Co jste dnes udělali...

-> Tomaso435 03.12.16 12:39:47: tak tieto boli plynokvapaliny origo ale už dlhšie mám pocit že to nepruží , reku skúsim nové pružiny lebo tieto už aj nízko stáli ale žiadna zmena , ten tlmič nie je vytečený ale vôbec sa sám nevysúva ako predtým , po vyvárke s tým musím niečo vymyslieť

-> suri: HP. :-D originály sou KO uplně hned.

A aj tak to nepruží , aké tam dať tlmiče nech niečo vydržia?

Californie sou supr smradlavky, pouzivam je uz tak 4-5 let. Visna je favoritka na plne care.

Jinak ad.baterka, pravidelne byla dobijena a udrzovana jsem tak nejak z oboru automechanik (aktivni) takze fakt nemusi byt starost o to jestli nebyla zanedbana, dolivat neni mozno, neni jak ji otevrit, byt jsem se o to pokousel.

Nabijecka je od Froniusu takze tam taky problem nebude.

Nafta, zhaveni, bufik, non-stop sviceni (podstate), na aftermarket baterku je 7 let pecka.

Kupoval sem ji kdyz sem byl zamestnan v Autobenexu ktery byl jeden z distributoru pro CR.

Sem zvedav jak vydrzi Exidka.

-> isti: taka by ti nechutila ani jedna

-> castrol: Čo sú to za paštiky?Žiadné pali ani májku tam nevidím

-> Borderer: No jo, patek, to leccos vysvetluje :-) Ja byl zas dneska fascinovanej abnormalnim poctem dalnicnich chcáčů. Normalne na prvni pulhodina na D1 od Prahy a celkem 4 vocasove, co to prdnou do odstavnyho, jak to na ne prijde, zadnej "fírblik", stoupnou si za zadek auta, vytahnou kašpara a chcijou na svodidla. Asi jsem prizdisrac, ale na dalnici, kde je exit nebo pumpa kazdejch pet minut, bych takhle pri patku nejspis neriskoval.

-> CHIP: Tak si možná odpověděl, auto má měsíční nájezd cca 2 500km a z toho jede 2x týdně 200km cestu.



Jinak sem dneska udělal a málem podělal. Nějaký IQé tykve na D11 nedobrzdilo a prásklo do dodávky před nim. Nenapadlo je nic lepšího, než trojúhelník dát cca 40 metrů za auta a nechat to stát v levém pruhu... No málem sem přeštípnul prdelí sedačku a konečně se mi vyplatilo, že si na dálnici nechávám odstup.... Krotit feldu se 4ma lidma a kufrem plným až po strop ze 130ti na nulu byl dobrej zážitek...už sem přemejšlel, kam to pošlu, ale naštěstí to potřeba nebylo a po dlouhý době se aspoň ABS zase provětralo.

dnes navsteva jednej akcie v ramci prace a nejaka ta reklamna upomienka :)

-> StepaNoFUN: Ano .. máš pravdu .. podle popisu jsem ale pochopil, že baterie je v autě a je používána .. pokud tedy člověk nejezdí Praha-Brno .. ale používá auto po okolí, tak baterie nemůže být nikdy plně nabita.

Ale to není podstatné .. jen má zkušenost ...

-> CHIP: Tak pokud ta baterie je opravdu nabitá (napětí 12,8-12,9V po několika dnech), tak mi i profi Telwin nabíječka ukáže nabito klidně po 10-15minutách.

Ale co jsem zjistil, tak například baterku nabiju "lídlovkou", nechám do druhýho dne na udržování a pak připojím toho Telwina, tak nabíjí ještě dalších pár hodin než se vypne. Ale už menším proudem (umí 4, 8 a 16A, ale tohle nabíjení na 100% probíhá proudem menším) a pulsně.

-> Syny: Tak to ji samozřejmě moc prospěje .. :-D

Chce to mit trafo nabijecku, tam se batarie nabiji jak je libo dlouho a at ma voltu kolik chce

-> Borderer: Věř, že pokud baterie, po připojení k dobíječce, je nabita za minutu, či třeba i pár minut, je dávno po ní. Takovouhle baterku teď udržuju v provozu, připojím nabíječku, ukazuje plná .. odpojím nabíječku, za hodinku změřím voltáž a má 11,9 Voltu ...

I dobře udržovaná baterie, kterou připojíš k nabíječce se bude nabíjet několik málo hodin.

-> Nwkt 02.12.16 12:15:19: navrtáš

-> MB_CML 02.12.16 10:04:30: Jak chceš dolejvat baterku, co nemá otvory na dolití?

-> Přema: Novodobý rádoby Tatry? Nevím, prostě je to Tatra, a rádoby mi to nepřijde

-> 11mAjA11 01.12.16 18:10:54: Tuto značku jsem měl ve votuzidle před lety taky. Skvělé baterie. Vyrábí to tuším ve Slovinsku.

-> rsvancara: Michal robí přímo v tatře, kdyžtak tam připasuje něco z těch nových rádoby tater, nebo bude třeba ještě něco na skladu

-> MB_CML: Proč dobíjet doplna? Za X let provozu sem to zkoušel u feldy a vždy mi nabíječka ukázala "nabito" po cca minutě nabíjení a stejně za 5 let provozu odešla...jinak s dolejváním souhlasím.

-> 11mAjA11: Ono to chce tu baterku taky párkrát dolít a nabít nabíječkou "do plna" baterka mi vydržela 15let...

Sedmileta TopLa byla fakt suprova.

Uz sem ji nesehnal, tak nastupce je Exide, sem zvedav jak dlouho vydrzi.

Predvcirem sem po 7 letech vymenil aku ve family kchare..

