kolik má najeto vaše auto

-> ajok 05.11.25 00:15:38: bylo to PDcko - protoze vzpominam 6q, vybavenejsi, nez ma pritelkyne, hadal bych tomu urcite pod 100 tis.km, ale to auto bylo postavene z origo novych dilu... kolegovi se podarilo odkoupit supa s novym 1.8T za 35tis.kc, reditel si ho zacal pripravovat na odkup, ale byl odejit za tunelovani, ono auticka nebylo to jedine, kde si pomahal :), toho supa nikdo nechtel, protoze vsichni vedeli, co se v tom aute delo, pak jsem si rval vlasy, ze nejake profi cisteni interieru by to snad vyresilo, kolega to rovnou tenkrat poslal o 100k draz dal...

-> vhml 04.11.25 14:22:03: Ty ho mas 200 tis.km, moc neverim, ze je rizeni puvodni, spojka, ze jsi menil Ty poprve a poloosy, jsi si jist? :) jak poznas, ze to nebylo delany, jestli nekdo dal origo? me rizeni odeslo presne v polovicnich km a jednu poloosu jsem taky daval, ale zas ne kazdy jezdi jak ja... mas to vlastne taky trochu upraveny nebo serii? turbo mam puvodni v 277, pritelkyni se rozlitlo v nafte presne v 300 a za chvili ponem rizeni.
Taky jsem jel kdysi merit v O1 4x4 - najeto 450tis.km, ktera byla jak nova, reditel supel, ze mi ji pujcili, protoze byla po kompletni renovaci pripravena na odkup za zbytkovou cenu 29tis.kc

-> vhml: no vždyť Widle měl na tom svým Sharanu bohdá 720 , tenkrát to měl po servise a paní mu to hodila v zimě do příkopu a trefila betonový mostek, bohužel tímto tomu ukončila život..a taky měl motor a věci okolo co vím tak původní..pravda je že on tím rozvážel Marlenky a tocil fakt nesmyslné kilaky měsíčně.

-> vhml 04.11.25 14:22:03:

-> minno 04.11.25 07:55:21: hele na Sharanu mam 450 a treba motor, turbo, prevodovka, poloosy porad puvodni. Chcije rizeni a radiator topeni ale korozi uz to ma vyresenou. Ale nejvetsi servisni akce za tech 200 tisic co ho mam byla spojka nekdy ve 300. To neni skodovka aby ty kilometry mel najety jen technicak :-D

-> minno: ja s tím najel prd ale servisuju to od začátku a kromě spotrebaku se tam nic a puvodniho majitele neměnilo snad kromě jedny klapky na klimu, dokonce i spojka puvodni, tlumiče se měnili jen zadní. Jak jsem to dostal do ruky já tak zadní náprava protože byla zahnila, zadní brzdice protože nešli povolit odvzdusnovaky, dpf. Teď snad kromě nějakých dostaveb nebudu dělat nic. Akorát jsem si kokot promacknul práh.

-> Borderer 04.11.25 07:40:28: To je jak muj pribeh se 105kou, kdy pri 270tkm sla do huti a puvodni byl snad uz jenom radiator topeni Oproti tomu BMW 520d z roku 2006 s aktualne 366tkm si za poslednich 100tkm rek jenom o kulaky, mechy zadni napravy, zhavicky a termostat. Zbytek je spotrebak.

-> minno: Ještě by stálo za to zmínit, že kastle je tak utahaná, že se kroutí jak hadice. Jenže 99% věcí sem si udělal doma a od tý doby, co mám v garážodílně podlahový topení mne to baví ještě víc. Je to pro mne takovej brainwash, když děti spí a manželka může aspoň sjíždět na voju ty svoje píčoviny.
Protipólem je Volvo, co má v téměř stejném stáří při 300 tisících 99% věcí původních a nevypadá, žeby bylo nutné výhledově něco měnit z důvodu opotřebení. V době, kdy sem na Feldě poskládal podvozek z nových origo dílů tohle auto má vyměněno - přední tlumiče, 1 kulák v rameni, ložisko v PP kole, jinak podvozek fabrický. SB nezpuchřelé a vše funguje bez vůlí.
Mimo podvozek sem dělal zámek v PZ dveřích, ventilátor topení, škrtící klapku a VVT kolo.

-> Pavel P..: Ok, ok, beriem.

Ďalší?

