Rozdíly Mbček - co je originál?

-> Petr98: Jednoduše, pokud je vedení do tý nohy ucpaný, tak se kliková skříň tlakuje a pak lítá olej okolo měrky, víček atd...

-> skoda 120ls: noha ventilátoru je pouze na odvětrávání klikové skříně. Nechápu jak se ti toto mohlo přihodit. štelování termosytiče.... No pokud je vyčištěn a řádně chodí, pokud máš průchozí kanálky v karburátoru, tak se šteluje natáčením bakelitového víčka. Ale to asi víš....

panove dneska prvni start meho mbgcka...ja mam radost.

ale taky mi vyprskal olej ventildeklem a problem je asi v noze od ventilatoru komplet pricpany

nevi nekdo jak vystelovat automatickej sytic?

-> Bukaj: Ale prd, jen říkám, že tohle je jediná "definitivní" informace kterou mam, ale že tomu anglánovi bude k prdu....

-> Bukaj: tAky mam ted kupce na mou 69ku a chce predelavat na pravostranak

-> dragon_cb_cz: A to en tAngličan předělává levostranné MB na pravostranné?

-> dragon_cb_cz: Teda ty máš záludný hlavolamky.. Pokud motorek etc. není celej otočenej, aby kýval (a asi tedy i točil, ne ?) naopak, bude muset být uvnitř nějaká modifikace dle -> Bukaj: ..

-> Bukaj: Hmm Jako Cedrych píše, že vzhledem ke komplikovanosti předělávky těch kotvících míst atd je lepší to prostě nepředělávat, ale to toho anglána asi neuspokojí

-> dragon_cb_cz:

Nevím, jen hádám, ale asi bude opačně šnek a příslušná kolečka v převodovce motorku.

Jinak v 90. letech se pravácké díly na škodovky daly koupit ve výprodejích za směšné ceny, protože to tu bylo k ničemu (pamatuju, jak jsem za 10 Kč koupil 2 pravostranná světla na Mko (ovály), vyndaval jsem skla a lepil na paraboly levostranná skla z původních vysleplých světel z naší 120L.

A pak na STK jim nějak nešlo seřídit světla na regloskopu

Docela jsem se tomu divil, že by objímka parkovačky na druhé straně tolik ovlivnila odraz světla od paraboly...

-> Bukaj: No to jo, ale jsou (dle Cedrycha) jinak i montážní body atd - nemůže to být celé jen otočené (a jiná táhla)? Jde mi o konkrétní rozdíly, aby si to ten anglán mohl případně přestavět (a zda mu bude případně levostraný motorek k něčemu když zaplatím poštovné). Případně nemáte někdo pravácký motorek navíc?

-> dragon_cb_cz: směr otáčení

Vždyť praváci mají opačně ramínka stěračů...

Rychlý dotaz kvůli britskému kolegovi - netušíte někdo, v čem je rozdíl mezi motorkem stěračů pro leváka a praváka? Podle katalogu jsou různý, ale dál kde je motorek rozkreslenej na jednotlivý části žádnej rozdíl vyznačenej nejni...

-> Petr98: Tak jim zkus nakukat, ať ti udělaj něco mezi RAL 6033 a RAL 6044 v kladivu... to jsou Mint + Pastel tyrkysy, některý filtry jsou víc mínt, některý víc pastel..

scontent-b-cdg.xx.fbcdn.n et/hphotos-xpa1/.../103803 11_571787479609602_5510499 189150972514_n.jpg



Fotka z internetu, že by snad origo MBT?

To jste mě nepotesili. Nebudu u toho, jak se to bude dělat. Snad po telefonu uspěju

-> Bukaj: No, to je vono, tyrkysový ! To je dle mě jen divná zelená Teda ty tmavý tyrkysy - světlý jsou zas spíš "modrý"..



Třeba na MBM jsem měl stovkovej ke stovkovýmu motoru a byl krásně světle zelenej a přitom shora nikdy ani špinavej nebyl, na užovce zas špinavej byl a přitom i po umytí tmavší, hodně do modra byl na naší lednový 68-ce.. fakt těžko říct - asi bych to nechal na vkusu každého soudruha, kolik modrý tam napere, protože jedno je jistý - hammerite je zelenej moc..

-> Jozka: Se zelím!

Jasně, že se filtrboxy lehce liší barvou, ale spíš je to dle mé teorie způsobeno tím, jak moc se do ní zažrala špína (hlavně mastnota) z motorového prostoru. Zachovalejší kusy byly bez ohledu na rok výroby fakt spíš tyrkysový, ale rozhodně ne zelený. Naopak hodně zahnojené filtrboxy byly i po řádném vyčištění lehce do žluta (tedy do zelena, a to nejen kladívkové, ale i pozdější modré). Tuším, že až po první 105/120 se v AZNP drželi kladívkové barvy filtrboxu i banja a výrazné změny odstínu jsem nezaznamenal...

-> Bukaj: Se šípkovou ! Hele, ty filtrboxy jsou světlezelený, tmavězelený, zelený do modra, modrozelený.. to určitě nikdy nebyl jeden jedinej odstín.. Já třeba opravoval taky hammeritem a do tmavýho kladívkovýho kapal stříbrnej kladívkovej, dokud jsem to netrefil.. Byl to kus z MBX - ty mám tři a každej má malinko jinej odstín..

-> Petr98: Modrozelenej

Odstín jsem trefil prakticky přesně namícháním bleděmodrého kladívkového Hammeritu s tmavězeleným. Poměr nevím, ale cca 6:1 (přimíchával jsem tmavězelený do plechovky s bleděmodrým a dělal zkušební nátěry na originál filtrbox, dokud to nebylo ono...)

