Co jste dnes udělali...

-> Borderer:
Nechcete do bytu? To mi něco připomíná.

To je tak, když končíte školu, nechcete do bytu a rozhodnete se v jednom svým skladu ND bydlet. Ještě se tak 2x otočit a na příští rok je plán jasnej, postavit garáž.

nevim jestli spis do podelali - nastartoval jsem zlutyho rapida a BAZe a obe emulze na vicku, docela dost :/ jestli to je kondenzat a to se deje i v prevodovce, tak to je pekne :/ neni mozne, aby u obouch teklo do oleje, ikdyz ta auta se chovaji podobne :) jedno na obouch najednou odesel palivomer a pak spojkovy valec

Lizatko vo farbe :-)

-> Borderer 22.03.18 14:34:04: Jo, jak jsem se divil, že mi v garáži zamrzla letní směs do ostřikovačů a vedle stojící destilka ne, tak mám další poznatek - jak byly ty třítýdenní mrazy -15°C, tak v garáži zamrzla nejen ta směs do ostřikovačů, ale i dvě ze tří destilek (každá jiný výrobce). Ta jedna potvora je nějaká nemrznoucí, tak nevím, jestli se nemám bát jí lejt do auta

-> Mr._Nosferatu: do garaze na stenu

-> castrol: na kapotu ?

nuda v praci pri vode , dolestenie uz doma

-> Borderer 22.03.18 14:34:04: stejná zkušenost s obyčejnou balenou vodou, jedna koupena v tescu druhá v kauflandu, přes noc venku postavený vedle sebe jedna zmrzlá druhá pořád tekutá

-> palinator: Oba byly v garáži vedle sebe.

-> Borderer:
Dělal jsi ten test jak dáš jeden barel ven do mrazu a druhej necháš doma a divil si se pak co se venku s předtím uplně normální tekutou vodou během noci stalo?

Dneska jsem konečně připojil telefon k počítači a už teda nevím, kde se Bukaj podivoval na zamrzlou kapalinou do ostřikovačů, tak tady je další kvíz. 2x5l stejného balení destilované vody.

-> Bohyn: Já mám připravenu do obýváku něco podobného, ale to je ještě poháněno koženými řemeny, rok instalace 1890-1910.

-> Bohyn 20.03.18 18:05:42: ten Pavel Masek bude najskor predaca tohto naradia...bezna prax v tych casoch...

-> Pavel P..: Já si to taky myslím

-> Bohyn: to je rozhodně předválečný... tipuju tak 20-30. léta.

-> Bohyn: Ted koukam na ceny...a to bys blil :D jedine neco sehnat na srotaku, a nebo se na to vysrat, na funkci rostlinare....

-> Vojťas: Ale no jo já vim, jde mi spíš o funkčnost. Je to dedictví po dědovi.

-> Bohyn: To spíš někam do archivu než na web

-> Bohyn: To je skoro škoda že když už máš na používání takovouhle historickou věc, že jsi použil na připojeni tyhle komponenty. Který na tom dost bijou do očí. Přitom kovová chránička, vyvodky a mozna i krabice, by se nechala sehnat v novym, a ochrana by byla taky zajistena vhodnym uzemnenim

Dnes dokončeno zapojení historické vrtačky. Náhodou neznáte někdo? Zajímal by mně orientační rok výroby. Je tam štítek Pavel Mašek, stroje a nástroje ve Vrabí, Brandýs nad Labem, ale Google mlčí. Pohon je ještě přes kožený sešitý řemen.

Přezuto, nooo chtělo by to vyhnat korozníka.

-> Jirik_Tuňák1983: preco by som to robil? Aspon uz nemusim mat vercajk na kope v kybli, dost blbo sa potom hladal kluc co aj tak lezal dade v jame mimo dosah svetla

-> darklord 18.03.18 16:54:31: A máš i fotky po jednom chronologicky přidávaném očkoplochém klíči?

Konecne po roku od nastahovania bol dnes ten spravny den ked som mal aj cas aj naladu konecne zacat pachat pracovny kutik v garazi. Este zohnat / spachat ponk a prva faza bude hotova

-> Jarda: Ruskej Hummer

-> Bukaj 17.03.18 19:12:37: jo s tvrdym :), jak jsem to mohl napsat s mekkym :))), nevim, jestli byl uplne na volno, ale vypadalo to tak
Todle by me tam prekvapilo min: www.madeinrussia.cz/gaz-t igr-121 :)))

-> Jarda: Tigr myslíš jako tygr, nebo co tam bylo?

jeste, ze ne do podelali, mohli jsme mit po psoj, jedu projet octavku na louku, abych pred vymenou oleje prohral trochu zadni diferak, pustime psa a najednou na louce v dalce tigr nekdo ho tam vypustil a fotil si ho to mohlo asi spatne dopadnout, jeste ze nas pes nebezel k nemu, kdyby si sebe navzajem vsimli :/// rychle jsme se uklidili do auta

-> Petrson: Nene, tam slo po vejsce nekolik mejch spoluzaku a docela brzo zdrhali :-D Je to mensi firma...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Koukám, že děláš v JD, ve Stromu?

