Co jste dnes udělali...

-> Bukaj 22.02.21 08:13:45: takze, co jsem dal do baze 98 z ona s vifem a prisadou a pak jeste pul nadrze omv 100ku s aditivama je naprd? :/

Zacal jsem delat, ze pred uskladnenim karburatoroveho vozu odpojim palivo a necham to doblafat, ale to tam zas pak bude oxidace?

Jinak soused prisel s motorovkou, taky total zalepena :(

U vifu pisi, ze ma palivo stabilizovat, ale odzkousene to zatim nemam.

-> Jarda: S tou boisrágorou je to krásně vidět na karburátorech - většinou repasuju karburátory, které nikdy biosložku nezažily, případně karburátory, které jsou pravidelně v provozu a tudíž v nich nejsou usazeniny degradovaného benzínu a kde se maximálně potýkám s oxidací, ale čím dál častěji se mi do drápů dostane nějaký "pár let" odstavený karburátor a to lepivé svinstvo je hrozné - benzínem či jinými organickými rozpouštědly to téměř nejde, kyselina je na to také krátká (bez poškození odlitku karburátoru s tím nehne) a jediné, co na to nějak funguje, jsou enzymy - a dostat to z kanálků je fakt vopruz

Takže se snažím při předávce karburátorů upozorňovat majitele, aby používali Vervu (či jiné palivo bez lihu)

-> Borderer 22.02.21 07:32:54: rekl bych, ze bioslozku zacali pouzivat driv a v tomdle cca 10let starej benzin

-> Jarda: Jaký je rozdíl mezi Rakouskem a náma? Před lety mi přišlo, že zrovna na Rakouskej benzín mne auto jelo líp...

-> Eidy: příště

mě přišlo lepší dělat menší vrstvu

-> OTA-MTX: Ono stačí tu pásku překrývat o pár mm jinak a hned to udělá ve výsledku několik metrů rozdíl.

-> Jarda: cca 11m

-> OTA-MTX 21.02.21 17:35:33: kolik jsi spotreboval?

Omotal jsem svody, kdyby někdo chtěl zbylo mi necelých pět metrů této omotávky:

speedpro.eu/produkt/termo izolacni-omotavka-vyfuku-d o-800c

Doporučil Eidy takže je stoprocentní :-D bohužel jsem si nechal od jiného škodováka blbě poradit s metráží

-> saskyn2 21.02.21 12:08:47: to je fun... to neni auto na jezdeni, Ty to stale nejak nechapes, tam resim auta na jezdeni a ne hracky

-> isti 21.02.21 11:25:15: musi byt zvykle :)

-> SO545 21.02.21 10:07:11: jo, byl to hnusnej zvuk, ale stromy byly daleko a ten traktorista nevim, jestli by pomohl :)

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.21 07:08:41: hele Jardo, vedle v tématu píšeš že se v tom vůbec nehrabeš jako nechci se ti smát ale musím

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.21 08:25:22: Bože,ale teraz nie si na pamiru

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.21 08:27:50: to auto dostava zabrat co ... chudak uzavierka

-> SO545 21.02.21 08:20:47: jj, smrdi to hrozne, vcera jsem si dal nejakej offroudek, brzdil me na polnacce traktor, tak jsem ho objel po poli a malem jsem tam zustal, nastesti jsem tam mel redukci a za jizdy se mi podarilo jeste tam vrazit uzaverku a prolit jsem to, ale zastavit, tak uz se nehnu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.02.21 08:04:53: na pamiru zazila horsi palivo :) no stejne chci menit filtr... to volny piskajici cerpadlo to snad nezabetonuje, naopak mi prislo tissi jen o vstrikovac mam trochu strach, uz mi jeden odesel a nahradni uz nemam

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.02.21 08:04:53: ten smrad by som nedal...prilial by som to do oleja na topenie a vybavene.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.02.21 08:04:53:

-> Jarda: Ze to nevylejes nebo nepouzijes na myti tu sracku...

-> Jarda: ja už jazdím 100 oktán dávno

teda rakusaky bych za bioslozku v palivu nakopal do prdele... rozbehaval jsem rakouskyho funa, vstriky v ultrazvuku, cerpadlo total zabetonovany (tyden jsem ho prostrikaval wdčkem) a z nadrze, co jsem se dostal rukou, jsem tech 5mm lepkavyho sajrajtu skrabal dlatem, ani benzinem to nejde umyt, tak tam neco jeste zustalo :/ no bezi dobre, dal jsem tam 13l vervy

a tech 25l biosrackovyho sajrajtu jsem nalil do nivy, snad si s tim poradi... pridal jsem tam 30ml vifu, ale uz jsem zaslechl detonace, tak jsem i predstih supnul dolu

-> U-Geen:

-> U-Geen:

-> Nwkt: asi to nekdo mazal jako sekretarka dokument ve wordu :-)

-> StepaNoFUN: No tohle smazaný není, ale v rolovátkách to má prázdný řádek skoda-virt.cz/cz/.../1922 89-mladoboleslavaci

-> StepaNoFUN: a co sa mazalo ?

