odkial tecie olej?

-> DEKODOVAC: tak se zda, ze mi tato emericka prisada gufirko na vacce 1.8t zachranila - Engine Stop Leak 355ml Gold Eagle (chtel jsem neco, co nemeni vlastnosti oleje, zadny zahustovadlo apod.)

Kdysi mi pomalicku zacala ubyvat kapalina v posilovaci, tak jsem dal toto: Těsnící přísada do posilovače řízení Power Steering Stop Leak 355ml Gold Eagle a od te doby nic neubyva, dokonce jsem letos olej v posilovaci vymenil, nic jsem tam uz nedaval a je tam porad uplne stejne

-> MVM: Ďakujem pekne za takúto novú radu som rád za takéto nové poznatky predsa sa to lepšie dedukuje že odkiaľ to tečie

Horní "ventildekl" je můj názor. Ten olej potom zaplavuje i šachty sviček..

ALE bacha, je to vlastně celý blok uložení vaček. To se přetěsňuje když se dělají rozvody, resp. je potřeba shodit řemeny.

2

Rozvody v detaile

Nazdar chlapi mám problém tečie olej s motora 1,4 55kw Fabia combi kvapky oleja vysia na plastovom saní tzv. parohy . Rozvody sú suché prašné .olej ďalej tečie po bloku na vaňu z vany na pletenc výfuku a tam dymí neskutočne po jazde sa valí medzi motorom a stenou kabíny a potom strašne smrdí cez ventilátor kúrenia . Prosím o radu čo tomu je stretol sa niekto s takýmto problémom?

to viko je fakt super...uz to netecie:-) diky

-> mig 125: V čechách 200

a nevis priblizne jeho cenu?

-> mig 125: daj dolu viko zdvihatok, dvoma matkami utiahni stefty, zozen si bocne viko z favorita a daj ho miesto plechoveho, uvidis ten rozdiel plech sa prehyba, tamto je odliatok

-> mig 125: Iakhle by to mohlo být dotaženo

mno tak som to asi dotiahol...dal som na zaciatok srauby dve matky a potom som dotahoval dotahoval az to zrazu neslo dalej...to by teoreticky mohlo byt dotiahunte dobre nie? a potom som matku dotiahol po sraube az na viko pokial to slo...tak uvidim ci to este bude tiect. diky za rady

-> mig 125: Ale jak poznáš že je to utaženo?

-> Peťa Klíč: olej je myslim zbytocne vypustat...ten je steceny vo vani...teda myslim ze od zdvyhatok stecie kym vychladne...

-> ps: a slo by to utiahnut aj keby som tam to viko nechal? len by som dal dve matky a tak to utiahol...ci to neni dobre?

-> Peťa Klíč: To by tam musel mět 20 litrů oleje

-> ps: aby když něco odšroubuje aby to tudy neodteklo ...

-> mig 125: Je závit v bloku nejlépe sundat víko a utáhnout šteft

no asi som to "identifikoval" je to posledna(vajviac napravo)srauba na viku zdvihatok...tecie to dako cez nu...len je tam mensi problem...teda nevim mozno to je normalne ale ked som skusal ci neni uvolnena a chcel ju dotiahnut tak sa srauba pretacala aj s matkou tak som to dotiahol(teda dotiahol podla moznosti) tak ze som na sraubu dal dalsie dve matky z ktorich jednu som drzal klucom a tu hlavnu som dotahoval...ale tecie to furt...tak by som sa chcel spytat: ako je tam ta srauba vnutri uchitena? je tam v nejakom zavite? lebo ak hej tak by to teoreticky slo len dotiahnut aj s nasadenym vikom...diky za pomoc

-> Tom.t: Řekni to jednoduše: motor

-> mig 125: snimac tlaku oleje, olejovy filtr, benzinova pumpa, viko zdvihatek, ventilove viko atd ..

-> Peťa Klíč: Proč by měl vypouštět olej?

hlavně nejdřív vypusť olej... ne že bych tě chtěl podceňovat ale budu mít klidnější spánek když to řeknu (napíšu)

hmmm rozdelovac je cisty tam to asi nebude ale pozrem to aj tam...ta ac pumpa vyzera byt pravdepodobnejsia...ak to ide odtial staci vymenit tesnenie?

-> mig 125: Benzínová pumpa

to viko v kterym je rozdělovač

zdravim, nevedel by mi niekto povedat vsetky mozne miesta z ktorych by mohol unikat olej? myslim vsetky okrem olejovej vane, tesnenia pod vikom ventilov a pod krytom zdvihatok...lebo mam od oleja mierne zasrany pravy plech(myslim ten co je z oboch stran motora, aby sa to tam nezasieralo) a chcem pozret vsetky mozne miesta odkial sa to tam dostava.

diky za pomoc