Kompresor

-> minno 16.03.26 14:28:12: To jsou komponenty z laboratorniho kompresoru pro pohon pneumatiky automaticky linky na zpracovani vzorku krve. Dva bezolejovy kompresory, chladic vzduchu, odlucovac vody, filtr, odlehcovaci ventil pro rozbeh, automatickej ventil pro odvod kondenzatu z nadrze a pak jsem tam dodelal pripojky s redukcnima ventilama pro ruzny aplikace - ofuk, foukani kol, strikaci pistole. Produkuje to vysoce cistej vzduch, ale musim se modlit, aby mi neodesly ventily a tesneni v kompresorech, protoze tyhle "lekarsky " strojky a hlavne repasni sady jsou brutalne predrazeny

-> King 13.03.26 19:55:47: Vyzerá to byť zaujímavý bastl Čo všetko to má?

-> minno 13.03.26 18:30:07: Tak jsem se na zaklade tvoji fotky konecne dokopal k oprave myho bastl-kompresoru. Jake to prekvapeni, kdyz s funkcnim zpetnym ventilem udrzi nadrz tlak i nekolik dni

Kazdopadne ja jsem se uz centraly a kompresoru zbavil. Teda - jeste to v aute vozim, ale asi probehne redukce vercajku v aute. Mam utahovak od Milwaukee (2 - malej a velkej) a kompresor od stejny znacky. Bez nadrze.
Kdyz nahodou potrebuju pouzit vzduchovou injektazni pistoli, tak k tomu pripojim 3l nadrz pres ventilek a to na tu jednu kartusi staci.

-> StepaNoFUN:
-> darklord: Och, si mohol hneď upresniť, už keď som odpísal o dofúknutí 4x 1-3 desatinky baru.

-> minno: 50L/3kW, ako pise stepan, mam to na vzduchovu pistol, dofukovanie kolies neberem ako hlavnu ulohu kompresora v garazi

Mluvite jeden o koze a druhej o voze.
Jeden pouzivate vzduchovej utahovak a druhej to ma jen na dofouknuti kol.

-> darklord: Koľko litrovú nádobu máš?

Mal som doteraz 20 litrovú s 900W motorom (ten prekvapivo na 900W centrále štartoval aj s natlakovanou nádobou), pri prezúvaní som to natlakoval na 8 bar (ani to nebolo potrebné), vypol a odpojil a po dofúkaní 4 kolies (čo znamená fakt dohustiť tak 2 desatinky baru na každom kolese) to na ručičke kompresora skoro nebolo poznať.

Teraz som si na dofukovanie kúpil AKU kompresor z Lidl ( www.lidl.sk/p/.../p100395 243?srsltid=Af... ), lebo s týmto novým 50 litrovým sa mi teda nechce terigať okolo auta. A úplne to stačí. Pár sekúnd každé koleso.

-> minno: no tak pistol si vezme dost z tej pidi nadoby takze 3-4x dofukuje pri prezuti jedneho auta

-> darklord: Pri prezúvaní na dofúknutie 4x 1-3 desatinky baru minieš všetok vzduch z nádoby kompresora?

Len dnes som to tam domontoval, takže okrem testu ešte nebolo žiadne "pri kazdom spusteni".

-> minno: a to akoze pri kazdom spusteni musis rucne otvarat? By ma asi jeblo behat ku kompresoru ked prezuvam alebo co...

-> StepaNoFUN 13.03.26 13:27:06: Nápad dobrý, ale či by to stačilo. Ten motor má problém sa na tú centrálu spustiť aj pri sebemenšom protitlaku, takže pustiť to na 2 sekundy do atmosféry je istota.

Ale pomohlo bi mi doporučiť nejaký konkrétny časovač a el. ventil., na trhu je toho mraky.

-> minno 13.03.26 12:52:40: kdybys na ten ventil napojil malou (treba 1l) tlakovku, tak by to mohlo fungovat. Nez se natlakuje z 0 tak to chvilicku bude trvat, ale centrala se s tim zatim "srovna", pak ji vypusti tlakovej spinac.
A mel by jsi zautomatizovano.

