Podivné cvakání

-> Eidy 30.08.20 15:11:45: Maliinko,tá desatina to môže byť,aj dve...
Akurát keď hýbem s celým kolesom sa to desivo zväčšuje,ale to je tak nejak logické...snáď
-> Borderer 31.08.20 07:55:39: Snáď hej,tiež som mal kôli tomu nedobré spánky ale tak snád kým bude vlečka to bude faajn

-> Borderer:

-> 11mAjA11: Taky.... kruhovej objezd asi 150 kilometrů severně od Falunu....

To cvakání znám taky.. když si to sypes po Lysevegen dolů do fjordu a v levé zatáčce si myslíš, že v půlce kopce něco musí zákonitě upadnout..no pocit nic moc..

-> P@WL: Jo, mírně se hýbe buben oproti štítu. Taky sem kvůli tomu docela dlouho nespal. Ono se to cvakání nese poloosou a ve výsledku je docela hlasitý. U mne se to totiž objevilo poté, co jsem vyměnil ložiska v zadních kolech. Starý byly v takovým stavu, že se "kývaly" jen s vynaložením větší síly, takže je tohle nemohlo rozhodit.

-> Eidy: Asi tak, jen jak je to kov na kov, jde od toho takový nepříjemný cvaknutí.

-> P@WL 30.08.20 11:07:35: nepatrně. Když pohneš/kývneš koncem poloosy v difu tak o půl mm, o kolik se hne buben na obvodu? O desetinu?

Nejlip vzit momentak, zkusit, jestli u matice bubnu cvakne na pozadovanym momentu a kdyz jo, tak na to srat...

Vlecce bych se az tolik nebranil, ale kde sehnat za par kacek, v dobrym stavu jinak je naprava v poradku

-> Eidy 28.08.20 20:53:18: Môže sa tato vôla preniesť aj na opačný koniec,čiže k bubnu,a ten môže mať lahkú vôľu "voči štítu" ? pretože konus som už zabrúsil a koniec bubna sa mi opiera o ložisko takže nemam kde inde mať vôľu

-> tomvm: Udělat s tím jde jenom jedna věc. Dát vlečku.

Ano to tak vypada. S tim asi nic neudelam co ?

-> tomvm: Já už asi vím. Takový lehký cvakání, ťukání. To neřeš. To je vůle kamenů resp. poloosy v diferáku. Když dostaneš v zatáčce síly tak nějak do rovnováhy, konec poloosy v difu se lehce kinklá nahoru a dolů. Kdysi jsem hledal na autě jako blázen a nakonec zjistil toto.

Dnes jsem koukal a lanovod se nema sanci dostat na kolo. Nemohlo by to cvakat/chroupat neco ve spojeni prevodovka/poloosa jak je tam satelit na te polokouli na prevodovce ? Kdyz je poloosa puvodni a prevodovka z jineho auta ?

-> tomvm: Jak daleko od kola máš lanovod ručky? Stalo se mi na Volvu, že závaží brnkalo v zatáčce o lanovod.

-> tomvm 27.08.20 21:13:41: Povolený kolo?

Ahoj, obnovim stare tema, pri zataceni vlevo, ale jde to slyset jen pri pomale jizde, treba kolem 20kmh jde slyset od zadniho leveho kola cvakani, pri zataceni na druhou stranu nic. Je to kyvka. Buben jsem zkousel, je dotahly. Poloosy jsou puvodni a je v aute davany 5ti kvalt ze 125tky. Nevite nekdo cim to je ?

Při mírně ostřejším rozjezdu u mého Fa, mi vždycky cvakne něco v pojistkovce jak relátko mi to přijde, že by nějaké přídavné turbo co spíná,nevíte?

znami sa vyzna v skodovkach velmi dobre !!!

-> Syny: uz som to mal zoparkrat rozobrane... a aj jeden znammy mi to robil a som bol pritom..a neutahoval z momentakom.. normalka ked uz sla lahko nasadit zavlacka tak dal ..zaistil a bolo :)... a jazdim stim..a dost ostro... a zatim nic...

Jinak kdyz uz sme u toho utahovani, v prednim naboji se ta maticka ale moc utahnout neda... Tam to mam tak akotat aby to nebylo volny ani utazeny a sla dat zavlacka...

-> Duso: Tyjo tak ty ses odvaznej, kdyby ses takhle bavil o matici u konzole pedalu ale u kola??? To se chces zabit ci co?

-> Labros: jo presne to utahnes ani ti netreba momentak ..a vtedy ked ti pride na najblizsiu dieru tak sup zavlacka a ides... :)

Sak normalka tam je diera v poloosi a dotahujes korunnu maticu a vtedy ked uz je dotiahnute tak ze vies dat zavlacku tak das zavlacku a pohoda.. naco to viac utahovat ?? naco by tam potom bola diera (poistenie) ... ale naco utahovat viac a zbytocne namahat suciatky..je to tam presne vyvrtane od vyroby a tak to ma byt asi nie ?? naco pretahovat ?? to by zajimalo kde potom mate vy tu zavlacku 5 mm od korunnej matice :)... potom je to jake poistenie :)

-> Duso: tak to ti asi brzo upadne kolo jestli si to dotáh jen po díru pro závlačku

-> Duso: tak na to abys nasadil závlačku můžeš utáhnout třeba na 50Nm, 100, 150, 200, 250....

