Co jste dnes udělali...

Jsem se ho měl poptat, jestli není sleva na ISIC, mě teď napadlo

-> Joki: majitel bmw, bohaty clovek si moze dovolit

-> Maťulo: aspon totalka

A další věc je ta, že konkrétně toto parkoviště k pozemním komunikacím patří

Protože jsem to odepnul na příjezdovce na parkoviště, chvíli jsem mu říkal, že s přestupkem nesouhlasím, ale pak jsem si všimnul, že v autě nebyl sám... A uhrát to, když nebyl sám tak nevím nevím

-> Joki 18.01.13 13:42:02: Juj to az si precte Alenka, ten bude rad
Ale nechapu proc si s prestupkem souhlasil.

-> Bukaj 18.01.13 13:48:29: ne vsechna parkoviste jsou soukromy pozemek. Vetsina jich je ve vlastnictvi mesta a Kauflandy a spol. plati normalni najem. Vetsinou to jsou lukrativni pozemky a pro mesto je lepsi je pronajimat...

Protože je to strašně nebezpečné asi A prej ukažte mi kufr, ukažte mi toto, ukažte mi tamto... Že můžu Vám tady najít i pokutu za technický stav. A buďte rád, že za tisíc, můžu Vám dát 2. Souhlasíte s Vaším přestupkem? Máte u sebe tu tisícovku nebo ne?

Asi mu stará nedala dneska A přeju mu, aby mu nedala už nikdy a žádná, to je aspoň trest

Ja som neska prvy krat bural s autom! asi by som to mal zapit...

-> Joki:
A jak je to vlastně s těmito plochami typu parkoviště u supermarketu apod? Není to náhodou soukromý pozemek nebo místo mimo veřejnou komunikaci? Je vůbec policista oprávněn pokutovat takovýto "přestupek"?

-> Joki: a to jako proč na parkovišti??to je demence ne??

Dnes jsem udělal životu nebezpečný přestupek!!! U Kauflandu (jo, zdůrazňuju ještě jednou parkoviště u OD Kaufland) jsem se na parkovišti ještě před zaparkováním odpoutal. Velmi nebezpečné; mohlo to zabít Vaše koťátka, zapálit všechna auta v okruhu 100 kilometrů a zahájit Mayskou apokalypsu!
Tak proto za 1000 korun + čumění do kufru a co a proč vezu

Radek Retro eLeSo 16.01.13 17:57:40 napsal:
dneska sem převážel tuhle šlupku
jinak je to Run flat,na nějakou Q7 či jinou krabici,cenovka kolem
10tis.za kus!!!taky pěknej rozměr pneu,a ta cenovka taky

-> Nwkt: Jsi si jistej tím směrem průtoku vody? Takže tvrdíš, že termostat a čidlo teploty je v nejstudenějším místě motoru??? Nevím, ale to vodní čerpadlo funguje odstředivě... Tudíž středem saje a do motoru tlačí... Co mi v tom ještě uniká a kterou hadici jinou než je v sérii nevidím? Kam jde ten vývod z výměníku? A co to s tím má společnýho???
EDIT: Aha. Už vysvětleno. -> Nwkt: O tom výměníku jsem vážně nemluvil. Ten je mi celkem jasnej. ;-)

-> m8rinek: To řeknu hned ne

-> Nwkt: Počkej Karle, on myslí tu moji pumpičku do hlavy na 1150 ;).

-> Stepan FUN: skoda110r.eu/110r/leden13 30004.jpg voda jde ve směru od 4.válce do pumpy a na první válec

-> Vojťas

-> Tuner#2: ne, ale líbí se mi to

-> Nwkt: Teď nevím jak to myslíš. Já vidím vývod z prvního válce (nad pumpou) na propojení do sání vodní pumpy... Do prvního válce jde přes pumpu (tím velkým nátrubkem vlevo) studená voda od chladiče... Termostat i čidlo jsou u 4týho válce - nejteplejší místo motoru, protože odtamtud jde teplá voda do chladiče...

-> Stepan FUN: Saje od 4.válce, takže bych řek teplou

-> Vojťas 17.01.13 20:31:28: Ty máš/plánuješ karbce přes hlavu?

-> m8rinek: Já vím... Ale saješ v podstatě studenou vodu na začátku hlavy a zase ji tam hned posíláš. Tudíž v podstatě omezuješ průtok vody kolem zadních válců, protože čerpadlo honí část vody jenom dokola bez průtoku chladičem a navíc si zvyšuješ teplotu tý nasávaný vody, jelikož ta čerpadlem nasávaná voda bude o nějakej stupeň teplejší než ta z chladiče... Rozuměl bych nějakým dalším čerpadlem (z origo je to nereálný - i když asi by šlo navařit nátrubek na blok do místa "výtlaku" čerpadla) tlačit studenou vodu například přímo do hlavy, nicméně nejlépe někam do střední části. Ale i tady by to možná efekt mělo, i když ten první válec se uchladí i kdyby nechtěl...
Prostě nevím, ale pro tohle jsme po asi 4 hodinový debatě nad rozebraným motorem s touhle fičůrou zkonstatovali že je to k hovnu a spíš horší, než lepší...

