Vraky

ondie 07.07.11 23:36:33 napsal: → skofast: kolik toho mohlo bejt kusů ? (nebo jen jeden?)



To byl určitě unikat, a bohžel musim řict, vidim proč.

-> skofast: kolik toho mohlo bejt kusů ? (nebo jen jeden?)

-> GRED-Činpokomon :D: tohle tam pozoruju uz nejaky patek, napred jsem si rikal ze jsem spatne videl, ale kdyz jsem jel zpet okolo, tak jsem se podival poradne , slušný

tohle sem dneska vyfotil v karlíně

Dieter Bonrath 06.07.11 20:50:16 napsal: → Pavell: Dovolil bych si poznamenat, že všechny stroje, které si sem dal by měly být v provozu, včetně toho sklápěče ;-) Předpokládám, že je to od SolvayůSolvayovy lomy na 100%

-> matoo: ja to dávám místo benzínu...



Raz sme to zkúsali na 120. Naliali sme to priamo do karburátoru do nádržky namiesto benzínu... zaujímavé...

-> su.tech: ja to davam do benzinu :)

-> castrol: I to je možné...

-> su.tech 06.07.11 22:44:57: toto mal moj foter ked este pustal spalovacie lietadla

-> j_j: Pamatuju si V3S nakoplou na tohle... zajímavý zážitek...

-> su.tech: jen blbni

-> su.tech: místo svíce,jo?

-> Dieter Bonrath: díky, už stahuju : www.ulozto.cz/8370413/tra sa-1978-avi

K Tatrám na Sibiři doporučuji vidět film Trasa (1978) - po většinou 148

-> koumák66: to je startování na éter ne? v tomhle se moc nevyznám

Ty tatry 111 na te sibiři prý ani nechcípaly protože neměli žhavení a jak by motor schládnul, tak by se dal nastartovat jen přes bombičky a to v takových -30 až -40 dostávalo strašné rány, to hnet začlo točit plný plyn. Co start na bombičku, to na tachometru přičetli 5 000km.

jo a o tatře 111 se taky říká, že je to djitá V3Ska - uveze jednou tolik a má jednou tolik válců než P V3S

-> myschaak AZNP K.Hora: ono se takhle na háku nákladáků popravuje občas v Íránu

-> Pavell: Tatra 111 byl tak oblíbený stroj, že mu i Rusové postavili pomník na Sibiři a to ve městě Magadan. Předchůdce V3S byla škodovka,která se ale nedostala do výroby kvůli protekční Tatře 128, která se neosvědčila. Při vzniku vejtřasky se pak dost čerpalo ze škodováckého prototypu.

-> j_j 06.07.11 20:37:44:

-> Pavell: Dovolil bych si poznamenat, že všechny stroje, které si sem dal by měly být v provozu, včetně toho sklápěče ;-) Předpokládám, že je to od Solvayů

-> Pavell 06.07.11 20:40:25: vpravo opět tatra...805ka

.........

Pavell 06.07.11 20:35:31 napsal:

ruský nejspíš

-> j_j: fakt tatra?stydim se,moc jsem to nezkoumal

-> j_j:

-> Pavell: za tohle by tě na tatrováckym webu oběsili na tom háku

těžební vůz

-> Pavell: to je Tatra 111 český stroj

-> Pavell: tatra ty voe

neví někdo co to přesně je? ruský nejspíš

-> Skili: Vetšinou "původní" majitelé, kolikrát auto/motorku odhlásí (už kdysi dávno) a od té doby stojí venku na zahradě a hnije hnije hnijééééé.

-> Skili: Je to buď v Soběchlebech, nebo Přestanově u Teplic. V který z těch vsí už si nevzpomenu, ale je to hned u hlavní silnice 1/13

-> Enggik: kde to je? to by me zajimalo kdo to tam muze nechat takhle hnit

.

.

-> Pivodak: no vidis...byl to ale slusny vrak co?

-> HLT: z toho jsem si byl včera vymontovat setrvák

-> skofast: aha... ja jen nekde cetl, ze Salamander.. dekuji za uvedeni na pravou miru... nicmene mne to vozitko zajima.

ukdata.com/company/.../SK ORPION-CAR-COMPANY-LIMITED



pozn. 'dissolved' = zrušen

Matsoft 29.06.11 14:12:39 napsal: ja chcu tu skodu Salamander viz skoda-virt.cz/cz/.../4610 2-v raky-2/?poffset=600



Nevim proč 'Salamandr' ?! Vuz jmenoval Skorpion Chikara. Zpusobil to Peter Titterton, v ty době šef Skoda Great Britain, proto nemohl jmenovat 'skoda'. Někde v džungli v Bridgwater, vedle auto, jsou formy na vyroba karoserie.

škodak 02.07.11 19:06:49 napsal:

Hořice v Podkrkonoší, Blahoslavova ul.toho znám a dle mě mu chyběj jen značky

Jeden rapid z dnesní burzy v Ostravě

-> afro100 02.07.11 20:16:39: okay

-> MiMa17: to patri sem skoda-virt.cz/cz/.../3421 3-odchod-skodovek-do-nebe

cesta posledneho odpočinku,,,

na trase mezi Libuň zastávka a Libuň hl.nádraží

Tahle fotka se mi líbí

Hořice v Podkrkonoší, Blahoslavova ul.