Pak jsem opravoval prýskance na originálním filtrboxu u MBčka a na první pohled to není vidět (jen malinko odlišná struktura kladívkování).

-> Petr98: Zelenej..

Jaký je odstín vzduchových filtrů v MB? Teďka se mi bude dělat kladívkáč do Géčka a nevím, zda má být modrý nebo zelený...???

-> Bukaj 03.05.14 11:20:45: aukro.cz/skoda-1000-100-1 10-starter-i4301783245.htm l není náhodou tohle ten startér? vim že ty otvory na uchycení v přírubě nesedí, ale řekl bych, že to bude nějaká skříženina MB startéru a Octavy možná jen pro prototypy

-> Bukaj: Jaj - to máš pravdu, ta rozdílná šířka pruhů mě vůbec nedošla... to jsem u žádnýho MB fakt neviděl.. asi mě zmátl ten šedivej rám, jsem zvyklej na černý L+LS.



Ty průchodky veliký a přitom stejně tvarovaný jako táhlový mám taky - ale o jejich původu nemám nejmenší tušení.

-> Jozka: Hele, nevim jistě, kila neznám, ale MB mělo sedačky s pravidelným vrubováním, tyhle s různou šířkou pásků měly asi až kila...

A když jste tu řešili gumky omezovačů dveří - netušíte, z čeho mohou být gumky tvarově identické, ale o dost větší? Průměr větší, než kovová padesátikoruna...

Detail desénu.. rám je šedivej - mají úplně všechny kila rámy předních sedaček černý ?

Tohle (černý) opěradlo je MB nebo kilo ?

-> Bukaj: Nee, ožvýkané to není, mají to všechny kola, vyfotím, ptž. mi utíkají dvě kola tak to cvaknu

-> Petr98: O zakulacených hranách nic nevím, nebylo to spíš ožvejkaný?

A taky čepy ramen jsou jiný (závit M10 vs M12 u pozdějších serií) a k tomu pochopitelně i matice...

...

...kdyby někdo potřeboval nový čepy horních ramen na prvomodely, rád vyměním za totéž na 67

Další poznatek. První série neměly excentry brzd 17ku šestihran, ale 14ku s dost zakulacenými hranami

-> Petr98: dik uz je to koupeno aspon nemusim letet 30km do garaze

-> mirecek.666: Že bychom dali postupně dohromady sadu ? Taky mám nějakej díl někde - snad zadní opěradlo..

-> skoda 120ls: pozicka má m3

Nevi z vas nekdo jakej rozmer sroubku do pleku prijde na pridelani pozicek a jakej rozmer zavitu ma ten cervik co drzi krytku pozicky??Diky

sice to sem nepatří, ale jsou tady ti nejzasvěcenější:-) nechtěl by někdo zadní sedák na na MB tmavě modrý? Zadarmo v celkem dobrym stavu

-> Petr98 31.05.14 10:24:11: Jojo, to vlevo je pro průchod potrubí mostem nápravnice..

-> Petr98 31.05.14 10:52:21: Dvě "špičky" má těsnění kufru Š100/110, gumy pod zadní blatníky mají nejmíň tři a zpravidla jsou o něco tvrdší.. ale v principu se dají kufrový gumy 100 nebo 1000 s těma na podběhy vesele zaměňovat.

-> Petr98: mohla by být okolo kufru (škoda 100), nebo mezi podběh a zadní blatník

A tento profil je prosím na co??

Takze vlevo průchodka brzd. trubek pod HLBV a vpravo teda dotazy dveří??

-> Medák 29.12.13 18:33:40: dneska jsem na motoru mojí 1100 MB z roku 1969 našel přesně ten samý nálitek

Takže dle mých zásob: všechny krátké (model 69) mají kulatou gumku, a dlouhé: 6 kousků čtverec a dva kousky kulatá gumka. Nepředpokládám a i to tak vypadá, že ty dva doma nikdo nepřelepoval...... Ale nevím. Statisticky má teda Jozka pravdu a já se tímto omlouvám

-> Bukaj: Mladej kluk, no.. Já zas mechy viděl až kdoví kdy, předtím při různých demontážích z provozovaných aut či vraků samý ty gumový hadičky neprůchozí..

panove prosim vas dal by mi sem nekdo fotku zapojeneho prepinace na pozicky.

mam tam hromadu dratu a nevim co stim.nejakej nouma to vytrhal a napajel draty od mlhovky.

nasel jsem 2draty nezapojeny zlutej a bilej ty sou smotany do sebe a pak tam je privod od pojistky a 4draty ktery jsou po 2 spojeny fastonem a nevim kam je pichnout.dik

-> Petr98:

Fakt na všech origo blinkrech, které mi prošly rukama, byly tyhle pěnový gumky

A lepit Chemoprenem...

-> Petr98: Dával jsem na 4-6 místech "kapky" chemoprenu, čistě jako fixaci pro montáž, ona si tam gumka zvykne, přilne a dle mě víc nebo líp netřeba..

A čím to lepit? Poradíte někdo?

-> Petr98: Vyzkoumat a hlavně vyměnit..

-> Jozka: schválně to proberu, protože jsem teď vzal další dlouhý a zase ten čtvercový hnus....

-> Petr98: Jsem si taky původně taky myslel, že to bylo naopak, neb osobně jsem tuhle mřížkovanou mechovku viděl prvně až na 69 blinkrech, ale ta někdejší diskuse mě zviklala..

-> Jozka: řekl bych dle skladu, že naopak

-> Petr98: A asi jsme se přiklonili k tomu, že tenhle spékající se humus byl první varianta, později opuštěná ve prospěch provázku z pevnější pryže.. nebo naopak ?