Co jste dnes udělali...

-> Tomaso435: takže jsem udělal chybu když jsem vyměnil gufero na řazení, protože mi to vlastně konzervovalo spodek Ne chápu jak to myslíš a jak to je. Narážím jen na to jak píšeš, že z toho ještě dva roky teče olej.

-> ZZ__Top: přesně... tlumiče na zimu voskem, nápravy mam tak nějak furt tim sráčem na spodky...

-> Tomaso435: říkáš co je mastné co nezrezne

-> krtik: ja to ta cpu 2x ročně. na jaře a na podzim. uvnitř dutin je vsrtva mastnej sračky která za tepla stále vzlíná... leju to do dveří, do prahů do lemů do spojů na blatnících, do kapoty, i na podlahu pod koberce. doufám že to pod tim prostě neschnije :D

-> radekp: možná se tam někdy podívám, ale už je to docela mimo můj obor. Design jako takový mě zajímá jen okrajově, já spíš řeším konstrukce

-> Doyle: s Vídní je Salone del Mobile a IMM Cologne neporovnatelné...

-> Tomaso435: to moderní urychlování...



Ale vážně: Taky to máš všude jo? Jak často obnovuješ? Já už to mám 3 roky a přemýšlím o výplachu benzínem a novém nanesení čerstvým. Výplach protože jsme to míchali vyjeťákem, což asi nebyl nejlepší nápad. Nicméně jsme s tím spokojen. Mám s tím an Feldě napatlanou spoustu věcí. Teď mě kluci navnadili na ten vosk od Wurthu, to by chtělo vyzkoušet :).

-> krtik: já to teda nenechávám uležet ale vařím to :D:D:D

-> Tomaso435: žejo čéče, mám ti vzít na košt svůj vzorek? je dobře uleželej .

-> ochoda: si nejsem hele uplně jistej s tim "aby to táhlo kam má" spíš takovej akorát plyn mi příjde z hlediska přilnavosti lepší než plnej aby to strácelo přilnavost :D .. nevim tot jen moje pocity při jízdě :D

-> krtik: rezistin s olejem a ideálně ještě nějaká patla na podvozky nebo tak... smíchám naberu do střikačky a vybleju tim všechno... pak to z auta chčije ještě 2 roky :D

-> doly120 18.04.16 18:50:33: Od kamaráda mám recept na takovou Patla-matla(R) věc . Je to Rezistin s olejem, pár týdnů proleželý. Felda to má v dutinách a řádně uzrálým matrošem natírám obnažený kov . Sice to nepřetreš, ale jako konzervant to je pecka věc. Dobře se s tím dělá, vydrží (záleží na místě aplikace - na šroubech na spodku auta obnovuju konzervaci na jaře a na podzim) a krásně voní, joooo :).

-> Tomaso435: Se nemáš čeho bát, jedeš to jak nahoru. Jen před zatáčkou brzdíš víc, a zatáčku klasicky s plnym aby tě to táhlo kam má.

-> ochoda: dolů pod kopec na to seru :d to se bojim :D ale nahoru do kopce neznám bratra :D

-> radekp: a stálo to tam za to? Já se sem tam dostanu do Vídně

-> Tomaso435: Jak řikáš. Rodinou feldou sem si v kopci dolů pod Andrlák dojížděl nějaký šuldy v novejch vozech co mě dycky po rovince ujeli.

-> minno: tak mě nedělá problém jezdit na max obzvláště tam kde to dobře znám. Hlavně v zatáčkách s přehledem si strčíš do kapsy auta s násobně vyšším objemem motoru kterej umí šlapat na plno jen na rovinkách :D

-> Michal N 283: že mi s ním trochu pohlo sa mi stalo už tiež viackrát na diaľnici, ale takto na drzovku že sa celé sklopilo, to ešte nie

-> Borderer: tak sa mali sklopiť obidva

-> Tomaso435: pán je zvyknutý

-> minno 18.04.16 20:04:17: standart... jak na dálnici tak mimo ní ... kolem 160 už se tlemí každej

-> minno: Ti chtělo zrcátko vylepšit aerodynamiku...