-> Borderer: No a sme doma

-> minno: Se netajím, feldu sem kupoval s 170t km, nyní má 430t km a za tu dobu sem vyměnil vlastně celý auto až na věci typu spodek motoru, převodovka a možná bych vypíchnul že čerpadlo v nádrži je stále původní.

edit: Některý věci i vícekrát - klouby poloos, termostaty, tlumiče, radiátory topení.

-> minno: Já to kupoval s 212tkm v 5/2020, takže mám najeto 120tis km a na motoru se akorát zaslepil a vypnul EGR ventil, který zdechnul a měnil se termostat hned po koupi... jinak se jen dělá běžná údržba, oleje, filtry apod... auto bylo po 1.majiteli z německa.

Vy, čo sa tu chválite tými extrémnymi nájazdmi, chcelo by to hlavne uvádzať, koľko z toho ste s tým nabehali vy sami a za akú dlhú dobu a hlavne, čo všetko už bolo za tú dobu koľkokrát vymenené

Inak tie čísla neznamenajú defacto nič.

-> Nwkt: tak az budu prodávat

-> Pavel P.. 01.11.25 15:56:01: smotáme?

-> Pavel P@nkáč:

-> saskyn2 01.11.25 20:51:35: Přesně. I O2 byla strašnej shit a najednou ji měl Honzík doma

-> Pavel P@nkáč 01.11.25 18:21:11: Jo to si pamatuju. Dávám bolševikovi maximálně 10 let a stejný lidi co tu kydali hnuj to budou opěvovat jako poslední poctivý spolehlivý auto jehož řízení přináší maximální rozkoš na rozdíl od těch moderních sráčů

-> Pavel P.. 01.11.25 18:17:34: to kurvítko už je ve 300 tisících vyměněný

-> Pavel P..: kdysi tu byla taková kauza že nová ovečka nenajede snad víc nez 100 tis km. Taky zřejmě ověřená informace :)

-> saskyn2: když jsem přijel s B7 tak soused s francouzskym plnokrevníkem C4 Pičasoo řikal ze každý VW po roce 2010 nenajede 300tkm... prej to má plánovanou životnost a že má zaručený info z fabriky že je tam kurvítko

-> Pavel P..:

Takový pěkný číslo..... dle odborníků majících francouzské vozy je prý auto s takovým nájezdem už po smrti

Malé Transití narozeniny. Za odměnu budou nové kuláky a ložisko.

-> ajok:
Neřikejte to na mě, ale já taky

-> Milan 136 03.10.25 17:34:30: -> palinator 03.10.25 13:50:42: kdyz neni zakaz, ale jen plna cara, tak jim na to seru stejnetak, kde je videt, driv tam byla prerusovana cara a ted tam udelali plnou

-> minno: Přední tlumiče, zbytek podvozku je fabrický soudně dle okyslosti a faktur z germánska datujicich se až k roku 2010. Překvapuje mne hlavně to, ze SB drží a nepuchří.

-> palinator 03.10.25 13:50:42: Přesně. Takových míst je spousta.

-> Borderer 03.10.25 15:12:39: Kilometre pekné a aj to, že guľáky vydržali, ale bude to stačiť myslíš?
Či všetko ostatné už vymenené bolo :)

Konečné můžu volvo zařadit do kategorie “čerstvě zajeto” a současně sem na podvozku musel vyměnit první kulák…neměl bych to reklamovat?

-> palinator: Jo, vesměs by to bezpečnější bylo - než se např. auto, co najelo z vedlejší rozhejbá, čas manévru by byl mnohem kratší..

-> Jozka:
V opačném případě naopak nechápu, proč není dovoleno předjíždět bezprostředně ZA křižovatkou. Jestli jsou jen líný nakreslit tam plno-přerušovanou dvojitou čáru nebo jakej to má důvod. Dost často je to mnohem bezpečnější, než někde za 150 m začít předjíždět legálně.

-> palinator: Souhlas, za léta pozorování krizovek a jedný parádní rány prakticky naživo před křižovatkou raději nee.. Dokonce jsem nabyl dojmu, že mnozí na vedlejší netuší, že by měli dát přednost "v obou směrech" = zleva mám volno, odbočuju doprava - a tam se ani dívat nemusím..

