Co používáte za nářadí.

-> venni: Čéče ten Golemtech má ty sloupy od sebe dál, než jsem zvyklej od kamaráda z dílny. tam z auta sotva vystoupím, na tom v práci jsem v tom autě i dokázal něco dělat s otevřenejma dveřma...
Ale do 50ti to nebylo. Kupoval jsem ještě prodloužený ramena, takže finální faktura byla za přejezdovej (máme i vysoký dodávky a relativně nízkej strop, takže by se tam zvýšenej bezpřejezd nevešel) 4t s dopravou montáží byla bez pár korun 70tis. s DPH...

-> venni: mezi sloupy najedeš i malým nakladakem když sklopiš zrcátka ale ramena se nedají potom dostatečně roztahnout aby jsi tam naladily patky třeba do rámu překážejí nádrže kaslíky atd...

-> Pavel P@nkáč: jj na autovraky ;) je pravda že 4t jsou asi zbytečný,když vidim pak šířku mezi sloupama tak se tam stejně nic většího asi nevejde,chtěl jsem to spíš preventivně aby to nebyla nějaká největší šmucka :D nejlevnější golemtech vychází asi na 38 bez dph což je pěkný.

-> venni: 3t starline sem vygooglil u kellyny za 43

-> venni: myslím že za 50 bude nějakej pěknej, starline za vic jak 50? já myslel že stojí tak 35? ještěrem? to chceš na rozebítání vraků? proč chces 4t vůbec ? 2-3t stačí na vše a příjde mě že si to tam píšou stejně výrobci jak chtěj

-> Pavel P@nkáč 31.10.17 21:02:10: pohledal jsem tu značku,protože při vyhledávání na mě tenhle výrobce snad nevyskočil.... A pravda,je to cena víc než bych rád.Starline vychází taky víc jak 50tis.Nejlevnějš vychází snad ten golemtech,ale možná že se pak taky rozhodnu pro zdviž bez přejezdu.Přeci jen se na tu zdviž budou dávat převážně ještěrem a nebylo by šťastný řešení pořád hlídat vidle od ještěrky.Bezpřejezd je cca o 10 dražší.

-> venni: nj ta moje značka byla myslím skoro 3x tolik ale mam bez přejezdu ty jsou asi za víc...ale práh bych už nechtěl najíždím několikrát denně a přeskakovat to je otrava vubec sem si měl dát ten jak vyjíždí z podlahy ale to bylo za 300 kolíků dřív, kolik to stojí dnes nevím ale to bagrování v dílně taky asi není snadné ale dělají to takovým mini bagříkem co tahají za autem...

-> Pavel P@nkáč 31.10.17 20:46:43: starej v žádným případě ne e ;) kouknu na tu "Tvojí značku" já bych rád něco kolem 50ti .

-> venni: bídnej výběr? bych řekl že toho je tři prdele právě, fungujou všechny nový asi bych si vybral co se mě líbí a bude vyhovovat, slyšel jsem o dvacetiletém provozu Nussbaum prej je to téměř nesmrtelné sám mam asi 4roky a spokojenost, předtím jsem měl dva použité a to bylo peklo asi došlé zvedáky ... už nikdy použitej to rači novej starline levnej (vyděl jsem na živo a příjde mě nějakej složitej teda )

-> StepaNoFUN: já vůbec nevim co všechno se nabízí a co je plus mínus lepší.Hydro= časem problémy,ikdyž u mechanickýho určitě časem taky...musim k tonu sednout a pročíst parametry.Nejhorší je že kouknutí letem Světem na web, ten výběr je docela bídnej a když už to někdo nabízí tak to je zase pochybnej prodejce :)

-> venni: Myslím že jo. Já ale elektrohydrauliku chtěl. Ty bys rád šroubovej?

-> StepaNoFUN 31.10.17 07:21:57: jo to je asi nejprofláknutější značka momentálně na webu s největším výběrem.Oni dělaj asi jen elekrohydraulický co?

