Motorkáři sobě

Jo a vlastně jsem si pořídil i vyšší plexi, aby na mě tolik nefoukalo. Navíc už se samolepkou touarega, to je aspoň 10 koní navrch Nicméně ani tak to není 100% s tou ochranou, takže budu muset rozřezat, prodloužit a postavit přední masku a vytvořit "dakar look"
A musim řešit spotřebu oleje, už mě to přijde neúnosný Gufera na ventilech vyměnit nepomohly. Takže asi kroužky nebo výbrus. No a když už se v tom bude někdo vrtat, tak to rovnou udělat už i rozvody. Servisák mně teď dělá nějakou hrubou kalkulaci, ale tipuju, že do 20 tis. asi moc chybět nebude

Po...

Mezi...

Včera jsem předělal uychcení kufrů, jsou teď o nějakých 8 cm výš. Jednak to vypadá líp a hlavně už nebudeme v alpských serpentinách škrábat rohem o asfalt
Před...

Tak včera jsem byl namontovat baterku ... A pokusně nastartoval .. nechtělo se jí .. ale já už vím jak na ni ... a když už běžela .. tak jsem nevydržel .. a udělal kraťoulinkou 14 km vyjížďku .. budiž Hondě GL 1000 věčná sláva ..

Tak připraveno na sezonu. Kryt motoru od Milánka. Jinak stejně dobrá práce jako kufry od něj a padáky v novém komaxitu. Stříbrná metla nahradila černý mat.

-> Klubko_: to je prd, guma má mnohem větší nepřesnost...

hosi, tata resi hazivost zadniho kola svyho skutra. Jedna se o 16" kolo z lehkych slitin.
Meril si hodinkama hazivost kolmou na osu otaceni a vysla mu +- 0,5mm takze uhlopricne v nejvyssich mistech je rozdil mezi protilehlyma hranama kola 1mm.
Chce to nechat srovnat. Me to prijde, ze je to zanedbatelny a vyvazeni by to melo srovnat. Co myslite vy?

a ještě předek

Taky konečně přezuto

Když jí miluješ, není co řešit

Dneska mi přišla zásilka od Milánka(alu-milanek.webno de.cz). Kryt motoru na Transalpa. A jako pecka, fakt pěkná práce. Ještě namontovat...

v pátek mi ji dovezli :)

-> radekp 16.03.13 11:52:02: skoda-virt.cz/cz/.../1376 73-skutr-50-za-10990

Inzerát na prodej mé první lásky hýr:

www.motorkari.cz/motobaza r/.../honda-ntv-650-revere -490005.html

-> m8rinek: jdi doprdele -> Luky: a ty taky :-D

Hnusný to je, o tom žádná, na druhou stranu Strom je podstatně hnusnější a Afra sice super, ale málo cestovní. Hlavní důvod výměny NTV je nepohodlí na dlouhých trasách. Což bych asi Afrou nenarovnal :-D

-> vhml: www.tipmoto.com/motorky/. ../232152-xrv-750-africa-t win.html

-> vhml: Je to hnusný, kup si něco pro lidi a ne pro UFO :D.

Klucí, asi se fakt hecnu a půjdu do Varadera.

a) kdo mi to rozmluví a doporučí něco jinýho za podobný peníze? Stroma nechci, to říkám rovnou.

b) kdo koupí moje NTV 650? Odkaz na inzerát dodám.

c) nevíte někdo o pěkný kousku v cenovce +-70?

Uvažuju že koupím 125ccm skútra. Koukl jsem po netu a za 30tkč se dá koupit čína...ale nevím jestli bych k tomu našel důvěru, máte nějaké reference?

Představa je větší skútr, vodník, Burgman, Atlantis, Majesty...125ka aby ji mohla jezdit i přítulka s Béčkem

-> Luky: jako Afu natočit po 2 měsících je docela probleem, než to nažene pumpa do karbců, nevim proč to udělali že tlačí až dlee otáček motoru

než jsem to vyplodil tak koukám že už je debata o něčem jiném

Současná baterka v motorce byla, už když jsem ji koupil před 6 lety. Z motorky ji nevyndávám a jednou za zimu ji nechám dobít. Jinou zvláštní péči jí nedávám. Zatím jsem pokaždé na jaře nastartoval, včetně letoška.
Jinak teda v zimě motorku nestartuju.

-> m8rinek: bez sytice nenatocim vubec. Se syticem se to rozbehne tak na pul valce. Musim lehce klepnout o plyn a pak to zacne bezet. CBR to delá taky.

-> Luky: ver ze ani jedna z tech tri nefunguje :-D

Ja měl kontakty ocisteny, premosteny, a stejne to obcas vynechalo.

