Zvlnenie napatia na skokovej sonde - benzin

-> dragon_cb_cz: Dakujem, dnes som bol znova na 'Emisnej'.

Vymenil som Lambdu pred katom a preslo to v pohode.

Pytal som sa, preco pred dvomi rokmi parameter "Zvlnenie napatia na skokovej sonde" nehodnotili a pred 2-mesiacmi ano (a vyhodili ma)

Vraj preto, lebo pred dvomi rokmi bol "Stav parametrov systemu OBD" rovny 0 (binarne 11 nul), ale pred dvomi mesiacmi tam boli dve binarne jednotky (00000100001).

Predpokladam, ze sa jedna o vypis z "Readiness", kde som v tom case mal asi kriziky pri Lambda sonde a Katalyzatore.

Z toho mi vychadza, ze ak je Readiness OK, tak zvlenie na sonde nemeraju a nehodnotia.

Ak nie je Readiness v poriadku, tak meraju dalsie parametre a ak nieco nevyhovuje tak dovi...



Tak mozno niekto tuto domnienku potvrdi, doplni alebo vyvrati ...

-> Duri: Pokud nejsem moc rozespalej, tak na první sondě by měl být signál střídavý, podle toho jak jednotka osciluje okolo ideální hodnoty lambda. Na druhé konstantní, protože kat ty oscilace "vyhladí".

-> MVM:

Vědí prd .. naposledy s 1.8t AUM STK Dvůr Králové.. nevěděl kterej je to blok hodnot - koukal na 1. a tam mu měřidlo říkalo to co píše Duri... Poradil jsem tedy že jestli chce kontrolovat funkci katu, má koukat na 2. Pak měření vyšlo. Zadarmo drahá instituce .. zrušit.

-> MVM: Dakujem, podla vsetkeho ma tento motor obe sondy uplne identicke, rozdiel je len v dlzke kabla. Obe 4-pinove a teda asi obe skokove...

Před katem bývá širokopásmová. Skokovou si umim představit leda za katem. U motoru TSI.

To je muj názor...

Na tohle by měli borci z emisí odpovědět správně bez zaváhání na první dobrou.

Ahojte, vyhodili ma z Emisnej kontroly so zavadou, ze lambda sonda "pise rovnu ciaru."

Merany parameter "Zvlnenie napatia na skokovej sonde" = nevyhovuje.

Jedna sa o motor 1.2TSI 77kW CJZA

Pytal som sa teda na EK, ktora lambda sonda je zla. Trochu zavahali, a potom ze asi 1. pred katom...

Mam ale par otazok:

1. na ktorej sonde sa pri EK meria a vyhodnocuje spominane zvlnenie?

2. diagnostika mi neukazovala ziadnu zavadu ani nic tykajuce sa lambda sondy, je ale pravda, ze pri Readiness boli kriziky pri lambda sonde a katalyzatore, ale chyba ziadna. Po case bol ale aj Readiness OK ...

3. Ktoru sondu teda vymenit? 1. pred katom alebo 2. za katom?

4. Po vymene, ktory parameter/hodnoty vo VCDS mam sledovat, aby som vedel, ze lambda cykluje ako ma - teda potrebujem vediet/skontrolovat to, co vyhodnocuju na EK ako "Zvlnenie napatia na skokovej sonde"

5. Treba vymazat nejake zapamatane hodnoty, nieco otestovat,...



Dakujem za pomoc