Já dneska jel poprvé na modrej maják

-> Stepan FUN: Upřímně sám nejsem o přínosu přesvědčen, jednoznačně jde o zvýšení cirkulace. Tlačíš do bloku a saješ ze všech vývodů...

-> m8rinek: Koukam na Dumu a hezkéé, to už by se treba dalo víc ukecat že to není favorit nebo 136ka i kdyz na motoru co budu mit je stejne vyrazeny cislo, tak je to jedno :/

-> m8rinek: Tak systém tohohle vehementu na chlazení jsme (a to nad tím přemejšlelo několik motorářů) jsme nikdy nepochopili... Jako "vyzkratovat" okruh chlazení tím, že studenou vodu co ženeš do bloku hned vypustíš zpátky do pumpy? Nebo jak to vlastně má fungovat??? Určitě je to jako zlepšení chlazení hlavy. Ale to by muselo bejt zapojený na výtlaku z čerpadla a ne na vstupu (na tom motoru co jsme to viděli a laborovali nad tím, to bylo zapojený na 136pumpu místo ohřevu sání). Nebo to Tvoje čerpadlo je vevnitř řešený jinak?

-> Vojťas: Ale jo, chvíli to zabere, ale když to porovnám s víkem od Dumy za 2500, nebo kolik :))).

Vrchol všeho bylo tohle skoda110r.eu/1150rr/listo pad120007.jpg
Samosebou já jsem jen přípravář, vaří mi to člověk co má zlatý ruce...

-> stepan: to jsem si všiml...jo mám tu ten padák...jak si zejtra doma?

-> m8rinek: já sem na to koukal na stránkách, zajímavej nápad, to bych taky bral :D

-> myschaak AZNP K.Hora: To víko asi nebude takovej problém, stačí rozřezat 2 víka, dopasovat a nechat svařit.

-> myschaak AZNP K.Hora: neměl jsem dostatek fabiackejch a favoriťáckejch vík :D, ale do budoucna asi budu :))). Pro vlastní spotřebu pochopitelně :).

-> m8rinek: to víko si taky mohl 2x

-> Vojťas: Co? :) skoda110r.eu/140rr/duben1 20002.jpg

-> m8rinek: Tyjo to ventilový víko

-> Nwkt: Chtěl jsem, ale při ohýbání jsem zohýbal ohýbačku :D, asi je hold stavěná na mědený :D

-> m8rinek: Tos taky mohl udělat 2x

Dodělal trubku k topení :))), víc zase na skoda110r.eu/?page=praxe. ..

už to zase vypadá jak motor zítra naleji olej změřim tlaky a konečně dodělám

tento tyžden

-> Borin - Král tuzerů: Ano, mas recht. Kdyz jsem ji kupoval, tak jsem byl rad, ze jsem mel alespon na tuhle. Mohl bych ji ted prodat a koupit jinou, ale me ta elektronika trochu bavi a dlouho jsem nic nestavel... Na odreagovani je to dobry.

Jak rikam, ma alespon medeny trafo a kovovej podavac, takze to neni takova traga.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 16.01.13 18:45:39: Lepší koupit pořádnou svářečku rovnou, než něco bastlit...

Přivezl jsem si upravené náboje a osoustružené jitrnice

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vim vim, to jsem myslel tou slozitosti kazdopadne bych to uz dokupy nedal :) holt to sou ti študáci všechno zlý je pro něco dobrý

-> m8rinek: No tak ja mel stesti, ze se mi to vse povedlo na jednu ranu :-) Jinak dnes je druhej tejden zkouskovyho u nas :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jak poslední? Nám v pondělí začalo zkouškový :D.

-> myschaak AZNP K.Hora: si blazon v takomto necase -> Radek Retro eLeSo: to je husta cena za 1 gumu

-> Vojťas 16.01.13 18:58:11: Prave ta logicka fce vychazi nejlip pro NOR, ze s tim je min zapojovani...

-> FORM: Diky, ale asi to nebude nutny. Neco vezmu ze starych desek od taty z prace... Vetsina soucastek funguje.

Hosi ale mohli byste mi poradit. Jak mam zjistovat kdy skutecne probiha svarovani? Pokud chci, aby byl drat podavan pomaleji, pokud nehori oblouk a posleze nastavenou rychlosti pokud se zapali oblouk?

Napadlo me merit napeti na tlumivce a nebo pomoci hallovy sondy magneticky pole ve vzduchovy mezere tlumivky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak muzes ho nahradit necim jinym, ale zas by to pak bylo slozitejsi :/ to me na tom vzdycky stvalo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je správný, nač vymýšlet vymyšlené :) hezké hezké, jsem zvědav na výsledek :)