomhle
Na emko musis nainstalovat tesco chrom paket

-> palinator 22.10.15 02:24:19: nič som nerovnal, bol to taký cukrík....

-> palinator 22.10.15 02:24:19: Alternátor mám 110A , akurát ak chodím kratšie trasy , kde odrosuješ okno , svietiš , a vyhrievaš všetky sedačky tak ďalší štart už bol citeľne slabší ...
Neriešil som to , dal som rovno väčšiu AKU ...

-> Milan 136:
Pokud v ní nejsou hluboké vrypy nebo není zohýbaná, proč by to nešlo? Sadu na leštění mám doma taky, akorát že na eMko "89 není moc co leštit.

Ono to pujde :)
Lista na blatnik MB pred a po

-> minno 18.10.15 11:05:51:
Ty lamelky jsi šroubovákem po večerech rovnal nebos koupil takovej cukrik?

-> suri:
Nikdy jsem nějak ty silnější aku z důvodu vysokej výbavy nepochopil. Pochopil bych silnější AKU kvůli silnějšímu startéru nebo kvůli přímotopu, ale jinak bych to sváděl spíš na silnější alternátor.

E: jinak tak nějak nemůžu škodovce odpustit tu originál baterku, co má od výroby táta v FII 1,6 TDI. V zimě motá jak když nemotá už od výroby. A 2x 80 km skoro každej den mi nepřipadá jako malej nájezd na to, aby byla dobitá.

61

Vzhľadom na vysokú mieru výbavy som bol nútený vymeniť pôvodnú 44AH Škoda AKU , za 61Ah Škoda AKU

-> Milan 136: JJ, jasné. 27-ročný chladič s 230 tis. km na hrbe. S chladičom a s chladením som nikdy nemal problém. Jediné, čo som s ním za celý čas robil je to, že pri repase prednej nápravy v r. 2008 som ho vystriekal vodou a natrel rám. A odvtedy spravil ďalších asi 120 tis. km.
Teraz som ale potreboval vymeniť termospínač, nakoľko od zástavby 136 motora s 88 st. termostatom som jazdil stále 120-kový termospínač a v lete mi takmer stále bežal vetrák. Tak som si povedal, že rovno vymením aj chladič, predsalen ten starý už určite nemal 100% účinnosť.

-> Milan 136: Ja loni menil na rapidu (po 500tis.km) taky puvodni chladic za novy origo a ted mam ten novy prohnuty, kvuli idiotovi :(
Puvodni taky netekl, akorat mel nahore odvzdusnovak z brzdoveho trmenu :)

A pojistovak, teda likvidator mi rekl, at si koupim novej za 400kc :( jsem zvedav kolik mi ta, no nebudu se vyjadrovat, budou chtit dat.

-> minno: to chapu. Ale ten starej chladic byl fakt puvodni?

-> Milan 136: nič nie je pôvodné, chladič aj hrnce sú nové.

-> Milan 136 17.10.15 20:51:58: strop už bol dole druhý krát , prvý krát kvôli airbagom , teraz kvôli tým lampičkám z mailu , rovno som teda dal natiahnuť aj elektriku zrkadla a mikrofon HF sady /tam sa da udajne zohnat starsia ktora nepotrebuje maxidot ani mf volant , čo by bolo fajn /

-> suri: no to je taky fakt
jinak jsi se do toho dal fest. Když byl dole strop, tak se natahalo vše, co se dá?

-> minno: fakt původní jo? To je paráda. Pěkně jsi to vyladil. Hrnce jsi vypral v perwollu?

-> Nwkt: Autopal od tunajšieho sysla Starý už bol škaredý

-> minno: Výroba? Začal téct nebo proč?

A po:
Po 27 rokoch si zaslúžila nový chladič a pri tej príležitosti som to celé trochu vyčinčal.