Konečne poriešené -> minno 04.03.26 12:45:37: .
Netuším, čo za divný závit bol na tom spätnom ventile, lebo tam nič nepasovalo, ani po kúpení správneho Téčka s valcovým závitom G1/4 -> Na vonkajší závit ventilu nesedelo nič, no na vnútorný závit prípojnej hadice sedelo všetko
Kúpil som závitové očko G1/4 a naštastie ten závit šlo upraviť na "správny tvar". I keď on asi bol správny, ale asi z nejakej inej galaxie.
Zapojené, funguje to perfekt. I keď by to chcelo asi zautomatizovať cez elektronický ventil a časový spínač, ale na moje potreby to netreba.

-> castrol: To by som taký musel poznať

-> minno: stačí do jedného poriadneho

Tak už som zistil, kde je problém. Objednal som komponenty so závitom valcovým (označenie G) a poslali mi kúžeľ. I keď to tak na prvý pohľad nevyzerá.

-> castrol 04.03.26 20:14:01: Som strašne lenivý vycestovať do X-Y kamenných predajní
-> Jarda/felda 04.03.26 21:08:59: To áno, ale to vypustí tlak po vypnutí motora len z priestoru nad piestom. Tam je to po zapnutí natlakované nazad pri prvej otáčke motora. Ja potrebujem odpojiť motor od tlakovej nádoby na 1-2 sekundy pri štarte, inak sa motor nerozbehne a zadusí mi to centrálu.

To bude NPT 1/4, ale jak už radili ostatní, zaběhnout do obchodu, tam porovnají. www.briol.cz/cs/m-1086-am ericky-trubkovy-kuzelovy-z avit-npt-nptf?srsltid=Af.. .

-> minno 04.03.26 19:54:35: přesně to ufouknutí ti dělá ta slabá trubička a odpouští to spínač

-> minno: demontujú a skúšaj v obchode

-> King: NPT by mal byť kužeľ a toto mi príde ako valec Boh sa v tom vyzná...
Rozbočiť až za malou odbočkou by asi bolo lepšie, je tam závit M10x1, len otázka je, či k tomu zoženiem to, čo potrebujem :) Čiže T + ventil.

Potrebujem urobiť "bypass" fúkania motora do atmosféry pri štarte, pretože s tlakovaním do natlakovanej nádoby motor na elektrocentrálu nerozbehnem.

-> minno 04.03.26 12:45:37: To bude nejaka "Číhošť " s typem zavitu - krome G jsou jeste nejaky NPT atd. Neni lepsi to rozbocit az za tou malou odbockou?

.

.

Babo raď, asi som z toho blbý :)

Na kompresor potrebujem vraziť T-éčko medzi hadicu od motora a spätný ventil.
Závit by tam mal byť G 1/4".

Kúpil som T s 3x G 1/4" (2x vonkajší a 1x vnútorný závit). Matica od hadice kompresora na vonkajší závit téčka pasuje krásne, ale vnútorný závit téčka nepasuje na vonkajší závit spätného ventilu Po premeraní šublerou má závit na kompresore cca o 0,7 mm viac (12,8 vs 13,5 mm).
Wtf
Kde je chyba, po akom type závitu mám ísť?

-> vhml: To je dost prďácká cena. Zkoušel jsem ten svůj doma a s 30m hadicí a otevřenou ofukovací pistolí drží neustále 8 barů.

Dneska je ten lidlovej v akci za 3500

-> Klubko_: Bodová koroze to být nemůže?

-> Borderer 25.04.25 06:59:23: tím tloušťku nezjistíš, resp. i jsem si z práce půjčil tloušťkoměr a v jednom místě jsem těsně vedle sebe měl tloušťku ok a kousíček vedle tloušťka téměř 0. Takže v podstatě ani tomu mi nepříjde, že můžu věřit.

-> palinator 25.04.25 08:26:14: máš naprostou pravdu. A že jich doma je. Všechny baterky do aku nářadí, několikatery sluchátka, čelovky, světla a blikače na kola, stary telefony, aku vysavače.

-> Klubko_:
Má ti bouchnout vzdušník a nebo vyhořet od nějaké lithiovky?

-> Klubko_: Ve výsledku není nic jednoduššího, než si pujčit endoskop a kouknout dovnitř.