Když jsem byl na školení k novým motorům FT4, tak nám říkali, že čistit DPF vapkou je totální kundovina. Tyhle pokusy nemaj smysl...

Jinak jeden z hlavních problémů DPF je, že se v nich usazuje popel, kterej se už dál nedá spálit. Čištění je skutečně možný na speciální mašině, ale musí být ta vložka v pořádku... Ty videa na YT s vapkama a vypalováním jsou lži...

-> dragon_cb_cz:

-> Kocvin: Njn pokud je někomu líto dát 18 tisíc za filtr s životností půl mega, tak ať chodí pěšky, víc bych asi neměl co k tomu dodat...

-> dragon_cb_cz: Hele já tomu nevěřil už když jsem to s ním řešil.. Je to ducato ex česká pošta, kde se tomu FAP muselo zdát o čertech. Nehledě na to, že má to auto za 4 roky služby namotáno skoro půl mega a filtr byl původní.. Ale zákazník to chtěl, tak jsem to zkusil, sám viděl že tudy cesta nevede a musí sáhnout hlouběji do portmone..

Naštěstí je tam ten filtr umístěný vážně rozumně, takže demontáž trvá i s kávou 10 minut.. Být to na nějakém jiném voze, tak bych to mohl osrat abych ho dvakrát kopal ven.. :)

-> saskyn2: To bych tak nějak čekal... když už jsme u toho, tak předpokládám, že "repasované" dvouhmoty jsou úplně stejná story?

-> Kocvin: Já bych to chápal u auta, kde má ten filtr fakt mizernou životnost... u aut, kde ten nový už to auto nejspíš přežije, to moc nechápu.

-> saskyn2: Teď jsem tohle řešil na ducatu..
Aplikace hydroxidu sodného s horkou vodou byla neúspěšná a majitel si stejně musel nový filtr koupit, tuším že za něj dal nějakých 18k.. I po proplachu to psalo překročení všech stupňů zanesení, takže buď jsem to udělal blbě, anebo je to vážně kravina..

-> Milan 136: Hele nějaká firma z Boleslavi a nějaká z Kladna. Ten první nefungoval hned po namontování, ten druhý byl zpátky po cca 10 tkm. Pak to dělá ještě jeden známej a ten mi říká „hele prozradím ti recept: koupíš krtka za 100 Kč, proženeš horkou vapkou a inkasuješ 10.000 “ Já s tím lidi posílám pryč když nechtěj novej filtr, nebo resp. klidně vymontuju a namontuju, ale čištění at si zařídí kde chtějí a já na to nebudu dávat záruku. Nemám náladu s někým pak řešit nesmysly. Nejlepší je že firma co to čistí samozřejmě žádnou záruku neuzná, je to bud blbou montáží nebo vadnými jinými díly motoru nazdar.

-> saskyn2 16.03.18 17:27:28: mas zkusenosti s necim konkretnim? Na me obcas na fb vyskakuje tohle. Zkouset to nehodlam, ale zajimala by me uspesnost
advanpure.com/cs

-> saskyn2: -> Jirik_Tuňák1983: Za 6, resp. necelých 7, jsem našel i nový. Asi nějaký Polák, takže jaká bude kvalita netuším. Každopádně jak píše Jiří, 12 za relativně "renomované výrobce" mi teda fakt nic hrozného nepřijde...

-> saskyn2 16.03.18 17:27:28: Nějakých 12 se ale za novej nechá akceptovat.

-> Jirik_Tuňák1983: Problém je jak to čištění funguje. Ze zkušenosti ti mohu říct že za 10tkm to máš ucpaný znovu. V lepším případě jim praskne a je to jak kdybys ho tam neměl. Tím neobhajuju nikoho kdo to vymlátí.

-> saskyn2 16.03.18 17:16:17: To je cena za čištění vlastního. Novej je samozřejmě dražší, ale ne takovej extrém, kterej by nešel uplatit.

6000Kč za nové Dpf na fiata? To jste spadli z Marsu ne?

-> dragon_cb_cz 16.03.18 15:31:41: Tak já to chápu i tak. Kdybych měl na výběr do spotřebáku v hodnotě cca 50 000 Kč nasypat nebo nenasypat 6000, co bych si asi tak vybral...

-> Jirik_Tuňák1983: Přesně, o to je to absurdnější. Kdyby stál 100 tisíc, tak ho to sice taky neomlouvá, ale možná bych to ještě chápal. Že nedá ani těch 6 tisíc nebo kolik, to mi hlava nebere vůbec...

-> dragon_cb_cz 16.03.18 15:21:53: Jo, to jo. Přitom není novej přehnaně drahej a ještě je možnost repasování.

-> Jirik_Tuňák1983: Za ten vykopanej filtr...

-> dragon_cb_cz 16.03.18 15:17:05: A počpak?

-> 11mAjA11: Další co by zasloužil nafackovat (kolega, myslím).