skládáme nápravu...

-> rolls: Bez přípravku asi nijak ale na 90 proccentech náprav je na jedné straně více podložek

-> rolls: bez prípravku asi nijak
Ale na väčšine náprav som dal 3mm všade podložky a už to nastavili

mno...otazka ohladom nastavenia odklonu kolies, vie mi niekto prakticky popisat ako si mam nastavit pozadovany odklon kolies v domacich podmienkach? budem dakovala za rady

-> petr s: : jasny,takze z toho chladuce to dam jen na kohoutek a z termostatu do expansky,je mi to jasny :-P :-) dik :-)

-> T: Chladič hadice odvzdušnění
termostat expanzní nádobka

-> petr s: : kdybych to vedel tak se neptam takze jaka je odpoved? :-)

-> T: A jak se odvzdušnuje 120?

-> MOLSO: : dik a tu prvni otazku netusis? :-( :-P

-> T: 4

a kolik L oleje do 120 LS?

tak zase jsem o kus dal tak mam dalsi problemy.....

źadna jina zdirka mi nezbyla tak se zeptam....chladic na 120 ma takovej malej vyvod a uplne ten samej ma termostat,...je to ta mala hadicka,mam to propojit nebo kam s tim?

-> aceboss: : no takze udelam pokusneho kralika a uvidime,bud to bude ostatnim ostrasujici pripad a nebo dobra rada

No ono je to asi dost inviduální.Viděl jsem ve 100 ventilator z Octavie a občas nestačil chladit při běžném provozu v zimě to bylo dostatečné ale přes léto nic moc.Ale zase na druhou stranu viděl jsem použitý i ventilátor původně z Žigulika a i létě při zátěži stačil chladit,ale osobně jsem stím nejel takže nevim jen mi to říkal jeden pán....

-> peti: ,-> havlik: : jeje to je nejaky slozity radsi to vyfotim nez to tam dam :-)

-> aceboss: : to s tebou sohlasim ale i tak jsou preci větráky třeba s aut s velkým objemem nebo výkonem a uchladí to,tak proč neuchladit 1.1 se 60 koňma...ani ne :-)

-> havlik: nj ja len preto aby to nahodou nedal zle a potom to nepojde

-> peti: no jasný moje chyba máš pravdu

-> havlik: ja si myslim ze by maly strihat ventili u stvrteho valca , vtedy 1 pali, mozno sa mylim

-> T: At už tam dáš jaký koliv ele. ventylátor tak bude pocházet z chladiče který byl náporově chlazen proto má i malý výkon a neprasuje pořád.Kdežto u eRka musí jet ventiláto pořád a myslím na to,aby uchladil motor nebude mít patřičný výkon.

-> T: střih na prvnim válci a palec rozdělovače aby ti směřoval na první šrouby co drží hlavu u prvního válce respektive ta matka u držáku altíku.

jo a co kdyz nasazuju rozdelovac....je treba nejaky spesl ulozeni nebo proste nasadim jak to vyjde a je to? jinak je tam tesneni ze mezi prsama a rozdelovacem?

-> aceboss: : proc myslis? :-(
-> spartra: . uz je tam :-P

T 12.12.08 13:34:17 napsal: -> aceboss: : nechapu moc ted se bavis o naporaku ne? ale ja rikal ze naporak nee a ze to bude podle fotky,tak co se ti na tom nelibi jsem se ptal :-)Aha jo jasný ted to zůstane tak jak je to na té fotce.No stejně nevim myslím,že ten ventilátor to nebude stíhat chladit

-> T: dej tam silnější a dobrý, neřeš.

jo a jaky je rozdil mezi tema podlozkama pod karbecem? mam jedno silnejsi a jedno slabsi....patri kam? kdyz mam normalni sedr ?

-> aceboss: : nechapu moc ted se bavis o naporaku ne? ale ja rikal ze naporak nee a ze to bude podle fotky,tak co se ti na tom nelibi jsem se ptal :-)

-> T: Pokud uděláš na eRku náporové a ponechám malinký chadič tak docilíš akorát věhlasné 105/120-ho přehřívání za pomalé jizdy v letním počasí

kolik minut mě udělá podložka horního ramene 1 a 3mm, na 105, díky

-> aceboss: : nejde o to ze by to neutahl ale kdyz jsem uato koupil byl tam naporak no....a kdo by to daval zpet :-(
jinak nic silenyho to nebude,mlysim ze origo by to utahlo v poho :-)
co se ti nelbi na tomhle reseni ? :-)

-> T: Můžu se zeptat jakej tam budeš mít motor že to origo chladič neutáhne bych řekl že je to daleko daleko lepší řešení než to co máš na fotce

-> T: ja som kupil bez problemov obidve

-> suri: ,-> peti: : jojo to bylo k ty pumpe co?
prominte kluci :-) jsme sousedi ale i tak vsechny slovicka nevim
a nicmene,da se to jeste koupit vubec? zkusim :-)

-> T: myslel som to co suri

-> T: on nepíše o pravopise ale o hrúbke materiálu alebo šírke

-> peti: : nechapu,jen jsem pochopil hrubky...to ja mam ze na PC pisu jak mi to prijde pod ruku.....takze se omlouvam :-D

-> T: tie podlozky sa robia dve hrubky

-> Zdeněk.: odrezovač nechať aj deň prípadne lamelová kefa na vrtačke šrobky do zveraku

-> suri: tak už je to rozebrané, šlo to v pohodě

a ještě bych potřeboval vědět, do čeho namočit šroubky, matky, spojovací čepy atd. aby z nich slezla barva, co je na tom napatlaná (asi Body) a místama trošku rez jenom povrchovka a fakt minimum...protože pískovat tyhle díly je asi kravina a potřebuju je nějak očistit než je nechám pozinkovat

jo a jeste k motoru.....u benzinovyho cerpadla je takova podlozka cerna....no a me pak nestaci stefty.....delaji se dve tloustky,nebo mam dat delsi stefty....v cem je hacek? :-)

-> peti: : dnes jsem delal,tak necham zaschnout a zitra naliju a uvidime :-)
nebo ze bych rovnou udelal i tu druhou fusakli? :-/

jo a jelikoz naporak nebrat a origo taky nebude chaldic tak co rikate na tohle?

-> T: tak tak to ma byt
uz netece?

tak mi drzte palce :-/ snad dobry....

tak ocisteno,odmasteno a novej silikon :-)

-> suri: : jojo jasny.ale opravdu jen obyc silikon no :-/

-> Zdeněk.: nemáš začo

-> suri: ok, zatím díky, zejtra se to pokusim dostat ven

-> Zdeněk.: preskne pri uťahovaní vykašlať sa naň

-> suri: aha, zkusím a uvidím
a ještě jeden dotaz na spodních ramenách jsou ty kozlíky svařený, na fotce červeně, jenom taková navařenina, to mám odbrousit nebo to tam mám nechat?

-> Zdeněk.: a sorry za fotku je tma