-> minno: na mojom aute to robil pravý speťák dakedy na dialnici..ked som sa naháňal s audinami

-> minno: mam rad tyto historky.... taky jsem par zazil

-> Dušan: No smial som sa neskutočne A asi aj tí vo felde, lebo keď som potom pred dedinou spomalil a nechal ich predbehnúť ma, tak sa obzerali, jak keby nikdy škodu 120L nevideli

-> minno: asi se na to nemohl divat

Už som zažil so škodovkou všeličo, ale aby sa mi od vysokej rýchlosti úplne sklopil späťák na šoférových dverách, tak to ešte nie Zdalo sa, že vodič feldy za mnou má športového ducha, a mal som pravdu. Tak som začal zrýchľovať, on tiež, a pri dosiahnutí rýchlosti 160 kmh dľa tacho, späťák zamdlel

-> krtik: Nastříkej celý spodek ochraným voskem (samozřejmne na korozi to nemá smysl)

-> darklord: jaaj vlastně na slovači to máte vice elektrizované :D

-> aDAm: databaza stk + ek online na zaklade spz. Z tej stk sa da aj vin ;)

-> darklord: znáš? nebo vidíš co ostatní ne?

-> LUKAS: bmw ano ale power tazko 318i, 320i a 316i (kabrio asi este nebolo na stk od zmeny spz, ale pocitam ze to tiez bude daka malovalcova haraburda)

-> MATTESS: Bugatti a Bentley měly stánky v Miláně na výstavě nábytku.

-> krtik 17.04.16 21:32:06: Predok je v pohode ,tam hrdzavie len otoč čo ma netrápi , ale vzadu hrdzavie všetko , nápravnica , ramená , vzpery , skrutky na stabilizátor budem musieť radšej vymeniť lebo to po čase neodkrúti nikto ...

-> suri: ok tady už je něco znát, ale na té první fotce to je pěkně čisťoučký všecko. Buď nebylo moc co čistit nebo jsi na tom nechal ruce (ale ty tam nikde navidim :-D).

-> krtik 17.04.16 21:21:19: brzdy som farbičkoval teraz a k ostatku no comment , ten spodok je hrozný , horší ako Felicia po 18rokoch ... hlavne zadná náprava je orezlá komplet , musím to obrúsiť a pretreť nejakým epoxidom a voskom lebo mi to mizne pred očami ... je to hold kvalitné solenie ciest u nás , kolega kúpil teraz dovoz Octaviu , má 160tkm a zospodu je ako nová , nie ako moja ...

-> suri: Už jsme se o tom i bavili s tunerláďou2 a švagrem a budu skoro klidnej. Docela čumim, že před cca měsícem, když jsem měnil řazení a čistil spodek vepředu, tak jsme si ničeho nevšimnul a na podzim to tam určo nebylo.



Máš to krásný tu Octávku! Perfektně čistý a minimum oxidace, jak to děláš? Mě oxiduje všechno pozinkovaný a obnažený. Ale při každym přezouvání čistim, mažu a konzervuju. Dnes jsem to ale nějak odfláknul a udělal to nejnutnější.

-> radekp 17.04.16 20:40:29: Lipsko nebo co teď probíhá?

-> krtik 17.04.16 19:28:04: to je normálne , často niečo ešte utečie , osobne ak som mal poloos von som si na to dával pozor ... inak je to nejaký manžetový týždeň , ja vo štvrtok na Octavii , nejak tam páni vo fabrike moc tuku nedávajú

byl jsem se kouknout na nějaké lepší paštiky

Dneska jsem konečně přezouval Feldu na letňáky a našel jsem tuk co vylezl zpodmanžety na vnějším kloubu. Dal jsem novou stahovací pásku a auto přezul.



