Specifikace typů 742, prototypy

-> Tom Troll: Nutno ovšem říct,že na obouch tvých fotkách je trochu jiné apollo.. tzv.praapollo,má 5.5J šířku a hladký límec.

-> Enggik: ... foto snad 79? Každopádně "origo" stav kol.

-> Enggik: Kdepak, byly k dostání dlouho před Garde. Foto sand 78

-> Tom Troll: Máš někde fotku, kde jsou na autě jen šedý??? A jak: od Garde dál jsem viděl origo už jenom šedočerný.? Garde bylo první auto, na kterém se Apolla začala montovat.

-> Enggik: Apolla jsou původně šedý nebo šedočerný, od Garde dál jsem viděl origo už jenom šedočerný.

Anglie

Anglie

protogarde fotka z roku 80, pujčena odjinaď z virtu ale když už tu ty garde byly...

Hladká kapota, 14", zadní čelo...

-> Enggik: díky za info

-> FrantaM: Apolla jsem teda ještě na dobových fotkách neviděl v jiném zbarvení než černostříbrná. Vyjímkou je jen výroční Garde, které mělo Apolla stříbrnozlatá.

Měl bych dotaz: pokud byly na vozech Škoda 105/120/130 použity kola Apollo, v jaké byly obvykle barvě?

-> michael: Díky

-> FrantaM: Bez opěrek.

Malý dotaz: pro 120 L modelový rok 1986 (tedy od srpna 1985) byly již hlavové opěrky na předních sedadlech ve standardu, nebo za příplatek? Z faktury Mototechny jsem to bohužel nevyčetl... Vím, že od modelového roku 1985 měly vozy 120 L standardně montované přední tvarové světlomety... 120 L, kterou jsem tenkrát dostal od našich, byla vyrobena 13. 12. 1985...

-> U-Geen:



narazam na toto



18:51:31

09.05.2019



ondie: imho RVHP

-> Rori: to je let,než to ty rusáci okopírovali

-> Rori: skoc si pro bryle, az pujdes priste na virt :)

ten facelift je Moskvic Aleko

-> michael 11.05.19 17:24:03: Fotka motorového prostoru je Š742T (transaxel) z roku 1980.

-> michael: To je nějakej další ortodox, ty dva o kterejch "se ví" (žlutej v depozitáři a červenej v éteru) maj normální škodováckej víceprvek jenom posunutej dopředu, tohle má asi jakejsi McPherson.

-> michael 07.05.19 18:30:51: Tohle bude druhý funkční vzorek Š727 z roku 1972. První (víceméně identický) byl už z konce roku 71. Fotka je možná z roku 73, ale auto je o rok starší... V roce 1973 už byly prototypy užovky na pohled téměř definitvní (až na detaily).

-> Tom Troll 07.05.19 00:12:28: To "prapra" Garde ve sněhu je z roku 1973. Kdysi jsem už na jeho fotky narazil a byl u toho popis, že je to první funkční vzorek Š743 a fotky byly datovány na konec roku 1973. To vysvětluje i absenci zrcátka :-)

Ten facelift je teda pěkná hrůza, jenom ta představa že na konci osmdesátých let by udělali tohle a pak by se to vyrábělo dál do roku 2000. Pak další facelift a výroba do 2008.

-> lokaj: Ten rapid vypadá hrozně, ale třeba ta 120tka už nevypadá vůbec špatně. A stejně, kdyby se to do výroby dostalo, tak o dnešních 120tkách mluvíme, jaké to byly hnusné prototypy a ještě, že se to nedostalo do výroby



Ale zaujala mě ta M1ka s blinkrem, nebo třeba ta užovky z roku 73, člověk se furt dozvídá nové věci. Parádní fotky

-> michael: Ty Favoriti s Beskydkama vypadaj komicky...

Za mne peknej hnus.Ten planovanej facelift v sobe nemel spetku sarmu.Vypadalo to jvyrazem ako Hulk

-> michael 09.05.19 18:50:52: už víme proč všichni pak zavářely C sloupky

-> Rori: Ano je.

-> michael: to bude isto BAZ

Facelift

-> Enggik:

Tady jde spočítat 19 dírek v mřížce, ale délku fakt neodhadnu -> michael 06.05.19 19:39:21:

-> michael: To prospektové Garde je také zajímavé - má ještě prototypová (předseriová) zadní světla, ale plastové Massag zrcátko a vnitřní kličku otevírání dveří Mko - myslel jsem, že seriové Garde mělo kliky užovčí...

-> ondie 07.05.19 13:27:30: Špatný rozlišení, z tohohle nic nevystuduju



-> michael: Pěkný fotky



Kurňa, škoda že ty laminátový nárazníky nedělali v sérii. Mě se snad líbej víc než prepreg

-> michael 07.05.19 18:33:00: Ta zrcátka nejsou Massagy, že? Ty totiž nejdou vyklopit natolik, aby v zrcátku na straně protilehlé volantu bylo rozumně bez tělocviku vidět z místa řidiče...

-> sep 07.05.19 08:09:54: takhle se dodělával v norsku. i do užovek.

1973

-> Bukaj: Ona je otázka,jestli při nějaké prvotní obecné prezentaci nového modelu (M) takhle na prospektech se drželi nějaké sounáležitosti s politikou jednotlivých výbav,nebo jentak něco nazdobili a bylo. Těžko chápat tu atmosféru té doby kolem toho,ale kočkopes s M1 blatníkama (i když s posléze dodělanými blikači) a př.čela s otvory je minimálně podezřelej.

E: No nebejt toho děravýho čela řekl bych,že je to prezentace modelu M (přesněji tedy M1) někam do zahraničí,proto tam flákli dodatečně ten blinkr.

-> Tom Troll 07.05.19 11:29:40: Tak zástěrky měly v základní výbavě už poslední MBčka, takže by mne neudivovalo, že prototyp ze sedmdesátých let je má. Zato se zrcátky byl "problém" ještě u prvních ročníků stovek - nejsem si jist, odkdy se vnější zpětné zrcátko stalo standardem, montovaným už v továrně, ale určitě to bylo až s nástupem posledního kovového (nerezovo/chromovaného) typu zrcátka značky Massag...