Co jste dnes udělali...

Já nes ráno kuchal neplánovaně slepici, které k ránu kuna ukousala hlavu...
Letos už třetí, jestli to tak půjde dál, do léta zbyde jen kohout...

-> Jozka: Otestováno máme, úřadně uznanou testaci máme a teď už máme i evidenčku - takže když tam nebude podle monitoringu odbavování moc nával, tak zítra hurá na úřad dílo dokonat...

Jinak na tom autě je toho oddělenýho docela dost, dostat to ze stodoly ještě šlo (záměrně jsem na chalupu jel oktaviánem, který má 4x4 - Sobem bych to asi nevytáh), ale dostat to na podval už byla docela akce. Zpátky dolů z něj to taky šlo, ale pak zpátky do stodoly vůbec... nakonec pomohl náhodnej kus lina kterej se tam válel - strčil jsem ho pod to zablokovaný kolo a na něm už to nějak doklouzalo Ale ve dvou jsme měli co dělat...

-> Burák: Ta poznámka o zapomenutej vodě... motor přežil bez úhony?

Já si včera hrál s blbinkama a to mě baví
skoda-virt.cz/cz/.../1100 8-burak-modrinka

-> dragon_cb_cz 14.03.15 22:15:57: Oddělením krabičky uchycení zadního ramene od zbytku podlahy mě kdysi dojezdila 110LS.. Jsi testoval proti ekodani ?

-> Stepan FUN: krásný,děkuji.zitra jsem tam,snad to nebudeme muset balit kvůli počasí...

Už to zase začíná vypadat jako auto... Aneb po jednom dnu dovolený a dnešní druhý skoro 12tce je to připraveno k odvežení na lakovnu. Tak mě snad Apple nebude moc proklínat. Snažil jsem se, aby s tím měl co nejmíň práce, takže je to předkitovaný a zbejvá to (snad) jenom lehce doladit...

-> RadovanSkodovkar: -> Bukaj: díky chalani

Sice jsem kvůli tomu vstával ve 4 ráno, ale eRko má hotovou evidenčku... takže s trochou štěstí snad ty papíry zachráním A jeden nejmenovaný místní člen má u mě jedno velké významné plus - ještě jednou díky!

Jo a kdyby se někomu zdálo, že mám řízenou i zadní nápravu, tak se mu to nezdá

-> RadovanSkodovkar: Jsi rychlejší

-> minno: Jo, 14/cca 18 mm ten vnější průměr se blbě měří u trubiček zalitých do gumy (všechny origo silentbloky, co tu mám mají trubičky zvnějšku částečně pogumované), ale naměřil jsem cca 18,2 mm

-> minno: Podla môjho merania je to 18mm
E: vonkajší priemer vnútornej rúrky silentu..

Nemáte niekto po ruke silentblok zvislého čapu / šikmého ramena? Potreboval by som zmerať vonkajší priemer vnútornej rúrky. Vnútorný priemer by mal byť 14 mm a vonkajší cca 18 mm? Zmerajte mi to niekto pls.

-> Tuner#2: sakra ten telefon nepozna co je to osb
dik za upozornenie

-> castrol 14.03.15 16:59:02: U Vás se OSB říká USB?

-> Nwkt: tjn... ja jsem prave zvedavej, jak bude ta cerna krabice vypadat na origo XT kolech, ale holt to musi pockat.

prali

-> castrol: díky díky, snažím se až bude celá komplet tak hodim foto do příslušného fora ještě chyběj nějaký ty detaily no

-> U-Geen: U vás chápu, ale v nížinách bych už jezdil na letních. Škoda že žádný nemám

no ja uz chtel taky prezouvat, ale asi jeste pockam... pristi vikend ma snehoprset nebo co :)

-> darklord: no hadam uz nenapadne ale este trocha pockam -> Lukyn Fakír: no parada chlape

dneska jsem si šťoural stále a pořád elektiku na babetě, ještě není kompletní funguje tak na 50% ale už jsem teďka udělal první projížďku a snad už bude příští týden na 100% kompletní

-> castrol: ja uz som bol na letnych teraz v taliansku, myslim ze tolko snezit uz tu na dolniakoch nebude a do tatier nejazdim

Jo ty dva dny na sněhu mi letošní zimu daly pořádně zabrat

-> OTA-MTX: Neni ještě nějak brzo na letní?

-> OTA-MTX: nejak skoro prezute nie , zima este nepovedala koniec

přezuto na letní (+favorit) zejtra mě čeká Octava a Felda

a možné ukladať osb dosky

Na dodávce zapojil tachometr a dodělal venkovní teploměr. Zbytek by měl být v sekci podělali, figuruje v tom netrpělivost, nůž, díra v palubovce na teploměr, palec pravé ruky a spousta krve.

