Motorkáři sobě

-> Klubko_:

Sorry, v motorkách se neorientuju.. Používají svoje motory a nebo nakupují od nějakých renomovaných výrobců?

-> palinator: Taiwanská firma KYMCO (Kwang Yang Motorcycles COrporation) vznikla v Kao-siungu v roce 1963 jako dceřinná společnost japonské firmy Honda Motor....

kompletni popis tady : www.motorkari.cz/motokata log/kymco.html

BTW tatuv inzerat na kymco: www.motorkari.cz/motobaza r/.../kymco-people-250-369 004.html

Motorum, ktery pouzivaj se da casto zvysit objem. Treba v tom agility se da zvysit na 180ccm a to muzou byt slusny prdy

-> TUNER 05.04.12 10:17:39:

Ten Satelis nemá vstřikování? Žádnýho sprintera nepotřebuju, jen nechci low-end, ale aby to mělo nějakou úroveň.



-> Klubko_:

O tý značce slyšim prvně, co je to zač?

E: líbí se mi ten jejich Downtown 125, možná víc, než ten Satelis. Vodou chlazenej, pořádnej kus stroje, analogovej otáčkoměr.

-> palinator: segra si ted koupila kymco agility city 125 r.v. 2010 za 31000,- a musim rict, parada. Vykon dostatecnej (90 to jede jak nic), velmi prijemne se ridi a v zatackach paradne posloucha. 16" kola vyzehli leckerou nerovnost. Odpruzeni je tvrdsi, takze asi po 40km z valmezu jsem po 10km po hnusne uskakane panelove silnici musel dat pauzu a vyklepat ruce. Jako jedinou nevyhodu vidim malej podsedlovej prostor. To se da ale resit kufrikem.

Klucí, nepřebejvaj někomu doma Dynojet jehly?



Popř jestli někdo nemá dodavatele jen na jehly, ne celou sadu.



A nebo popř výkres někdo nevede?

-> m8rinek: jdu snit dal,snad to nebude porad jen sen

-> Voplik: Tak já mam Hawka od roku 2009 a je to takovej vývoj, nasypal jsem do něj víc než byla pořizovací cena, nějakej pád už za sebou máme a jestli ho za něco vyměnim tak za Ducati a vim, že hned to nebude... Je to takovej dělník, je starej, tak sem tam něco odejde, ale nikdy mě nenechal na holičkách... hold Honda...

-> m8rinek: taky uvazuju o motorce ale ne a ne se k tomu dostat

-> Voplik: Děkuju:)

-> m8rinek: krásna

Tak konečně proběhl Hawk reborn, kde vše viselo na přelakování blatníku a podsedáku (chtěl jsem odmazat nápis ,,Musíme to opravit,,), asi jsem měl vzít i nádrž nicméně ta bude stačit přeleštit a hotové.



Naladil repásnutý šavle, obul srovnaný ráfky novejma gumama a namontoval novou baterku. Polepení origo polepama byla už jen třešnička na dortu:).



Fakt se mi ta motorka takhle líbí a jak to jede a sedí a vůbec :).

-> palinator: Peugeot SATELIS 125 COMPRESSOR - je to velkej těžkej skútr a na 125 ccm toho bude až až. Určitě to pojede,ale raketa to nebude. Kompresorová verze má tušim dva druhy map v motoru,který si můžeš přepínat jedna 11 a druhá 15 kW,proto by chtělo určitě ohlídat co je zapsané v TP aby jsi na tom mohl od příštího roku s Béčkem vůbec jezdit. Tam je limit těch 11 kW a pokud tam bude 15,tak máš smolíka.

Při dnešních cenách paliv,bych se spíš porozhlížel po něčem se vstřikovánim. Třeba Suzuki Sixteen,Honda PCX atd.....tam budeš jezdit kolem 2,5 litru

-> Jarda/felda: -> skodovak: ze současný nabídky se pořád dá vybrat slušný díly, který jsou použitelný.



Včera se využilo krásný počasí na kratší projížďku spolu s mladou

-> Jarda/felda: tak tak

-> Luboš: to abys začal schánět i díly, už ted začíná bejt problém sehnat kvalitní díl

Ovíkendu jsem si dovezl další povoz, abych mohl v důchodu vzpomínat, jaký to bylo, když mi bylo 15 let.

Teď půjde na půdu a jednou, až bude čas, se do něj pustím.

-> Klubko_:

No já bych to případný dojíždění měl o něco delší, tak bych od skútru očekával i nějaký pohodlí, proto bych nechtěl úplně malýho skútra. 125cc by mělo stačit, jak říkám, nechci si dělat papíry na motorku, tak jen skútr no. Konkrétně mě zajímají reference na tenhle model - Peugeot Satelis..

Ja už pomalu taky skládám

Dnes sem nahodil hlavu a rozvody. Zítra už jen vyměnit olej a huráá do sedla

Už se těším jako prase

a večer...

tak už to vypadá, že se za chvilku svezu.

Dnes ráno...

-> palinator: ja jsem rozhodne pro skutry jako nastroj na jizdu do prace po meste. Ja jezdim na 50ccm 4T, naklady za PHM minimalni, zacpou se krasne propletu a zaparkuju kdekoli.

