Videa na youtube

-> Eidy 10.06.24 21:21:23: Ta vypadá docela sympaticky..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.06.24 19:59:19: nee, opak - lokomotiva tezka a todle je lehke :)

-> Eidy 10.06.24 21:21:23:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Oni postavili víc "nesmyslů". Máš zřejmě na mysli lokomotivu M62.

www.autorevue.cz/galerie- rusove-umeji-nahnat-strach -staci-videt-tato-terenni- vozidla

-> Jirik_Tuňák1983: Ted mi to prave nejde najit, jinak bych dal obrazek :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.06.24 19:59:19: Odkaz bys měl? To by kamaráda sestry mého známého zajímalo.

-> Pavel P.. 10.06.24 19:03:38: No to je ale kokotina Asi jak rusaci, kdyz postavili zeleznicni lokomotivu na gumovy kola

Čo to má byť v čase 8.35? Pod baterkou je motorček čo to roztáčá?Ale ten by tam nezmestil.

Za mňa je panislečna celkom atraktívná a to čo vypúšťá z huby do sveta nie sú nezmysli.Len to nechápem ako dokáže spraviť každý deň nové video.

Videa tohoto chlapíka sledujeme, vždy pěkná práce. Včera jsme viděli např. zajímavá auta.

Je to dosť vulgárné ale sú v tom super hlášky

-> růža 11.03.24 01:34:15: Video je super. Mne tam chýba ale zmienka o tom, že 742.136/Favo motor už má plávajúce piestne čapy, čo výrazne zvyšuje "životnosť".

-> Bukaj 12.03.24 23:54:57: Tak je to svým způsobem pravda. Kdyby jste byl jeden botanik a druhý antropolog, tak by to úplně smysl nedávalo



-> Bukaj 12.03.24 23:58:31: Heh, to si vystihl naprosto přesně. Vždy jsem na něm obdivoval jeho snahu, všemu porozumět. Akorát poslední dobou hodně pozitivně sklouzává k elektromobilitě a jelikož jsem v tomhle předpojatý člověk, tak mě to kazí názor na něj.

-> růža 12.03.24 23:48:08: Jinak myslím, že pan Vaculík je odborník na svém místě. Možná není odborníkem na detaily techniky všech vozidel, o kterých vypráví ve videích, ale je odborník právě na to, že to umí podat široké veřejnosti. Takovej českej Clarkson

-> růža: To víš, cesty karburátorů jsou nevyzpytatelné

-> Bukaj 11.03.24 23:46:04: Byly tady názory (už nevím od koho a stejně bych to nenapsal), že Vaculík není žádnej odborník.

A názor na Autostyl Trutnov tady jednou taky neproběhl uplně v pořádku (pravda, už je to pár let dozad), tenkrát jsem chtěl taktéž prodiskutovat rubriku bazar v SM, kde se vyjadřoval právě Dan a přišla sprška nesouhlasu s obsahem.



Ale jsem velice mile překvapenej, že se s p. Říhou znáte. Tohle bych vůbec nečekal.

-> Bukaj 12.03.24 08:08:58: aha, já to tak nepřivítal a video ještě neviděl, ale jak COL psal o sedle na nádobce, tak jsem myslel něco jiného...

njn T9ka... neprocital :)



ale jinak super video i jsem se par veci dozvedel, ale ja kdyz vzdy dam na 742.136 hlavu z 50kW mpi feldy, tak bezolovo u puvodni hlavy nemusim resit, ale je to hezke takto vse vedet, to ja takovej orginalista nikdy nebudu :)

-> Bukaj 12.03.24 08:09:57: Čiže je to vidno ale nie je to vidno

-> Bukaj: To som si celý čas vravel, že či fakt ide skladať motor s takými vypadanými vložkami Takže vďaka, odľahlo mi :D

A celé je to o tom, že já říkám, že je toho vidět dost na to, aby se na talířek ukazalo a řeklo, "a tady je ten ventilek" - zvlášť když je na to, jako na zajímavost, upozorněno. Místo toho říkají něco ve smyslu, že není vidět. To je trochu škoda.

...a z něhož není ve víčku téměř nic vidět - mimo čelní plochy jeho talířku:

-> ajok: Ne, bavíme se o podtlakovém ventilu, který je ve víčku uvnitř misky, zajišťující pryžové těsnění:

-> COL 11.03.24 02:15:20: podtlakovej? Není to spíš přetlakovéj a ano je to klasika jako třeba u lady, spletli si to s favo/feldou, kde není vidět :)

-> růža: Proč tady není Vaculík populární? Já ho mám rád - vypráví krásný pohádky a je to návykové



Jinak jsem se dneska bavil s Danem o tom videu - prý to bylo natočené cca před 4 měsíci a nechal se na to ukecat, ale navzdory tomu, že ještě před vydáním videa měl k němu nějaké připomínky, tak prý "lidi v produkci nevěděli, co po nich chce" - proto tam zůstal třeba ten prostřih s tím měděným kroužkem v pasáži o pístních kroužcích a další věci.

