Co jste dnes udělali...

-> King: Tak to je ideální a nějaký doporučený výrobce existuje?

-> King 06.03.18 18:38:10: no, ze to fungovalo ale mas pravdu, ze ten velkej odber byl asi na 12V, ale tam jsem mel pro jistotu 7812

-> Jarda: A jak to souvisi s napajenim palubni kamery? ;-)



-> Borderer: 7805 ma proudovou pojistku i thermal shutdown, takze no problem. Akorat bych se vyhnul tomu cinskymu hnoji z GME a spol. (ale to tady omilame dokolecka :-)

-> Borderer 06.03.18 18:21:00: tim jsem kdysi v aute napajel CDROMku a no problem

Rozhodl jsem se si vyrobit klasický DC/DC měnič na napájení palubní kamerky v autě. Původní nabíječka sem koukal, že má max proud 1A a rozebrat nejde. Strašně mne láká 7805 (1,5A), dva kondenzátory, pojistka a vytáhnout proud z drátu, kde je + po zapnutí klíčku, abych se o to nemusel starat. Tím mne ale napadá jedna věc, jak se ta 7805 chová při přetížení? Původní nabíječka dá sice 1A, ale netuším, jak to tam může bejt chráněný a kolik si kamera může vzít.

-> charon 05.03.18 10:01:58: az tak? nafot, jak vypada...

Dneska ne, ale vcera jsem konecne vyrezal veskerou hnilobu na Favoritu vzadu - od kufru po podlahu vzadu. Není to tak zlé, ale mám KO jeden držák zadní nápravy. Netušíte někdo, zda se dá někde ještě koupit novej? Nebo má smasl ho vyztužit? Jen doufám, že bude odpovídat označená poloha.

-> vhml 05.03.18 07:50:42: aha, tak na ni zatim se*u a uvidim, jestli to projde emisema :), majitel emisni stanice mi rikal, ze ted uz jen chybove kody, readiness pry uz nereseji

-> Jarda - zrušená registrace 05.03.18 07:45:22: mám. Ale hadice od ní upadla asi tak před 90t km Ono je to k hovnu, to je jen kvůli emisim studenyho motoru, kdy to nějak vhání vzduchu do vejfuku či co.

-> vhml 05.03.18 07:30:21: jj, super, alespon min o jednu poruchovou vec, vim jak to kolega ladil na alfe :) a Ty mas tu sekundarni vzduchovou pumpu? Me asi vubec nefunguje a potrebuju vedet, jestli je nutne ji zprovoznit pred montazi LPG, aby se to nemuselo potom znovu nastavovat...

-> Jarda - zrušená registrace 05.03.18 07:21:19: není potřeba

-> 11mAjA11 05.03.18 06:23:27: ja jsem zvedav na LPG v te moji 1.8T, primaz pry tam potreba neni, ale tu 20V hlavu bych teda delat nechtel...

-> 11mAjA11: ak to nie je vybehané tak na mpi pri normálnom jazdení je čisté sanie furt

Teklo to kolem o-kroužku na rouře od vodní pumpy ke komoře termostatu..

S tím LPG tam je přístup (ne že by bez něj byl lepší) jak k penězům..

Ale aspoň sem vyčistil EGRárnu, prohlíd ventily a spousta drobotin kolem..

Mimochodem komplet sací trakt v hlavě a všechny ventily jsou čisté bez nánosů bordelu, od GO hlavy je najeto přes 60tkm.

LPG má přímaz, já do něj leju LikvídnaMoly + VIF benzin aditiv, do paliva (Verva případně Carrera 100) taky přidávám VIF, no funguje to dobře..

-> Nwkt 04.03.18 22:46:38: turbo je suche, jeste na to mrknu, ale ona to tam ta prachovka rozhazela vsude

-> Jarda: Z Turba? Z EGR trubky?

-> Milan 136 04.03.18 21:26:46: ja u naftove octy zjistil, ze zezadu je nejaka netesnost a motor oil tece na pravou vnitrni prachovku poloosy, pod autem, ani jak jsem sundal ten velkej plech nic neni, takze vzdycky nejaka kapka za jizdy, nevis odkud je nejbeznejsi, na co se zamerit? a potom jeste tece spoj hadice na cerpadle pro posilovac, pred 14 dny jsem to dotahl a ted tam byla kapka zas :/ V posilovaci uz je olej po dolni rysku, kdysi jsem tendle olej chtel menit ve felde a vsichni mi to tady vymluvili...



A kdyz z octavky vykapaval olej, tak jsem se dnes podival na Konec Sveta :) www.facebook.com/photo.ph p?fbid=18408...

-> 11mAjA11: čo si vlastne vymenil?

-> 11mAjA11: co tam teklo? Z těch fotek to nějak nevidím



-> michael: pěkný. To se snad nekazí, pokud to teda není 10 let starý, nebo to nezmrzne.