Mám ale dotaz: Když jsem na klouby vypatlal všechen tuk co byl v balení a teď se ven dostalo cca20ml, při pohledu pod manžetu tam to vypadalo, že vše je obalené tukem, má smysl to nějak hrotit? Dodat tuk mám v plánu, teď ale potřebuju něco najezdit přes týden.



Na fotce je vidět kolik jsem tam toho tuku napatlal. Co si tak vzpomínám snad bylo i větší balení, než byl psáno v dílenské příručce (snad i těch 20ml).

nahodne stretnutie? BMW power :D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jj, u zlutyho rapida mam natazenej blok u 742.136, vlozky u zdvihátek mají presah 0,1 a nahore jsou bez presahu, mel jsem k.p. 10,7:1 a tesneni - temac jsem delal po 30 az 60 tis. km, dal jsem jinou hlavu - k.p. cca 10,4:1 a tesneni elring, no jede to o trochu hur, ale uz to drzi pres 100 tis. km a dostalo to treba v Turecku poradne zabrat...

Ale u ty fabky je divny, ze je takto jen jedna vlozka... no uvidime, zatim to ma cca 100km bez problemu, auto dokonce jede na vsechny valce :) a bez skubani, tak snad to vydrzi.

Jinak u ostatnich vlozek nahore byly presahy minimalni - 0,05 jsem tam nestrcil a slabsi nemam, tyto motory maji mit tusim 0,07 až 0,14 když delam celej motor, tak to davam na 0,15 vdycky jsem daval temac, ted jsem presel po zkusenostech se zlutakem na elring. Na zelenej felde mam cernej rozpustenej temac :) a uz drzi taky pres 100tis. km, dotesnovac prusaky do oleje vyresil... pokud to netlaci do vody a nevari, tak to nehodlam resit.

-> Jarda: Aha tyjo, to je nejaka divocina... No dej vedet co to dela po nejakejch kilometrech. Drzim nohu, at to vydrzi, ale nevim nevim...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no ale ona byla sikmo :/ dole presah mela jako ostatni... motor teda alespon tentokrat nebyl uvareny, tak uvidime

njn, rozdelavat i spodek se mi teda fakt nechtelo... je to seriovka, tak v tomto pripade elringu i docela verim

-> Jarda: No covece jestli byla jedna vlozka zaroven s blokem a ostatni ne, tak novy tesneni na dlouho nepomuze... Radsi minimalni presah, ale u vsech stejnej aspon. Pokud se nekomu nechce vyndavat vlozka, tak jde naprasit ta podlozka nahoru pod tesneni no...

včera jsem dodělal těsnění na fabii 1.4 mpi, tak doufám, že to nepujde do podělali...

2. vložka byla nahoře zároveň a tam to fouklo, ale vydrželo to min. 6 let (100tis. km) a někdo tam dal temac, tak jsem dal elring, ten to snad podrží. Při té příležitosti jsem nechal líznot hlavu o 0,2 a ještě udělal ventily a gufera, sice to moc oleje nebralo, ale když už byla dole... gufera jsem dal v. reinze, ty jsem měl dát i na nivu a ne ty italske, kor kdyz na nivu uz kdysi nekdo ty italske dal a byly docela KO

-> MISCHO: Ajoo, tak tohle si nechávám dělat tak jsem se stím ještě nesetkal.......zase chytřejší

-> Čokin: řekl bych výztružník na svisláky

-> Čokin: Výstružník na púzdra pre zvislé čapy.

-> MISCHO: Co to je? Respektive na co to je?

Hneď sa bude lepšie robiť

Vypadá to hrozně, ale trochu jsem zmenšil flekatost na Daihatsu, až zase bude někdy čas tak budu pokračovat a doufejme že to ještě letos bude tak nějak jednobarevny nebo při nejhorším jen dva odstíny stříbrné.

Good from far, far from good.