Já to dělám tak, že cca 1x ročně to odkalim a pak to nechám otevřené a pustím kompresor aby mi dovylital zbytek

-> Bukaj 23.04.25 08:01:31: seš si jistej? Pokud jo, tak by mě dost uklidnilo. Přeci jen bych nerad, aby mi to odfouklo střechu garáže a sousedům vymlátilo okna.
Ono když se člověk podívá na YT, tak tam opravdu výbuchy vzdušníků jsou a prdel to není. Zvlášť, když mám 150l
a kecám tyjo, nádoba je z roku 1958

-> palinator: B je správně...

-> Klubko_:
A rupne nebo se v ní prostě udělá dirka a začne utíkat? Čekal bych to třeba v místě výpušťáku, kde je to furt ve vodě a oslabené svarem.

-> Jarda/felda 22.04.25 20:23:30: no to bude dost pozdě, až to rupne

-> Klubko_ 22.04.25 10:53:23: dokud jí nesežere brouk korozník

no a jaká je životnost nádoby proti prorezivění? Ptám se, protože mám nádobu u kompresoru z roku 1972

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.04.25 20:24:51: já to poprve vypouštěl bez tlaku tak to skončilo jenom rezavým flekem na zemi, pak od jistý doby používám pro jistotu odlučovač na vývodu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.04.25 20:24:51: klasika

-> darklord 21.04.25 19:40:46: neřešim, když už ho nepotřebuju tak vypnu a je jedno jaký je tlak v nádrži než ho použiju přížte tak většinou stejně pomalu ujde

Ja to pouzivam podobnym stylem a nechavam to bejt, jen obcas vypustim vodu.

Onehda jsem to vypoustel z kompresoru v praci asi poprve po 4 letech a skoncilo to mokrejma kalhotama a ekologickou katastrofou na dilne Ten vypousteci prutokovej sroubek byl zanesenej rzi, tak jsem povoloval, povoloval, az sroubek vyletel

-> darklord 21.04.25 19:40:46: ja to neresim. Jednou za cas (kdyz si vzpomenu, nebo jdu neco lakovat) vypustim kondenzat. Jinak proste vypnu a jdu od toho.

-> darklord: Nevím, jak by se to mělo dělat, ale kompresor a rozvodné potrubí nechávám neustále pod tlakem 5-6 bar. Párkrát do roka vypustím zásobník spodním šroubem a nikdy jsem neměl problém.

Mam taku hlupu otazku. Bezny polsky hobby kompresor ala parkinson. Pouzivam parkrat do mesiaca (kedze 2x za tyzden opravujem defekt na bicykli atd...). Nechavat lezat natlakovany? Lebo procedura zapnut, nechat nafukat, potom fuknem dusu, prifuknem uchadzave koleso na rapidovi, vypnut, vybrat srob z nadrze, nechat vyfucat mi pride zakazdym dost neekonomicka. Nestacilo by dvakrat do roka to nechat vyfucat cez odvodnovaci srob a inak nechavat natlakovane? S tym ze na jedno natlakovanie si viem v klude predstavit ze to mesiac vydrzi fukanie bicykla, ofuky ponku atd...

-> Eidy 11.02.25 20:24:23: Dneska jsem zapřáhnul kompresor. Potřeboval jsem vyfoukat takovou škvíru na baráku a pak vzduchem zamést všechen bordel za střechy garáže (cca 250 m2). Takže klasickou ofukovačku a foukat. Až na pár momentů jsem foukal 20 minut v kuse a 2x nebo 3x kompresor vypnul, protože byl natlačenej. Navzdory použití asi 30m hadice byl tlak pořád statečný.

Alebo toto : www.servind.sk/userfiles/ cbb58eb9-f509-4970-8c9b-04 84fa1b0072.pdf

Platit to nechces...ale funguje to dokonale. V profi kabine nutnost a standard.

-> StepaNoFUN: Takže třeba tohle? www.kovonastroje.cz/odluc ovac-odkalovac-3-8-g-s-fil trem-a-krytem-nadobky

-> Borderer 21.03.25 21:01:32: znacku asi jaloukoli, velikost podle pozadovanyho prutoku. A 100% to fungovat nebude nikdy. Stejne v tom vzduchu olej i voda budou. Jen min.

Byl by prosím někdo ochotný a poslal mi sem link na odlučovač oleje a vody? Koukal sem po internetu a nejsem z toho vůbec moudrej. Jakou značku třeba vzít, aby to fungovalo spolehlivě atd.