Nejsem motorkář, pro fanatiky je to asi zvrhlost, ale co říkáte na maxíka skútra Peugeot Satelis 125 Compressor?

Přemejšlim že bych jednou na takový to domácí žvýkání pořídil, když maj bejt na to papíry v Béčku. Ale nevyznám se v tom, jen bych nechtěl nějakej holobyt.

-> FORM: hezkej stroj



já jsem jezdil v sobotu s kámošem a v neděli jsem svezldrahou polovičku

jedna z víkendu, Nitr. Rudno a potom návšteva u Lubeša v garáži ta priehrada bola este zamrznuta aj ked bolo vonku 18

A jak řekl, tak se stalo :)))

Dnes som vytiahol moju Jawku, neodolal som a musel som sa previezť, radosť maleho decka

Nakrkli jste mě, jdu naložiskovat kola a zítra je odvezu na obutí a vyvážení :))

-> vhml: šak to je pořád ten samej motor :)))



-> FORM: krásnej stroj, známej měl GS750, než ji vyválel www.motorkari.cz/moto-uzi vatel?muid=44937 ale to se řídilo jak kláda, tohle vypadá mnohem lehčeji. Já bych teda asi chtěl Kawu 3vál 2T přezdívanout widowmaker, ale nejsou prachy :D na čápoviny :).

-> cPetan: Suzuki GT jsou krásné stroje, sháněl jsem něco menšího na rozježdění a objevili jsme tuto krasavici. Mám papíry jen do 25kW a nechce si mi dělat rozšíření ani zkoušet těžší motorku bez zkušeností. Toto jede parádně, je to 2T motor v kombinací s 6q převodovkou z roku 1977. Oproti Jávce je technika i vzhled Suziki o dost dál.

-> Luboš: mě rozvodˇák taky zkouknul (už se taky nachyluje jeho výměna), ale protože neni jistý, jestli gufera pomůžou, vydržím zatím do příštího servisu. A pak se udělají buď jen rozvody, nebo i kroužky v případě, že by to žralo furt

-> FORM 05.03.12 12:13:35: Krasna, mam pro takovy stroje slabost. Treba takova GT750, to je muj sen

-> FORM: moc hezké



-> Luky.: moje TDM je taky na servisu: gufera, rozvoďák a co bude třeba.



vůbec mu to takhle nesluší

-> Tampajs 27.02.12 21:52:37: tohle na dojíždění do práce?Měl jsem 2T aprilii tuarega,vodou chlazenej motor rotax,karbík dellorto a bralo to 12 litrů na 100.Ale jela jak kráva to jo.Ale prostě jen na vyblbnutí do lesa,na dojíždění za prací by mě to sežralo

-> vhml: čoveče ventilů nevim kolik mam. Ale válce dva a svíčky čtyři, to jo

-> FORM: to zas bude mrtvejch :)

-> Luky.: ty máš taky dva válce, 4 svíčky a 6 ventilů?

Já mam teď Afriku v servisu s motorem kvůli spotřebě oleje. Vyměnil ventilový gufera, tak uvidíme jak se to zlepší. A výfuký ventily prý byly tak obalený karbonem , že byly zralý na upálení. Jen jestli to místo 84 000 km fakt nebude mít těch 184 000 km

Byl nejvyšší čas pořídit nějaký stroj na letošní sezonu, tak už se mi v garáži hřeje SUZUKI GT 250. Po velmi dlouhé době sedám zase na motrku

-> Tampajs: a prej neni to ono, vim co mluvim :D:D:D. Nemáš zač;)

-> m8rinek: Každopádně díky protože sem si doteď fakt myslel že mám bastl tamanaco a nakonec je to W8 prošel sem pár galerii a sedí všechno od rámu,motoru přes budíky a výfuk a několik jich dokonce má i takovou masku jako ta moje

-> Tampajs: Zkus najít nějakýho dealera Cagivy... ale na italy to je trochu problém no...

-> m8rinek: Takže jedna sezona a jde to do kopru protože nevim kde se na to daji sehant díly :-D

-> Tampajs: Jo to je pěkný, no uvidíš, u 2T je to co sezonu to repase motoru...

-> m8rinek: TAk možná W8 na papírech Tamanaca..

Každopádně to koštovalo 3tis a už to jede.. Za ty samý peníze sem kupoval pionýra

-> Tampajs: ono to totiž bude spíš W8

-> m8rinek: Netušim co v tom všechno je ale papírově je to Cagiva Tamanaco akorát že to vypdá uplně jinak a je to vzduchem chlazený kdežto tamanaco vodou

-> Tampajs: hmm ale předek to má z W8, viz vidle, kde ten mastodont má USD vidli...

-> m8rinek: Příšerná lepenice

-> Tampajs: Tak to jsem zvědav... nějaká lepenice?

Je to tohle..

Koupil sem ji jako nepojízdnou.. Ale nemám na to papíry (já nemám.. motorka má) Na projíždky mimo silnici dobrý ale asi si dodělám papíry a budu používat do práce