Jsem si vědom toho, že s tou baterkou je to špatně, ale...
Klidně se pump ujmu. Teda upalující kontakty mám asi vyřešený přemostěním pomocí hovadskýho relátka. Teoreticky by mohla někdy odejít i cívka, ale tři náhradní pumpy jsou asi zbytečná rozežranost
Měl jsem motorku před sezonou 2011 u Kauckýho v Ovčárech a ten komplet karbce seřizoval a měnil tam průchodku/kolínko na sytič. Ta malá plastová sviňárna stála cca 1500 :-/ Takže asi cajk ;)
Zprovoznění zatuhlých sytičů se řešilo 1-2 týdny zpátky ve foru na africatwin.cz. Kdyžtak tam mrkni

-> Luky: nabízím třetí kus

-> vhml: njn asi by to taky šlo :)))

Hele už jsme to kdysi řešili, nicméně jak Vám choděj sytiče? Luky je má tušim po opravě, je tak?

-> vhml: Na tom něco je, uklízel jsem skříň a dvě pochybně funkční Hondí pumPičky jsem házel do šrotu...

BTW: Luky nechceš je, až budeš laborovat proč tvoje nejede, ať máš ND :D

-> m8rinek: to by mě bavilo to nekam tlacit misto vycvaknutí hadičky od čerpadla

-> Luky: Jenže to zas nekoresponduje se zodpovědnou údržbou baterky...

-> m8rinek: prave proto ze ma elektriku tak uz davno odesla a je to prestaveny na podtlak :-D

-> m8rinek: no já právě předloni fakt daleko z kopce. Několikrát. A to mě tlačili dva lidi Proto jsem přešel na udržování v průběhu zimy
Jinak afrika má elektriku, ale protože čerpadla hodně odchází, nahrazuje se to hromadně podtlakem

-> vhml: nemá náhodou Afrika elektriku?

Abych kvuli podtlakovce rozebíral půl motorky... to to radši prostě nějak nastartuju :D. (vloni jsem to tlačil fakt daleko do kopce :D)

-> vhml:
Jinak mám origo čerpadlo, nikoliv Mikundy, či jak se to jmenuje

-> m8rinek: no já právě koupil taky Yuasu (teď jsou to asi dva roky tušim?!) a jsem nadšenej jak krásně a za všech okolností běhá. Takže na to trochu hřeším, jsem si toho vědom... Kdyby to vždycky na jaře huhlalo, tak se o ni začnu starat, ale takhle to "není třeba"

-> Luky: a) slusnej clovek baterku nabije. A né že půjde zkusit že je fakt vybitá :-D

b) nezvodnatí, ale vyschne ti karb. Vzhledem k tomu, že jako správnej afričan máš určitě podtlakový čerpadlo, tak to nečerpá dokud neběží motor a motor neběží, protože to nečerpá. Stačí odpojit hadička od karbů, nalejt benzínem a fouknout.

Přezuto na špalky... hurá do bahna... :-)

-> Luky: Njn já kupoval novou yuasu a mám ji rád, takže jsem ji na konci sezony vyndal, dal do tepla a píchnul na udržovacího Bosche :))). Doufám že takhle alespoň vydrží...

-> m8rinek:
-> Luboš: nezkoušel, díky za tip. Ale tím že jsem takhle prase na baterku, tak asi není od věci v ní ty ionty občas stejně trochu prohnat, ne?

-> Luky: zkusil jsi někdy natankovat na zimu nějaký 100oktan? Už potřetí jsem dal na zimu plnou vervy od benziny (nejbližší stanice se 100 oktany) a s prvním jarním startem nemám problém. Pokud jsem dobře četl, nejsou tam biosložky a nezalepuje mi to kohout a karbecy.

-> darklord: a myslíš že mu to do jara nevystydne?
BTW motorka se zahřívá klidnou jízdou, ne tim, že čumíš jak blafe...

-> vhml: no já to tak 1-2 x za zimu udělám. Když mě morotka dlouho stojí, na jaře je problém ji natočit (asi to zvodnatí v karburátorech). Když ji takhle občas natočím a nechám pěkně prohřát (případně se projedu v ulici :), tak takový problém na jaře nemám. Navíc se trochu probere baterka,kterou tam, jako člověk s vřelým vztahem k technice, nechávám během parkování ve stodole celou zimu :D

-> vhml: siel si na tom niekedy hned za studena? vnizkyuch to nejde vobec a do vysokych to hnat za studena nechces...

-> vhml: Přesně, proč něčemu škodit studenym startem?

-> Max: jakej význam má vůbec natocit motorku cumet na ni jak blbrla na volnobeh?

Kamos to taky praktikuje a nestacim se divit.

Tak jsem si dnes dovezl náhradu za ukradené motohadry, sic starší, ale za to od PSÍ :)

310km...to jsi najezdil docela dost :o)
já jsem ji chtěl alespoň natočil...ale nestihl jsem... :-/

tak o víkendu 310km

-> Luky: tohle byla výhodná koupě z bourané moto.
Pokud mi to nebude vyhovovat, zase se vrátím k originálu.