-> isti: Smazaný téma. ;-)

Konečne som zohnal správné nerez podložky (vonkajší rozmer) ale potrebujem to prevrtať.Môžem použiť bežný vrták alebo treba k tomu niečo špeciálné aby to nekorodovalo?



Mimochodom,čo je tá prázdná rubrika medzi nečítanými témami?Mám to len ja či máte to viacerý?

-> Jarda: pravdepodobnost 1 ku 100

ja som ich ties nasiel nahodou tu na virte v inzerate a nik ich nechcel

-> OTA-MTX 05.02.21 20:23:05: viděl jsem ledacos,ale sněhuláka s vidlema ještě ne "iceddie krueger"



Je fajn,že díky takovým blbostem to tady dostává alespoň nějakou úroveň

-> castrol 05.02.21 19:26:50: stejne, jaka byla pravdepodobnost, ze se zas vrati do anglana ani ja je tam puvodne neplanoval, dnes jsem udelal i druhe

Jinak nikde jsem na ne nenarazil :/ ono asi moc anglickejch feld okna v elektrice nemelo...

-> Petr Urban 07.02.21 01:14:37: jednoznacne no long life engine.

Praca velmi paradna.

Klobuk dole.

-> Jarda/felda: neodejde spodek. Sedla a vyf. ventily často, i když jsou plněny sodikem. Dost agresivní strategie mapování ALS přetěžuje tepelně, avšak na výjezdu je těměř ihned k dispozici plný tlak, musí to tak být pokud chceš vyhrávat.

-> Petr Urban 06.02.21 12:40:43: kolik takový motor vydrží ? předpokládám odejde na klice

-> Petr Urban 06.02.21 10:39:33: Krásný. Beryliova sedla se na virtu často nevidí . Je videt že ještě pár odvětví motorsportu je v pořádku a ještě se musí motory upravovat.

-> Petr Urban: To bych čekal trochu víc. Ale i tak je to hodně. Ta hlava je krásná. Skoro škoda to montovat do auta.

-> Eidy: -> Tuner#2: -> ZdrubT: Děkuji Vám.



-> Eidy: 3 bary od 4000-9000 ot., v 5000ot. 500HP. Bugina pod 800kg na Evropu autocross nejsilnější kategorie

-> Petr Urban 06.02.21 10:39:33: Moc hezká práce.

-> Petr Urban 06.02.21 10:39:33: už jsem Tě to chválil soukromě, ale tohle chce poklonu i veřejně. Paráda, klobouček...

-> Petr Urban: Moc pěkný. Kolik barů tam tlačej na takovýhle koně?

Výměna a opracování vyf. sedel bronzberylium + úprava vyf. kanálů, hlava B série Honda, 800Nm a 800HP z 1.7L na autocross.

Hodně šílená práce na přesnost i kvalitu provedení, ale už mi dvě jedou a jedna na 900hp motoru. Sem potěšen důvěrou.

-> Václav Vašák:

-> Jarda: uz nemam ale je to s anglana ,tak skus pohladat

-> castrol 05.02.21 19:26:50: jj, potreboval bych jeste jednu sadu do cervenyho MTX :)

plastovy mam 2 sady a z toho jsem uz 3ks lepil, tu co mam v blue u ridice dokonce uz na 2mistech

-> Jarda: ja som vravel ze budu lepsie ako tie plastove mrdky

dodelal ze 4 klicu u anglickyho funa 1 klic ke vsemu a pak namontoval 1 el. okno od castrola, lita to pekne, tam si nechat prst...

-> StepaNoFUN 30.01.21 10:30:44: no budme rádi za čínu

-> Bukaj: Spomínal si že ti nejaká súčiastka chýbá k lekru,či toto nie je ono.

-> StepaNoFUN 30.01.21 10:30:44: Já myslím, že ten obohacovač je origo - tuhle červenou membránku měly snad jen ty originální. Ale podle ožvýkaných šroubků a otlačené membrány je sundanej z karburátoru (byť možná zánovního) a kus mu chybí - ta uzavírací část s O-kroužkem.

Druhovýrobní (čínská?) je naopak ta membránka akcelerační pumpičky...

-> isti 30.01.21 10:27:47: To záleží na tobě, ne? Origo membránky obohacovače se můžou hodit, ale záleží, v jakém stavu jsou ty původní. U těch LEKRů, pokud to nejsou nějaké odjeté mrtvoly, které se válely 10 let ve stodole, tak ty původní membránky obohacovače bývají často v pořádku...

-> dragon_cb_cz 29.01.21 22:46:40:

-> isti: Ten obohacovač mi přijde z fotky jako čínskej. Ale třeba se pletu. Už jsem se tím nezabejval moc let.