-> Duso: Tak to se teda mýlíš utáhnu to po závlačku aji obyčejným klíčem naco myslíš že udávají kolik se má utáhnout a potom nejbližší díra?

-> pajavlk: -> Syny: nic v zlom chlopi..ale bobny sa utahuju vzdy len na tolko pokim vies nasadit ZAVLACKU :) do otvoru v poloose... tak co tu trepete?? :D ..jaky utahovaci moment ?? :D ak sa mylim opravte ma :)

-> Syny: hele mě osobně se to ještě teda nestalo a to sem jezdil v pěknějch šrotech .. teďka zrovna bubny sundávám na užovce nebylo to nějak brutálně dorvaný ta matice prostě akorát, je na to v tabulkách moment zase tak se toho neboj podivej se co jezdí škodovek a taky jim to drží, když vidím jak okolo jede stodváca ve který sedí čest cikánů a ještě maj plnej vlek dřeva zadní kola maj úhel odklonu tak 60° a kola jim držej tak to moc horký nebude třeba si bubny preventivně sundej okoukni třeba pakny a tak a pak si je sám dotáhni a víš na čem seš

-> pajavlk: Hmm tak to mam radost... To vlastne jezdim na casovanej bombe... Tohle je asi jediny z ceho mam strach. Jak moc se ma utahnout ten buben? Nakej figl nebo moment? Fakt nevim jak by to dopadlo kdyby to uletelo treba ve 100vce na dalnici... Ale vetsinou to pada eMkum co sem zatim pozoroval - mue to mit nkej vliv to ze je to ouzofka nebo eMko?

-> Syny: je to ve většině případů tím že když se sundává buben a potom ho znova utahuje tak má dotyčnej dvoumetrovou lešeňovku na gole a skáče na tom celou svou vahou .. pak je tam takový pnutí že ten materiál to prostě nevydrží a v celím průměru se rozlomí opak je zase povolenej buben kterej ten kužel doslova odsoustruží tak že se to potom teplem tlakem vším možný odlomí taky .. tohle se ingenýrům ve škodovce moc nepovedlo

-> Syny: tak s tim asi nezrobis nic... je to dane konstrukciou napravy.. maximalne mozes vystuzit ramena a polnapravy (skoda 120 S rally).. bude to cele spevnene .. tudiz mensi riziko.. ale.... :) aporopo nepocul som od nikoho zeby pri sutaziach rally upadaly v 80-tich rokoch kolesa na rally vozoch skoda.. takze :) neviem... :)

-> sep: No presne to co ste tu popisovali mi to dela, ale jak rikam - za jizdy vubec. Dela to obcas kdyz jedu dopredu zastavim a zacnu couvat. Jak se otoci smer tak to bouche. Ale taky to nedela furt jen nekdy... S diferakem problemi zatim nebyli. Loziska necham na zimu zkontrolovat... Ale taky myslim ze to bude tema kamenama.

-> Duso: No skodofka to sice je ale zase bych nerad aby se mi to pak nekde na morave vysralo a vzalo to s sebou celou prevodovku... Ale dela to vetsine skodovek a zatim jezdi...

Jeste jeden dotaz budu mit - co zpusobi to ze skodovce s kejvackou upadne kolo (ukrouti se poloosa). Uz sem potkal 4tou skodovku, kterej proste praskla polosa a upadlo ji kolo i s bubnem... Mam z toho docela strach pac kejvacku mam tayk a nerad bych v 90ti v zatacce ztratil kolo i s bubnem? Jak tomu zamezit??? Diky

-> Syny: nema vyznam to menit.. ak auto nevyuzivas sutazne... ak s autom jazdis normalne tak pohodka.. nic hrozne to neni... myslim tie kameny.. ale pokial sa uz jedna o lozisko..alebo vybite zuby v diferencialu tak to uz horsie.. ale 99% su to kameny... tak kaslat na to :) ved je to len skodovka :)

-> Syny: :rád bych pomohl,ale od skla se radí těžko,zkus diagnostikovat jestli je to od bubnu nebo od rozvodovky...můj tip jsou ty kameny,pak záleží jak moc velká vůle tam je,pokud se to nebude zhoršovat tak to neřeš,stejně s tím dalších 50tkm nenajedeš

-> sep: No a kdyz tam je vse origo uz 24let a cvaka to tak co? Je treba to vymenit, nebo to zas tak zle neni? Nerad bych aby se neco stalo, ale snd to tak vazne zas nebude? Jako vule tam je urco... Jak rikam kdyz do nej postrcim tak to dost hlasite klepne, ale za jizdy to ani nedela - jen obcas pri zpatecce... Mam to nak hrotit? Nechce se mi zas tad za opravu 5000,-

