Zkušenosti s Taz 1500?

-> Hřib: ruce lámat tahle 997ka je prakticky nesehnatelná a když tak ve stavu vraku ja sehnal jednui novější (776) kterou budou v letě vyrazovat ze služby a pak jsem ješte dostal echo od jednoho člena tady:-)

-> Kaprof: no je to hnus velebnosti, byl to echt veterán, nárazníky, kliky, lišty i na zadním čele, znak ve předu, zrcátka, stěrače, palubka, snad i původní lak... Asi neměla moc najeto a takovou smrt si nezasloužila, ještě to k.koti nafotí a dají na net

-> Hřib: nevadí česky jsou vítanějšítohle ale mue zvrakovat jen kokot :/co bych za ni ja dal...

-> Hřib: oh nooooo

Jedna vražda - slabší povahy neotvírat odkaz !!! pvdferdamravenec.rajce.id nes.cz/1203

P.S.: snad nevadí, že jsem to dal k TAZu...

.

omlouvám se za kvalitu..

Z feldy sa dával motor 1,9 diesel, ale tých bolo vyrobených málo. Pokial je to taz 1500 tak to už by malo mat katalyzátor.Lebo 1500vky boli aj s označením škoda 1203M.

-> Hřib:
-> petr s: díky

-> Kaprof: už včera jsem to tu chtěl vložit, viz poslední příspěvek ze včera: www.k-report.net/discus/. ../61998.html?1266616225

-> Kaprof: www.google.cz/search?hl=c s&...
prvních asi 5 odkazů

-> petr s: na internetu sem nic nenašel no nemusi to bejt ani supr stav jde hlavně o starej skelet no

-> Kaprof: Naposledy tam byl havlík nebo zkus gryzlyho ten jezdí kousek od toho

-> petr s: Jo to je ono:-) nemaš nejakej kontakt nebo foto? co tam stoji?:o)

-> Kaprof: vyřazené od vojáků Rapotín u šumperku

Obnovuju starší téma přátelé kdo ví o sanitní nebo i hasičské verzi 1203( pokud možno co nejstarší) necht dá echo Tušim že mi tady nekdo rikal kde nejaky maj bez TP pěkny Petr S? díky moc vyjmečně ji nechci koupit ja ale vložil se do toho otecklidně bez TP...

-> jarda.u1:

-> Borin - Král tuzerů: uz to vidim,vcera jsem to moc nestudoval.Rok vyroby 71 a prestavba v roce 81 na odtahovku.

-> jarda.u1: Jukni do karty...první 2 fotky jsou techničák a tam to je, původně to byl valník

-> Borin - Král tuzerů: a to byla od zacatku odtahovka,nebo je to prestavenej napr.bus?

-> jarda.u1: Protože jsem je hned schodil...nebyl přes ně přístup nikam...torzky sou klasicky umístěný a na rameni a kastli je navíc uložení na ty pružiny...

-> Borin - Král tuzerů: tak to je dobry jekl-faro.Vinuty pruziny tam vidim,ale torzky,ne.

jarda.u1 24.12.09 19:25:26 napsal:
→ Kaprof: nejlepsi jsou na ni torzky,to je pane
pracicka A tech maznicek na naprave… Jak jsou na tom plechy,je
to zdravy?A teď si vezmi že já ne jezevcovi mám pružiny i torzky...nenaloženej pruží na pružinách a po zatížení příjdou na řadu torzky

-> jarda.u1:

-> Kaprof: nojo ,zadni lampy pasujou na vsechny modely,co?

-> jarda.u1: bohužel no ale sehnat se dá plan je ted koupit jednu obyč na ryby do lesa apod.. a pak z ni použit dily na kšiltovku

-> Kaprof: me se libi ta s ksiltem jak mas v karte auta,ale bude uz asi dost vzacna,co?

-> jarda.u1: právě že docela jo je garažovaná celou dobu

-> Kaprof: nejlepsi jsou na ni torzky,to je pane pracicka A tech maznicek na naprave... Jak jsou na tom plechy,je to zdravy?

-> myschaak AZNP K.Hora: jj v ty serpentině v konárkách konečne se nebudu bat tam sklouznout se:o)))

-> Kaprof: neboj,jsem šikovnej...poznáš to až v desátý zatáčce

-> myschaak AZNP K.Hora: to je mužu rovnou vyndat

-> Kaprof: jdi do ní....rád ti jí budu servisovat)hlavně brzdy

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : OK diky.

-> Kuladmin: nedávno tu o tom byla diskuse, že to je nespravedlnost a kocourkovství...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Jses si jistej ze Euro II?? Ja mam zato ze bohuzel jen I tudis 5litru. Nechce se mi jit hledat velkej technicak.

-> JoseA: tak ta 1900 byla tragedie nafta a ješte k tomu slabá od VW prevodovka tušim od Peugeot...

-> JoseA: jo
www.liaz.cz/forum/viewtop ic.php?p=139735&a...VW typ ADG, 1896 ccm "Je to podobný motor, ako má Felicia, no malinko má iné nálitky na bloku motora pre iné uchytenie - ten z Felície by sa totiž do 1203 nevošiel. Avšak motor ADG má kvalitnejšie komponenty - napr. vstrekovacie čerpadlo Bosch, kdežto ten Felíciový (typ AEF) má čerpadlo Lucas, ktoré je dosť problémové... V 1203 sa používali s licenčnou prevodovkou Peugeot (vyrábala AVC Čadca)
Súčasne je iný stály prevod v rozvodovke (nie 5,86 ako klasika, ale 5,22) a kardan s krížovými kĺbmi."

tu jedničku by to snad mít mohlo, když to mají fáčka s katem

-> darklord: myslíš ten VW motor?

-> darklord: to bych nerikal 1500 a z feldy se tam žadnej motor ani nedával

-> petr s: je mi jasny že nejlip Euro 1

-> petr s: a hlavne bude rad ak to leta dozije... btw neni tam nahodou ten feldacky 1.9D ked je to 96 rocnik?

-> Kaprof: Budeš rád pokud bude mít euro 1 Jestli zase na to nebyla nějaká vyjímka

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : uvidíme budu to kupovat stejne až v letě dyžtak

-> Kaprof: no tak pokud víš, že za to stojí a seš smířenej s tím, že za to dáš 10tis. tak není co řešit. V nejhorším se ti stane ta nemilá věc, že zaplatíš míň

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Tak já techničak nevedel jinak Eura samozrejmě vim kolik maj to u taty v praci a moc s ni nejezdej...a nebyl s ni nak problem a deset tisic za dvanact let stary auto co nema ani sto neni špatne.-)

-> Kuladmin: co Felda BMM ?? Ta splňuje EuroII zatímco Favorit BMM pouze EuroI.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To urcite ne viz felda BMM

-> Kaprof: koukal jsi do techničáku do kolonky emise? Tam by jsi měl najít normu kterou to splňuje a podle toho zjistíš stupeň Euro - viz.: magistrat.praha-mesto.cz/ files/.../EkolPopl.pdf