-> venni: Koupili jsme do práce Golemtech a myslím že dobrý. ;-)

Není to tak úplně vercajk a taky se to možná už řešilo někde vedle ve vlákně...nicméně potřebuju radu ohledně dvousloupovýho zvedáku.Máte někdo radu nebo typ? Když by byl na 4t nezlobyl bych se.Potřebuju se od něčeho odrazit ať vím na co koukat...

-> afro100: Protože se 1/2" překrucuje.

-> Athlonek: preco zrovna 3/4 ?

Jakou koupit gola sadu 3/4" abych jí neurval na první poloose?

-> krtik 05.02.17 15:53:39: na to netreba prax -> krtik 05.02.17 16:34:49:

-> Milan 136 05.02.17 16:34:09: výborně

Děkují vám kucí :).

-> krtik: měď mi to nevzalo snad nikdy a svlíká to fakt v pohodě

-> castrol 05.02.17 15:22:52: No, jak komu hele .
-> Milan 136 05.02.17 15:34:21: Super, to jsme potřeboval! Není problém, že někdy chytnou místo izolace i pár vlásků vodiče?
edit: a neni problém ani s tím, že izolaci krájí ve čtyřech bodech?

-> krtik: mám v práci nějakej asi starší model těch plastových Knipexů a fungují dobře

-> krtik: jake premyslanie to uz ide automaticky

-> castrol 05.02.17 13:42:31: Jojo, ty jsou super. Ale právě jsou mi sympatické ty vrchní, protože nemusím přemýšlet do jaké dírky .

-> krtik: mam tie druhe a su dobre

Máte prosím zkušenosti s tímto typem odizolovacích kleští? Bez nastavení síly přítlaku pro přidržení káblu se obejdu, žejo?
www.tme.eu/cz/.../12-62-1 80

Můžete srovnat s těmito klasickými cvakacími?
www.tme.eu/cz/.../1221180

Děkuju

edit.: můžu koupit levnější? nebudou dělat neplechu?

Nemáte někdo zkušenost s bruskou Kovosvit BPV 300? Díky

-> Jarda/felda 15.04.16 23:53:01: Nepočítal a nehledal jsem to. Byl to takovej odhad. ;-)

-> doking: to je z nudy

-> StepaNoFUN 15.04.16 23:40:47: nimh by měla nabitá 21V

-> ZZ__Top: Má takovýhle bastlení v dnešní době smysl?

-> StepaNoFUN: ještě, že máme google jsem si musel najít co to je to sériové zapojení No dvě autobaterie mám tak to možná prubnu. Mně by hlavně pro začátek stačilo zjistit jestli ta akučka vůbec funguje (kromě toho světla) a jestli akublok udrží napětí nebo je totálně v hajzlu což prozatím postačí i ta lidl nabíječka, ale díky za tip jak to udělat, ale na to se spíš vybodnu a z akučky udělám drátovou vrtačku pro nižší napětí

-> ZZ__Top: Tak jelikož je to nějakej NiCD (nebo lépe NiMH) článek, tak bych dobíjení začal upálením zkrátů jedotlivejch článků. Nejlépe 2ma autobaterkama spojenejma sériově po krátkou dobu několikrát za sebou. A pak řízeným dobíjením minimálně 20V (napětí plně nabitýho bloku bude někde odhadem kolem 20V) s hlídáním proudu. 15V tu baterku fakt nikdy nenabiješ. ;-)

-> StepaNoFUN: ale světlo na akučce už svítí jsem to pro dnešek rozpojil. Nerad bych aby v noci bez dohledu se něco stalo.

-> ZZ__Top 15.04.16 23:11:04: Nerozumím tomu vůbec. Jsem sice vyučenej v oboru "elektrikář pro slaboproud", pár let mě elektrika živila, dodnes si udržuju 50tku (bohužel jen paragraf 8 obě verze)... Ale moc vážně mě v elektrice neber. ;-)

-> ZZ__Top: Klidně nech, ale nepomůžeš si. Stejně je ten blok po smrti. Ne že by nešel z části "renovovat", ale lídlovkou fakt ne. ;-)

-> StepaNoFUN: Automatika na nabíječce to vzala jako baterku z motorky. Nerad bych to nechával zapojené přes noc.

