jak vyměnit alterrnátor???

-> Rabbit: je to 55, ale staci, a hlavne ze je origo a bez predelavek uchyceni

Milos:
Tak to si měl dost štěstí. Takže to má regler v sobě, ale je to 55A nebo víc?

-> Rabbit: ja byl taky hodne prekvapeny kdys na zasratem motoru na vrakaci svitil tento altik, us se vrti v motor, prostoru

Nebo přehoď přední víko za škodovácjý, myslim, že by to mohlo jít

Milos:
Nápad je to dobrej, ale dneska už takovej kus asi těžko seženeš.

alebo zohnat "medzityp" altiku, funkcnostou je to favo, as na to ze uchytenie je skodovacke anemusi sa nic prerabat

Měl bych na prodej držák toho fáčkovýho altiku, stačí malinko upravit ( naříznout) A pasuje to v pohodě

nezkoušel, byl jsem rád že ten altík funguje ;)

-> Labros: A nezkoušel jste někdo jen prohodit přední víka toho altíku? ony jsou si podobný.

-> Labros: Tak to som nevedel.

Ne, i favo má uchycení trochu jinačí, ale stačí koupit delší šroub a nějaký podložky. Mám ho taky na Š742 motoru.

-> Syny: S1xx a Favo je rovnake, Fe 70A a novsie ho maju ine, ale tam staci pouzit zavitovu tyc o dlzke cca 140mm a 6 matic a je to tiez uchytene (a tiez samozrejme vymenit remenicu za klinovu)

Ale uchyceni tech altiku je taky jiny ne?

-> Vita: Ak mas rovnake farebne znacenie, tak nezapojis ten zlty. Co sa zapaja, je modry, u mna je zeleny.
V pripade, ze mas ine farby, tak nezapojis ten, ktoreho druhy koniec zacinal priamo v regleri. Takze bude odpojeny aj smerom od alternatora, aj od reglera.

taktak

do favo altiku zapajas len jeden kabel, ak sa nemylim tak modry + , a potom kostru,, ostatne zostava nezapojne, regler to ma v sobe, poto ten nezapojeny drat

Mám problém, mám rapida 130 a v něm vadný alternátor, koupil jsem alternátor z Favorita a při zapojení mě vznikl problém...Zatím co alternátor ze 130 má ukostření a dva vývody na zapojení (tuším označení R a M), alternátor z fáva má ukostření a pouze jeden vývod na kabel.Tudíž vzniká otázka co s jedním volným kabelem a jak to zapojit aby to fungovalo...