...

Tak už jen nahodim nárazník a mám škodovku zase celou.

-> minno: čím viac n o to viac tunnningove to je

-> minno: hej, svieti to dobre. Potom hodín aj foto z auta, keď to tam nahodím.
Len doplním, že je tam použitá 3W LED a 5x vysokosvietivá biela LED.

A ja som bol v tom, že je tam 2x 'n'... Ďakujem za upozornenie.

-> Jozef2: po zakrytovaní, ak to svieti dobre, to bude asi OK :)
btw. tuning sa píše s jednym n

Tunning interiérového svetla do Octavie.
Viem, nevyzerá to pekne, ale svieti to oveľa lepšie ako pôvodná sulfidka. To malé svetlo pre spolujazdca spravím tiež, ale čakám na LEDku. Chcem tam dať LED žiarovku na skúšku, čo to povie.

-> Nwkt: Ne, pokud jsem to dobře pochopil tak to snad bylo do FL... já mám trysku v třetím brzdovém světle a k ní normálně hadičku...

-> Jarda/felda: Do budíku zasouvací, ale na desce tišťáku jsou jenom přinýtované a tudíž ten vodivý spoj je tam nespolehlivý.
Každopádně přiletovat k desce jdou bez potíží - eska je na to připravená - v nýtovaném spoji je pocínovaná

-> Bukaj 12.03.15 22:46:47: jestli myslíš piny z budíku do tišťáku tak ty jsou jenom zasouvací

-> castrol: Jenom pokud bys jezdil po D1 apod, jinak asi netřeba
Zase jsem pár liddem nasadil brouka do hlavy...

-> Bukaj: a y takto klesnut nechceme cize to preletujeme

-> castrol: Takže něco, jako u Favorita pojistkovka...

-> Bukaj: tak to tak ma kazda no super

-> castrol 12.03.15 22:48:56: Tak už nemusíš, mrknul jsem do té, co mám ve skříni - it´s not a bug, it´s a feature

-> Bukaj: zajtra na to mrknem mam jednu rozobratu ale mam pocit ze je letovana

-> castrol: Takže to jiné přístrojovky mají zaletované?
Mohl bych mrknout do jedné z BMM, sice bez otáčkoměru, ale piny na palivoměr a teploměr by měly být stejné...

-> Bukaj: pred fajrontom a uz sa zabudlo zaletovat

-> dragon_cb_cz 12.03.15 22:22:08: Na to musí být nějaká zákonitost přímo fyzikální.. já taky tak.. Ale aspoň něco, jsem se po 7 hodinách cestování a 4 hodinách "výkonu" dneska leda tak luxusně vyspal..

-> dragon_cb_cz: -> Kocvin: A mně už od podzimní výměny výfuku u Feldy štve na volnoběh drnčící pojistná segerovka - včera jsem ji chtěl vyměnit, ale nenašel jsem novou (před měsícem jsem ji držel v ruce, ale sklad dílů ji pohltil) a ta původní už je měkká a i když ji přepružím, tak při nasazení se roztáhne a zase drnčí...

-> dragon_cb_cz: to znám.. Já si předevčírem na modré, snad po půlroce jezdění s otevřeným kastlíkem v palubovce, vyměnil vylomený zámek..

-> minno 12.03.15 08:52:21: -> castrol 12.03.15 16:55:43: No, tak otáčkoměr blbnul už víc, jak rok - v zimě po nastartování vyskočila ručka na 2100 ot/min a tam se držela do zahřátí, pak už fungoval normálně. Myslel jsem, že je to mechanická závada, že za nižších teplot něco sevře osičku, která se zadrhne v této pozici. Na poklep otáčkoměr reagoval tak, že začal ukazovat správně, alespoň chvíli.
Až letošní podzim se to zhoršovalo a otáčkoměr ukazoval až po 5-10 km jízdy (a topení) a všiml jsem si, že na prudké zvýšení otáček motoru reaguje ručička tak, že lehce klesá.
No, a pak se k tomu přidal i palivoměr - taky za studena neukazoval...
...mám za to, že na vině je můj styl jízdy (mj ignorace retardérů) a také úsek silnice od nás do vedlejší vsi, který se už přes deset let pravidelně na podzim záplatuje (záplata na záplatě, že už není poznat původní asfalt) - prostě jsem uklepal tišťáky.
Ale po rozebrání mne zaskočila jedna věc (kromě studeňáků na tišťácích u konektorů) - to jsou ty velké piny, které trčí z tišťáku a zasouvají se do budíků k desce jenom nýtovány, nebo jsem měl v autě vadný kus přístrojů? Přitom deska v tom místě je připravena k pájení a i na ty piny se cín (pájka) krásně chytal...

-> dragon_cb_cz: To není součást motorku jako u Leona?