-> palinator 03.10.25 10:49:44: hele pred krizovatkou s tim tak nejak pocitam, ale uz se mi stalo, ze mi to tam soupnul z lesa a to jsem fakt mel jen tak tak...s tim jsem nepocital a jak jsem uvidel ten rozek blatniku, tak plna brzda a klakson, ze 100 jsem to dostal tak na 60 a vesel jsem se jen tak tak, nejhorsi predjizdet treba tirak, pres ktery nevidis a nekdo si rekne, ze to jeste pred nim stihne,o tom jsme se uz kdysi bavili a byl na to i nejaky spot BESIPu, ono do Bubence jsem predjizdel auto, pres ktere jsem videl a stejne mi tam pred tim na hlavni z prava vyjel :/, nedavno taky predjizdim tirak a kdyz jsem byl vedle, tak zacal predjizdet, zatroubil jsem, on se mi pak omluvil

Ne predjizdel jsem toho pana pomalu jedouciho v peu a vyjel mi tam nekdo z vedlejsi, z leva.

-> ajok:
Sice logickou posloupnost ve tvém vyprávění vůbec nevidim, skoro mi to přijde jako popis experimentu Schrödingerovy kočky, kdy jsem předjel někoho, kdo proti mě vyjel z vedlejší, takže pán na hlavní zároveň byl a zároveň nebyl...
Každopádně předjíždění před křižovatkou je to nejnebezpečnější, co si dokážu na silnici představit, přestože to není zákonem zakázaný. A krásně to ilustruje nesmysl, podle kterého "když jedu podle předpisů, nic se mi nemůže stát a zároveň když nejedu podle předpisů, automaticky se mi musí něco stát"...

-> Jirik_Tuňák1983 02.10.25 08:27:18: s timdle tu jezdi dedek s popelnikama na ocich a maximalku ma tak 30 na devadesatce a nedavno do obce jeste brzdil, tak jsem ho rapidem vzal a vyjel mi tam z vedlejsi a jeste se rozciloval, to je jeho problem, ze se podival jen do leva, na hlavni maji prednost vsichni a zadny zakaz tam nebyl... no jednou jsem takto nekde vytroubil autobusaka, ktery mi nedal prednost a za 14dni tam dali zakaz predjizdeni

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nn na Hyundai, jak s tím jezdí drahá tak poslední 2 roky prd nájezd.

-> palinator 01.10.25 01:44:47: Hele, já jsem s tím fak spokojenej. Mám s tím najeto cca 35 000 km. Denně v provozu. Chová se to jako vosobák a hodně vejde dovnitř tuten. Co moc nechápu, že se s tím dá jet stabilně 150 a ani ti to nepřijde. Někdy, když honím čas, tak zrichlím na 160 i 170. Ale furt je to poslední verze jenom 100 kW HDi. Přesto je to i při té váze takové svižné. Jsem si dycky myslel, že krabice o takovém výkonu nemůže moc jet? Jinak jezdím tak kolem těch 130. Moc to nejí. To z toho skútru je jenom kaplička u volantu. Pak to má ještě budíky z kuchyně a dyzblej číslo 5 žije uprostřed.
Co je ještě srandovní, že to dělali od 2002 - 2014. To je docela výkon. Ale komfortní a různé hypersonické vymoženostě tam jsou. Eletrickí dveře jsou super a má to i funkční navigatron, který i dovede kam třeba. Aktualizace map je dostupná, ještě jsem zvažoval instalaci kameruny dozadu, ale teď není čas, jde dopojit s tím displejem.

-> Jirik_Tuňák1983 29.09.25 21:20:51:
To ale nedá moc práci

-> Syny 29.09.25 19:05:03:

-> palinator 29.09.25 18:34:39: Ne, to je auto, do kterého se vejde víc lidí a nákladu než do Golfa a O1.

-> gim 29.09.25 11:21:46: To ale ne na superbu ne?

-> Syny 29.09.25 19:05:03: -> palinator 29.09.25 18:34:39:

-> palinator: Jů ár thin ajs volkr

-> Jirik_Tuňák1983:
To je nějakej levnější skútr?

-> Jirik_Tuňák1983: ja včera protočil 77.777km, taky jsem si všiml při 79 :-D

Tak jsem se zamyslel a nestihl to.

-> saskyn2: když to je tím jak daleko to necháš zajít. začíná to egrem, pak v tom necháš strouhat ty piliny 50- 100tis km a lehne to celý. ten blok motoru je v poho, to se používá i v průmyslových strojích, ale na špony nejezdi žádný motor

-> Bery: jo vyměnit chladič egru . Ale i tak jsou ty motory dost tragický

-> saskyn2:
je to biturbo,ale s péčí. Stačí málo aby se nestalo to, co většině. je to celkem dobře zmapovany. posílám olej na rozbory, teď jsme přešli na motul a prodluzujeme interval výměny, motor se čistý.
problémové díly jsme vyměnili.

-> Nwkt: já vím, dělám si srandu