Jinak motor už je dávno poskládaný.



Jo, a ty staré vyrezlé vložky a i některé jiné díly, co jsou na videu vidět, byly jen pro účely natáčení - v motoru jsou nové...

-> COL: -> Bukaj: Kluci, děkuji za zhodnocení. Vím, že Vaculík tady není uplně populární a na Říhu se tady taky jednou snesla kritika. Takže jsem rád, že tohle video je kvalitně zpracované.

-> Bukaj: Teď nemám ⁶čas si to pouštět znova, ale působí to dojmem, že se druhý stupeň otvírá buď pneumaticky nebo mechanicky. Ale ve skutecnosti je to preci řízení pneumaticke s mechanikou blokaci/zavíráním, kdyby to tak nebylo, byl by u těch karburatoru občas problém ten druhý stupeň vůbec zavřít - tedy krom t613, která má vzdusnik ovládání do st. 0.



Talirek je podstatná část toho ventilku, lze to zmínit, něco vidět je, a má to v ruce celé, což nejde říci o pretlakovem ventilu, jehož sedlo je nádobka.



Ve zbytku je video nadstandardne kvalitní a přesné, potěšila mne i ta sekce o 135/6 hlavach.

-> růža: Je tam pár pro laika zavádějících informací, ale jinak docela luxusně udělané video.

Asi nejvíc mimo mi tam přišel prostřih na měděnou podložku vložky ve chvíli, kdy se tam baví o pístních kroužcích (a Dan je drží v ruce). Ale to je pravděpodobně chyba toho, kdo video stříhal a nikoli účinkujících.



-> COL 11.03.24 02:15:20: V tom popisu funkce karburátoru nevidím nic závadného, až na slovo "mechanicky", které pan Vaculík vyslovil v poslední větě a které není vysloveně špatně (celý karburátor je mechanická záležitost), ale je zavádějící.

Spíše je to naopak, že při velkém podtlaku v difuzoru I. stupně se pootevře klapka II. stupně i ve chvíli, kdy ještě není odblokovaná páčkou klapky I. stupně...

...a ten podtlakový ventil víčka expanzky - podle toho, co tam Dan říká, jsem pochopil, že se bavili o tom mechanismu - který skutečně není ve víčku vidět. Vidět je pouze talířek toho ventilu.

-> růža: jo, treba s otviranim druheho stupne to neni dobre popsane ... a na podtlakovej ventil ve vicku expanzky, co udajne neni videt, primo koukaji.

Předpokládám. že už jste to viděli. Každopádně můžeme diskutovat, zda tam třeba neřekli nějakou blbost :D

-> ajok: Myslíš napr v čase 11.00 ? V 3.10 min je to cielené.

-> isti 24.01.24 20:10:46: kolikrat to vypada na cilene demolice staveb...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 15.01.24 22:08:22: me u blue strecha plne jezdi (jeden bovden jsem varil na 3x), ale praskla mi jedna plastova paka, co ji nadzvedava, ale i s tim to nejak funguje :) - no 2x jsem to lepil epoxidem a drzet to nechce :/ a jeste podsivka se mi od vetru vzdy utrhava, chemopren extrem to neudrzel a bison taky ne, tak nevim, cim to lepili...

A k tomu detailistovi... blue tydle sedacky nema mit, ale me se libi vic, nez origo a chapuje tam, zrovna z techto jsem dal do GB funky sedaky, abych mel alespon operaky zlute - takovou prasecinu udelam ja, tak to vubec nekritizuji :). Jako i do LUXe chci dat cernej intros a bezovy tapecy, protoze se mi to proste tak libi. :) A do blue jsem dal tapecy mystery zas, taky se k tomu hodi :).

Pro škodovkáře od 40min

-> isti: Hlavně ten v 8:20. Jinak tedy ten kočárek nic moc...

toto by kludne mohol byť 18+,alebo tý čo to prežili určite neboli pripútaný.

-> isti 30.12.23 20:02:59: V čase 10.02 sa dejú velmi divné veci.

-> isti:

Samé inovatívné riešenia

-> czechino 18.12.23 09:40:24: blázni, že olakovali a polepili nějaký vrak, jen aby měli záběr do videa, jak to šrotoujou

Je to frajer

-> ajok 15.12.23 18:37:24: Tvl to si snad někdy pustim celý Kouknul jsem na to že to proklikam a to je fakt prdel