-> StepaNoFUN: Prosím tě jak moc tomu rozumíš? Baterie má na sobě 18V 1,2Ah. Nabíječka do toho teď tlačí 0,87-0,88A (pokud mám dobře nastavený měřák) a napětí na nabíječce je momentálně na cca 12,4V. Myslíš, že to nějak dokáže rozumně nabít? Případně jak asi dlouho?

-> ZZ__Top: Na "sněhovou vločku" je konec někde 15,1V jestli si dobře pamatuju... Ale víc o určitě není. ;-)

-> StepaNoFUN: jenom? No uvidím aspoň jestli to má smysl ten aku blok řešit nebo ne. Jestli udrží kapacitu aspoň trochu. Mám ji už zapojenou i přes multimetr a sleduju kolik tam teče ampér a nabíječka ukazuje nějaké napětí.
Štve mě, že už nemám žádný normální stabilizovaný zdroj.

-> ZZ__Top: Jelikož "lídlovka" končí na 15V v nejvyšším stupni nabíjení, tak s ní 18V akublok nedobiješ ani náhodou,,,,

Zase se musím zeptat.
Dostala se mi do ruky starší aku vrtačka s napětím 18V 1,2Ah. Jenže nemám k ní nabíječku a baterky jsou podle měření kaput. Rád bych zkusil prvně ty aku bloky nabít. Zkusil jsem zbastlit nabíječku/trafo z jiné akučky co mám a napětí baterií se zvedlo s řádu mV na cca 9,6V. Napadlo mě bylo by možné použít nabíječku autobaterií z Lidlu? Umí i 6V baterie a snad by neměla nabíjet velkým proudem.
Blbost?

-> ZZ__Top 10.04.16 09:39:05: dokázal, párkrát jsem ho už použil když nešel dobře dotáhnout šroub

Nová otázka. Mám zkurvený už od minimálně minulého majitele závit na jednom šroubu v předním kole. Protože je hnusně a já nemůžu jít k autu tak vymýšlím kraviny.
Co tento závitník: www.kovonaradi.cz/1327-Za vitnik-sadovy-M12x1-5-HSS- MAS-c-3.html dokázal by protáhnou a srovnat díru v náboji? Šroub kola je vždy tak to půlky trochu poničený a i blbě se to povoluje/utahuje.
Nebo je to házení perel sviním?

-> ZZ__Top: ak mozem poradit, zapoj ju cez ziarovku .... uz som zabil 3 aku vrtacky a to boli aj kusy na 12 alebo 14.4 V

-> palinator 08.04.16 00:30:18: tak si nam to pekne zhrnul

-> ZZ__Top:
A nemá? Já ve škodovce tu baterku nedokážu nabušit tak aby měla třeba 12,8 V při vypnutým motoru.

-> palinator: no no. Akumulátor v té akučce je dokonce Nicd. Na nabíjecím adapteru je 12V takže baterka to zvládne. Co motor v akučce je věc druhá.
A ohledně druhé části nevím co máš za problém s autem nebo očima, protože píšu, že bych to napájel z autobaterie jen při vypnutém motoru takže nějaké auto, alternátor s tím má víš co společného.

-> ZZ__Top:
Tak NiMH nebo co je to v tý akučce bude mít nabitá určitě přes 11 V. Pravda, není tak tvrdá jako autobaterka. Ale zas když vezmu, že říkáš že je to sračková akučka, tak to bude i sračkový auto který pořádně nedobíjí a sračková baterka, která už moc nedrží. Takže bych se nebál.

Chtěl bych se poradit. Mám sračkovou akučku ok s tím už asi nic neudělám. Navíc celkem na prd vydrží baterka (1Ah). No potřebuju ji nejvíc v autě tak mě napadlo vzít dráty a napojit ji na klasickou autobaterii v autě. Při vypnutém motoru. Jenže baterka akučky má napětí podle štítku jen 9,6V. Zase si říkám, že to není takový rozdíl. Akučka je i celkem tupá nemá ani regulaci otáček jen on-off, žádnou diodu na přisvětlení.
Co myslíte?