-> Duso: :tak ono těch možností je víc,cvakat to ve finále může jak vůlí v planetovém kole,kdy je otázka co je vymlácené(obvykle oboje,řešení abnormální kameny a nebo lepší převodovka:-) s nástupem neoriginálních poloos se přidává cvakání čepu na který se nasazují kameny,kdy může být vůle mezi čepem a kameny a nebo ještě hezčí varianta mezi čepem a poloosou....pokud se to sečte,plus případná vůle na ložisku tak je zaděláno:-)

tie kameny su malo pravdepodobne z sa rozlomia.. mne to tiez robi skodovka ked stoji a mam zaradenej qualt a potlacim auto tak to cvaka.. ale auto ma 24 rokov..nemenene poloosi a ocel nieje vecna :) a vsetko ma svoje opotrebuenie ...tudiz to znamena ze su vybite kameny.. maju volu a cvakaju.. a ked sa dre kamen o luozko v diferencialu resp v planetovych kolach tak aj tie lozka sa opotrebavaju... takze vy si mozte menit nove kameny aj tak tam bude vola... najlepsie by bolo vymisliet dat na kyvku drazkovany hriadel (poloos) ako to ma vlecka.. pal uz nebude cvakat nic :) jinakt treba po urcitm case vzdy menit kameny na poloosiach atd.... ak sa milim v niecom opravte ma :)

-> pajavlk: Až přijede brácha z Brna tak ti sem dám fotku rozlomenýho kamene. Brácha to má pověšený va šnurce pod rádiem. Když do gardovky dával širokou kyvku, vypadlo mu to přes díru na spojkovej váleček.

Hlavne to dela teda kdyz jedu dopredu a pak zacnu couvat tak to tam cvakne ale myslel sem ze to delaj zuby v prevodovce, ze tam na seba nak sednou a klapne to... Typico, tka to sem radsi nemel cist...

-> pajavlk: Pockej to dela me... Kdyz mam zarazenej kvalt a vyplej motor a strcim do auta zezadu tak je sliset takovy to kalpnuti a dela to i kdyz to az do toho auta strcim zepredu... Za jizdy to teda skoro vubec nedela, ale obcas sem to taky zaslech... Tyvole a je to naky hodne nebezpecny???

-> Carlos81: já osobně sem ještě teda rozlámaný nebo nějak zničený kámen ještě neviděl myslim si že to není moc pravděpodobný protože to je pořádnej kus železa a kdyby se rozlomil tak ho zuby diferáku rozmačkaj a nebo se zničí celej diferák .. ještě asi je to blbost ale nemáš povolenej šroubek kterým se nastavuje vzadu geometrie náprav ? ten na podelným ramenu ? s tím už sem se setkal a dělalo to cvakání ale to bys poznal pokudy bys hodil rameno na hever

-> sep: Bubny sou stoceny...kameny novy a poloosa je menena za jinou ale dela to porad to samy...jestli bude v lete cas rad bych se stavil jaks mi navrhoval a mrkli bysme na to :)

-> Petr Abrahámek: :dával jsi nové a nebo jen jiné jeté díly?Nová poloosa,nový buben a nemá co cvakat,pořád si myslím že je prostě vůle mezi ložisem a kroužkem na poloose....

-> Petr Abrahámek: Mě se zdá, že to mám taky jenom na jedný straně, ale ten zvuk se nese celou zadní nápravou. Vyměnim ty kameny a ložiska na obou stranách a pak se uvidí

Presne tohle cvakani dela moje auto a nikdo si s tim nevi rady. Dela to leva zadni poloosa, tak sem ju celou vymenil a dela to porad...kameny sou vymeneny. Jsem z toho taky zoufalej. Jediny co tam zustalo ated na to nemam cas je to lozisko. tklaze snad to

Jak píše pajavlk, tuhle vůli tam taky mám a když takhle hejbu tím kolem tak to cvaká, ale nejsem si jistej, že to je přesně ono. Pokud by se ten kamen mohl rozsypat na napadat do převodovky jak píše mirčán tak už mám dvě místa kde to cvaká :) Ještě mě napadá, když bych vypustil olej z převodovky, tak by se měly ty kousky kamenů (pokud tam napadaly) vyplavit. Devim, ale zatim dík za rady, tohle prověřim.

2 PeterP136: Ta činka to asi nebude, zkusil jsem tam vrátit tu starou a dělá to furt, i jsem zkoušel držet řadící páku při rozjezdu a furt stejný

-> Carlos81: Ked si menil silentbloky na ramenach menil si aj tiez "loziska" v ktorych drzia? A ich ulozenie bolo OK?
Este ma napada ta cinka ak si dal tu z tvrdej umelej hmoty tak mozno ta, ale nedal si sem nahravku toho cvakania takze netusim :).

-> Carlos81: Nebo by to mohl být ještě diferák se špatně vymezenejma vůlema. Ale nevim, jak by se to mohlo stát při výměně podélných ramen - pokud jsi teda taky nesundaval ty "půlkoule", co zůstanou na převodovce po sundání poloos i s tou ochranou trubkou.

-> Tuxik: celá náprava

-> Peťa Klíč: treba kolecko