Co jste dnes udělali...

-> Pavel P..: to je zkomoleny "furt a fotr" dohromady ne?

-> radek: myslíš že pražáci nevěděj co jsou futra?

-> Klubko_: Takže Horské kolo od mladé na silničkách jsme neměli pedály ale obě nám vzali lyže sjezdovky a běžky rok staré carvy ale kolem 4 odpoledne v15:45 šla mladá se psem a jak šla z5 kolem 16:05 prostě vybráno jasme na sidláku nevěřim že si nikdo ze sousedů si ničeho nevšiml

-> radek: potesi. Co pocoroval?

navštivil burzu a projel užouna.......nemohl jsem odolat krásnému počasí

Vyměněn olej, dal sem Shell Helix 15W40, dány nové stěrače a vymeneno cidlo tlaku oleje (na rapidovi)

-> radek: Ještě by to chtělo přívod do zásuvky natvrdo.

Po včerejší návštěvě zloděje v dílně jsem dneska musel vyztužit futra pro vás Pražáky zárubně

-> afro100: a tos mel urezany nebo posunuty na kulicce?

po dvoch rokoch som vymontil shortshift a namontoval origo ... sice sa s tym dobre jazdilo, ale synchrony v povodnej prevodovke na to povedali svoje ...

Dneska sem dokončil repasi a kompletní čištění karbu v domácích podmínkách...

Jsem vymenil i druhou stranu. Zase kotouc, oblozeni i loziska. To maly uz melo dost, ja se divil proc huci

-> darklord: kdepak... žádný kuchání nebude, zavařej se tři dírky a jde na šopování.

-> Pavel P..: Tak mi ho dej, já ho vyléčim

-> Pavel P..: nic netrva vecne... uz ho budes kuchat aby sme vedeli spravit repliku?

-> Klubko_: sebring je nemocný

Max 16.04.10 20:39:17 napsal:

→ Jirik_Tuňák: máš to hezky barevný Jo a mám lesklí šroupki.



Na fotce 20:23:45 je vidět i nový doraz. A na fotce 20:24:05 jak se kozlata a šroupki odráží v nápravnici i přes tu špínu.

Dneska jsem se konečně pustil do nabarvování brzd, ale dělám to jen nouzově schválně jak dlouho to vydrží a jak to hlavně bude vypadat. Málem jsem se pos... při povolování třmenu na přední brzdě, nějak to zarezlo . A sklidil jsem obdiv za umytej motor, ale nevím jak může být čistej když ho teprve mejt budu

-> Pavel P..: procs musel dat seriovej vyfuk?

-> Max: To ja , jenom jí nepokydat, až se bude dělat most a dodělávat vršky podběhů. Je nalakováno do černa v podstatě to kde je rezerva a kde je umístěná náprava + něco před a za, tak abych mohl dělat kolem ní.

Škoda je jenom, že je zinek žlutej nebo spíše zlatavej. Raději bych stříbrnou nebo takovou tu chromstříbrnou. Ale Pilot právě říkal, že tenhle je na exponovaný díly lepší, tak je tam.

-> Jirik_Tuňák: máš to hezky barevný

Spustil jsem Tuňáka po dlouhej době zpět na "stavební" kola.

Bohužel tuna prachu na všem i na místech, kde bych ho nečekal.

Spustil jsem Tuňáka po dlouhej době zpět na "stavební" kola.

Bohužel tuna prachu na všem i na místech, kde bych ho nečekal.

Spustil jsem Tuňáka po dlouhej době zpět na "stavební" kola.

Bohužel tuna prachu na všem i na místech, kde bych ho nečekal.

Spustil jsem Tuňáka po dlouhej době zpět na "stavební" kola.

Bohužel tuna prachu na všem i na místech, kde bych ho nečekal.

detail

výfuk,ještě bez pásky

Aby se neřeklo že nic nedělám tak dneska jsem přivezl opískovanej vejfuk,vyleštil sem koncovku,nastříkal ho černou barvou včetně potrubí a nandal jsem sání víko v komaxitu,zítra snad motor umeju

-> Kaprof: jé, aspoň aktuální foto Heduš

Jarní uklid v garáži.. Bylo už na čase :-))jinak jen poskladani plechů na Mku a priprava k odtažení nebožtky 105ky na místo posledního zučtovani...

-> su.tech: jasně tohle je fotka dva roky stará, chvíli po koupi

-> Pavel P..: Ale teď už máš koukám víko sportovnějšího charakteru co?

-> Pavel P..: Jojo, pěkné, moc pěkné... nevím jestli je to olejem, nebo pravidelnou výměnou. Když jsem to poprvně měnil a šteloval ventily tak jsem na to celkem čuměl. Vidím, že to máš taky slušně udržované.

-> su.tech: a takhle čerstvě sundanej a ničim neutřenej ventil dekl ze 130ky po 90tis km na olej Motul.

Pavel P.. 16.04.10 18:36:42 napsal:

takhle nějak má vypadat motor po 100tis km s pravidelnou

údržbouPěkný... moc pěkný... a takhle vypadá ventildekl z Favorita ve kterém jezdí od novoty olej Castrol - původně GTX a dnes jeho nástupce Magnatec. Výměny probíhají co 10.000 km, dneska máme najeto 58.000 km... Víko bylo jen vytřeno hadrou do sucha. Bordel žádný, motorové součásti vypadají stejně.

-> David29 16.04.10 18:38:54: Zrada Ja mam motor 136 a je este cistejsi a vykonejsi

-> David29:

-> Pavel P..: Vyměnim za svůj 742.136

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jasne, chapu...

-> Pavel P..: Nojo, to neni 100000 percentny stav

takhle nějak má vypadat motor po 100tis km s pravidelnou údržbou

-> su.tech: Jasne no, jinak ale takhle vypadaj brzdy i na novejsich autech Nablejskany to nevydrzi :-)

ač nerad, musel jsem nasadit seriovej vejfuk..... strašný jak rázem zlenivělo, ale zase je to tichý :-()

také jsem konečně nasadil hi-end víko ventilů.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak jestli je to spotřebák tak to chápu... Vypadá to zajímavě...

-> su.tech: Normalni brzdic Nemam showcar a jestli mi zas nakej vocas bude kreslit spinavym prstem po kapote, dostane pres pazoury Jinak gumicky jsou par let novy...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Co to máš za bordel kolem toho krásného kotouče a desek?

No tak po odpoledni sichte mam jen jednu stranu Musel sem menit drzak brzdice, jelikoz byl hycmo Tak aspon jedna strana no.

-> jarda.u1: užívám si to ticho,vzal jsem to i přes panelku a ani nevrzla

-> maca: hmm,dalsi zkusenost.Tak hlavne ze uz je klid

-> havlik: horní uložení tlumičů.........