Uz to v mrazu melo potiz startovat po stani pres den venku do odpoledne.

Tak uz to frci zas jak zamlada..

-> Luboš: Hlavně prej cenově... Kdo nekoupí Tatru před GO s železnou zásobou dílů na cca další kousek, ten se může jít zastřelit :-D

-> miguelias: přeju štěstí při schánění dílů, z vlastní zkušenosti vím, že to není žádná sranda .

-> Rudy130: Sedačky a koberce vyházej, jinak budou samá dírka od svářečky / flexy. Ideálně i skla.

Koroze je sviňa

-> Jarda: Tak ty trubky nebyly shnilé, jen šroubení bylo pokryto rzí a nechtěl jsem riskovat, že kolega neodjede...

...a TK na UA před pár lety zrušili - byl to jeden z mála zrušených "oficiálních úplatků" - TK tam probíhala tak, že jsi přišel s papírama za notářem-technikem, ten se z okna kanclu kouknul na auto (pokud nebyl línej vstát ze židle), vybral poplatek a dal štempl...

-> Bukaj: jj, na UA nemaji STK, tak tam bude aut se shnilyma trubkama celkem dost ja takhle suverene delal cele zadni brzdy na felde a rikal jsem si, ze kdyz uz menim vse, tak ze vymenim i ta prasata, na jedne strane se to povedlo a na druhe jsem tou prirezlou prevlecnou matici ukroutil trubku, doma jsem v sobotu odpoledne nasel jen nejakou predni trubku na favorita, tak jsem ji tam naohybal

-> Jarda: No ne, ale když kolega přiveze nový bubny, pakny, ložiska a jedno prasátko a po rozebrání zjistím, že v autě jsou prasátka 19 mm a to, co přivezl bylo nějakejch cca 16mm...

A navíc když jsem viděl brzdovou trubku do prasátka, tak jsem odmítl tento spoj rozebírat bez náhradní trubky a přitom prasátkům nicmoc nebylo (kromě toho, že nefungovala a byla kouslá), jen gumky byly nějaké mazlavé, naštěstí stejný předpotopní systém, jako u MB-užovky (gumka klobouček před pístkem), takže s mou téměř neomezenou zásobou gumiček oprava bez komplikací

-> Bukaj 27.11.16 18:58:43: v CR jim to opravujes UA stylem jak jsou zvykli

Tank T613 je doma. Díky Aplle :)

Soudružská výpomoc ukrajinským bratrům v AZNP Černíky

Aneb do čeho všeho se nehodí gumičky brzd z MBčka...

-> Milan 136 27.11.16 08:46:30: ja som hlavne udivený čo všetko sa na nových autách sere a opakuje



posledne som sa smial v nejakom TPI : Hrkotanie prevodovky Citigo na voľnobeh - riešenie výmena spojkovej lamely .... Takúto istú prevodovku , aj takúto istú chybu mali Felicie a tiež sa tam menila lamela bez písmenka za tú čo mala 034D koncovku :D

niekedy mi ostáva rozum stáť

-> minno: nene to vubec ne. Ale jak rika suri. Kdyz pak prijde nejaka felda, tak je to takova nostalgie. Kdyz to teda neni nejakej kepl tesne pred smrti :-)

-> Milan 136 26.11.16 21:09:43: ja tiež -> minno 26.11.16 23:49:01: Octavia je ešte fajn , on je asi zdeformovaný z práce tak ako aj ja , s týchto nových vehiklov ...

-> Milan 136: Octavia už prestáva baviť? :)

-> suri 26.11.16 19:21:00: nerobím, myslím to vážně

-> tunerlada: To je super To bude za chvili nové auto

-> Milan 136 26.11.16 17:13:53: si robíš srandu ale je to skôr smutné

tak dneska na zkoužku spasováno a sedí..uff. Děda je machr :) Jen sehnat nové čelo a levý blatník a může se jít na zadek

-> suri: konecne poradnej vuz

-> castrol 26.11.16 16:02:56: ja som ešte prebehol ventily

-> suri: tiez som dnes udrzaval , vymena paliv cerpadla a filtru a manzetu na dlhej poloose

-> Přema: existuje farba na pozink,drži to neuveriteľne,aj na hrzdi,polyuretanka,taka striebornočervená,tiež dávam plechy z favorita do zinku,a dať to preč je vcelku problém.

Trochu údržby

-> navajas: nju svetla :)?

-> Přema: no me epoxid horel - natrel jsem tim podelna ramena pred navarenim vyztuh a vpodstate tam z toho zustaly jen saze

něco se chystá

-> Borderer: pokud to dám dohromady na tuhle kastli tak si nedovedu představit že bych to měl předělávat...



-> Bukaj: No vypadá to jako by to opravdu bylo deset let pod vodou... ty dutiny mě zabíjejí asi nejvíc, to že je mrtvý zbytek už jsem se nějak smířil... nejhorší je že je to rezavý i přímo mezi plechama co jsou zbodovaný k sobě... však se klidně koukni na fb auta, sice už jsem tam nic dlouho nepřidal ale alespoň chytíš představu co se skrývá pod pojmem kastle v hajzlu...



-> Jarda: mám už sundané celé dno kufru, uvažuju že když už je dole půjde do zinku, tak samo ty vypouklé plechy co jsou pod sedačkama, prahy, výztuhy, druhé podlahy a jiné odbodované díly co budou z auta dole, jen mám trochu obavu čím to pak lakovat at se to na tom udrží... ty sloupky jsem uvažoval tak, že odboduju postupně po sloupku ty vnitřní plechy kterýma je to zakryté, opískuju to zevnitř, poleju epoxidem a zaboduju zpátky...



ps: každopádně díky za názor chlapi...