Motor 2-riadok - identifikacia

-> minno 13.02.26 14:36:31: krasa, ostatne standard na fotkach od tebe

Ale asi to fakt bude iný blok, porovnal som ostatné moje fotky a zopár detailov je inak.

Mal som ho vtedy aj s novou hlavou. Tú som potom dal upraviť na Natural a namontoval na môj "starý" motor v aute.

Každopádne to bola pre oko krása.

-> Boco: Za tie roky čo niekde koloval sa detaily (škrabance) mohli zmeniť

Aj mne to napadlo,hneď som pozrel detaily fotiek Ale vyzerá že to nie je on

-> Bukaj: Aj mne to napadlo Ako kedysi dávno pružiny, alebo štartér, postupne sa to dostalo asi k 3. "známym" majiteľom

-> minno: Třeba je to ten, co koupil Boco

-> Boco: 16 rokov dozadu som mal kúpený rovnaký nový 120 blok. Dokonca aj ten bol z roku 93. Príložka vačky na 2 skrutky. Ale potom som ho poslal do sveta, nevyužil by som ho.

-> Polyš: Řekl bych, že též unifikace s Fa/Fel, kdy z původní trojúhelníkové příložky zbylo jen takové C...
www.autopotreby-liska.cz/ ?5172,deska...

Když už tady je ten blok.Je nějaký důvod,že podložka držící vačku má jen dva šrouby,místo dříve tří?

-> Boco: Netuším proč. Možná nějaká unifikace formy nebo jiné technologické důvody, možná je snaha o vylepšení. Nevím. Někde doma mám jeden nový blok 120 ze stejné doby, kdyby nebyl tak hluboko, jak je, tak bych se mrknul, jestli to má také...

-> Boco: Až budeš u bloku, tak změř průměr vrtání pro vložky, ale na 105 to má příliš tenké mostky mezi vložkami.
Na 99% je to 120.

-> Bukaj: len mi nelezie do hlavy tá iná brúsená plocha pod hlavu, prečo sú tam iné rohy, veď na to spotrebovali viac hliníku, nie?

-> Bukaj: Senzáciu v tom nehľadám len som začal mať pocit že som kúpil nejaký nezmysel. Ak je to na Š120 tak je to presne čo som chcel

-> Boco: Ano, je to blok Škoda 120 - poslední verze, vyráběná v devadesátých letech jako náhradní díl (od vstupu VW do škodovky byly tlakově lité odlitky před opracováním otryskány, jak tomu bylo zvykem u VW, za dob škodovky byly odlitky opracovány hned po lití - měly hladký povrch.
Nehledej v tom senzaci. Blok Škoda 120 z devadesátých let

ďalšia foto

ďalšia foto

ďalšia foto

ďalšia foto

ďalšia foto

ďalšia foto

Ahojte, oživím moju starú tému :)

Už minulý rok som kúpil nový blok s tým že je to na 120... nejako som to spravil v chvate bez detailneho overovania a dnes prišli pochybnosti..
Blok nie je označný farbou, nemá ani sériové číslo. Keď som ho kupoval nejako som nedomyslel či že 105 a 120 mali iné diery na vložky a dnes keď som si pozeral fotky mi tam stále niečo nesedelo až som na to prišiel. Brúsená plocha pod hlavu má iný tvar v rohoch viz foto...

Takže otázka na znalcov, vie niekto potvrdiť že je to naozaj blok na 742? Videli ste niekto takýto tvar brúsenej plochy? Podľa znakov na odliatku tipujem že ide o výrobu 1993? Blok nemám poruke, takže neviem zmerať priemer dier na vložky ale tipujem že niekto po pozná aj podľa fotiek.
Rád by som vedel čo som to vlastne kúpil

-> Boco: Našiel by sa miesto niekde v burine Ak to nepotrebuješ napíš do ss.

-> isti: máš záujem o daľší solitér do záhrady?

-> Boco: Využiješ ten motor?Len tak sa pýtám.

-> Bukaj: 129.. jako že LS-a je skoro jako 130?

-> Boco: Přesně tak. A někdy za označením motoru bylo ještě číslo 8, což značí, že motor má (měl z výroby) hlavu s tvrzenými sedly výfukových ventilů pro provoz na bezolovnatý benzin...

-> minno: Ok.. ja som si myslel ze som taky motor videl niekedy co mal v 2 riadku 125, ale je pravda ze to nedava zmysel. Takze boli len 105, 120, 129, 130, 135 a 136

-> Boco: Viď. Bukaj. Typ motora 125 neexistoval.

-> Boco: 125 právě na dvouřádku nikdy nebyl. 125 byla jen "obyčejná stodváca" s pětikvaltem a na motoru tedy měla ve spodním řádku číslo 120

-> minno: Ešte bol aj 125...

Tak zas som o niečo múdrejší. Tiež som o tom ešte ani nepočul, ani nevidel. Som bol v tom, že u 2-riadku bolo to druhé číslo vždy typ motora (105, 120, 130, 136...). A typ 129 neeexistoval

-> Pavel P..: Vďaka, aj som si myslel, ale asi to robili naozaj len krátku dobu.

-> Boco: už jsem to viděl... je to z posledních 120GLS

super. Záhadné je že nikde to nie je v Skoda bibliach spominané. Vieš dokedy sa robili 120LS? Alebo je to možno len komplet náhradný motor vyrobený po 1987?

Je to tak, jak píšeš - 129 je ve dvouřádkovém značení číslo, označující motor 120LS

Ahojte
dostal sa mi do ruk motor 2-riadok, ma zaujimave cislo typu - 129, take som doteraz nevidel ani nepocul ze by existovalo. Hlava je tam zelena, takze by to mohol byt 120LS podla hlavy, a /9 kod sa daval predtym na 1-riadkove motory pre 120LS.

Akurat mi nejako nesedi ze by sa este po roku 1987 robili 120LS, pripadne Rapidy so 120LS motormi?..
alebo nejaky export?

Som zvedavy ci sa niekto s takymto stretol