-> michael 04.03.18 20:07:57: zrovna dnes jsem rikal pritelkyni, ze jak jsem cistil jeji octavku - co jsem zachmatal spinavejma rukama, ze bys rekl, jak nekdo takto vedome muze ku*vit lak proste jsem to vzal hadrem - spinave auto



Jinak naftova octa uz ma vymenene vsechny naplne, mimo brzdovky - te se docela bojim, to necham na jaro, ale nevim, jestli menit i spojkovou a jakou znackou to nepodelam, jako treba naposled u zlutyho rapida :/. No a muzu pokracovat tou svou benzinovou..., tam jsem zatim vymenil jen olej v haldexspojce.

Banalni oprava, resp. odstraneni uniku chladici kapaliny, motor 1.6 16V, kvuli 20halirove polozce rozebrat pul traktoru..

Tak na sezónu jsem připraven, ale dnes proběhla pro jistotu kontrola jestli se nám něco nezkazilo

-> David29 03.03.18 16:36:07:

-> David29: ne to ze levituje

-> OTA-MTX: Jako že je pod autem tma? Docela normální, málokdo to nechává odstavený s rozsvíceným světlem na podvozek

usoudil jsem že to bude takhle na staní lepší než se odhodlám ke GO motoru

Mně úplně stačil výfuk na GLSe... sice nemrzlo, ale spíš bohužel, protože na tom autě tál sníh a kapalo mi za krk Když jsem ráno vstal a chtěl se do té výměny pustit, uviděl jsem z okna tohle (den před tím bylo krásně teplo, sucho, sluníčko):

-> Jarda: pekne



Co jsem dnes udelal/neudelal je emiska. Pry priste. Za symbolicke 1€. vysoke CO. Jde se koumat.

-> Jarda/felda 02.03.18 09:05:52: Pro me by byla horsi ta felda, tam se pod tim clovek musi vic valet

-> Jarda - zrušená registrace 02.03.18 08:36:00: to netrumfnu, já dělal jenom spojku na feldě v únoru samozřejmě venku kolik stupnů bylo už nevim ale byli to mínusový hodnoty a nářadí přimrzalo k rukám když jsem sundal rukavice

-> Westas - zrušená registrace 01.03.18 20:02:16: To nic neni, ja kdysi v -20C dalal spojku na rapidu na zahrade (kousek od reky svratky) a klice mi primrzaly k rukam, zacal jsem rano a porad jsem se behal domu ohrivat a v 22 h jsem s nim vyrazil na 80km vzdalenou oslavu silvestra

Caka ma emisna a Skodovka zacala tiect, konkretne hadica medzi nadrzkou a termostatom. Tak som dnes pri - 8 stupnoch menil, po tme, tuto hadicu a pri tej prilezitosti som napojil aj LEKR na chladiaci okruch plus som vymenil spoj pri rozdelovaci.

-> Jirik_Tuňák1983: Stačí mi přetlak v hasičárně, když otevřu ventil na kompresoru a několik stovek litrů se při 10bar rve přes ten ventil ven...

-> Matsoft: Hmm, zajímavý... asi bych jel za nějakým plynařem, i kdyby to mělo pár stovek stát, tak by se to mělo brzo vyplatit.

-> dragon_cb_cz 28.02.18 12:51:48: zkoumanim zjisteno ze kdyz je teplota v pulce pulky a na 5 minut zastavim (treba na benzince), tak po nastartovani po par sec prepne... za jizdy, kdyz fuci vitr pres chladic nikoli....

-> David29 01.03.18 09:27:54: Už jsi někdy stál kousek od návěsu, kterému práskl měch? To je taky sranda na pročištění. Tu bandasku bych tedy raději obcházel druhou stranou.

-> StepaNoFUN: Hele na mixu mám malou tlakovou bandasku, která má na štítku napsanáno 2bar - jenže jaksi při kompletaci tam nikdo nedal žádnej redukční ventil, takže tam de plnejch cca 11bar, co má auto... A zatím drží

Kompozitní lahve k dýchacímu přístroji držej i přes 300bar...

-> Jarda/felda: cul som poguglil a mas pravdu no ale ze by ma to nejak ukludnilo neda sa povedat

-> castrol 28.02.18 21:25:57: paintball lahve se tlakujou na 200bar dokonce se vyrábí i z kompozitu takže tohohle natlakovanýho na 40 bych se nebál, vzdyt i blbá pet flaška snese 8bar

-> castrol: Tak je to původně kyslíkovka. Neplnitelná, z malýho autogenu. Tak jsem si na ní z boku přiletoval závit na vzduchovou rychlospojku a místo původního ventilu namontoval tlakoměr. Tu flašku mám natlačenou kyslíkem na plnej tlak v autě (i v parným létě) minimálně jednu a druhou načnutou namontovanou...

-> StepaNoFUN: no nechcel by som mat za chrbtom natlakovanu taku bombu

-> StepaNoFUN: Pak ustřelit ventil a lahev už nikdo nikdy nenajde.

-> U-Geen: A v létě z tý rafičky bude mít větrák ne?

-> castrol: Nádoba by měla zvládnout 110bar. :-DKdyby se povedla natlačit na 30Bar, tak by to mohlo mít trošku kapacitu. Zkusím sehnat malej budík do 40Bar. Uvidíme, kolik dá kompresor.

-> StepaNoFUN: vyndej doraz :-)

-> StepaNoFUN: .....az sa ti pretocil budik