Vačka do Fabie 1.4

-> StepaNoFUN 16.11.19 14:23:38: Jo to je taky "chytrý" ať vlákno úplně ztratí smysl a časový sled. Pokud Tě to irituje, tak dávej zrus nečtene a je to...

-> Tuner#2: Mazat nic nebudu.

Ale jestli se chcete hádat, můžu to ještě přesunout do hádek a tam si pokračujte, jak je libo.

-> StepaNoFUN 16.11.19 14:14:18: a je je, ještě Ty tady... Zamcenim nikomu nepomůžeš a jen se druhá strana nebude moc vyjádřit... Netahej sem moresy z FB, kde když dotyčnému dojdou argumenty, tak smaže svoje posty a diskuze je k ho*nu...

-> Vrba 16.11.19 13:28:32: třeba tady -> Vrba 16.11.19 09:58:01:



Petr žádnou vacku neukradnul a třeba MOLSO jede vacku z ciziny a to co mám já je skvělá vacka, kde znám velmi dobře její původ. Vacku Petr navíc upravuje než jde k zákazníkovi. U vacky sedí všechny hodnoty. To se nedá říct o přeprodeji, který teď nabízís a uvádíš nebojím se říct klamave údaje...



Jinak moje vacka je výrazně lepší než ta předchozí a to v celém průběhu. Ostatně výsledky z letošní sezóny tomu jasně dávají za pravdu. Vždycky jsem byl díky menšímu objemu za tebou, letos jsem tě dal 2 vteřiny v ne zcela podařené jedné jízdě. Když se podíváš na graf, tak vacka má skvělý i spodek a jede opravdu dobře v celém spektru otáček. O absolutních hodnotách jsem už psal v čem to bylo.

-> StepaNoFUN: Omlouvam se,ale musel jsem. Uz koncim ☺

A už zase jsou v sobě... :-/ Nechte toho, nebo to zase zamknu. Bavte se o čem chcete, ale neřešte kdo z vás dělá horší/lepší práci, kdo co od koho okopíroval, kdo má horší/lepší ceny...

Ve finále stejně všichni kradou od všech. Ono taky nakonec - na co vymejšlet vymyšlený? A kdo s tím přišel první, to po pár letech nikdo už nezjistí.

-> Petr Urban: Peto,uz bylo toho ping pongu dost. Bez pracovat, at tu nejsou dalsi emaily od lidi,ktere jsi odmitl obslouzit a nebo kteri Te uz nemuzou ani citit. Ber to jako moji posledni dobrou radu.

-> Jarda: Nene,to je jiny model s vetsim zdvihem , o cem jsem psal.

-> Vrba: Ty si tak neuvěřitelně vymýšlíš ! a zrovna ty si mě nenaučil vůbec nic ty lháři. Dyt se s tebou 8 let nebavím a motory dělám 6-7 let :D Tys viděl u mně zapalování Ignitech na stole najednou si ho začal nabízet tady :D Už si přestaň tak nestoudně vymýšlet. Naštestí vačkám a motorům nerozumíš dle toho co píšeš. Žádné tvé motory nic nikde nevyhrávají a nic pořádného nejedou ... výsledky žádné, peněz za všechno fůra, znalosti žádné, závěry scestné a ještě radíš na hydroštelové vačky dělat klasické vůle Ty si úplně mimo mísu a jen neustále lžeš a velmi uboze urážíš.

-> Tuner#2: Jeste si dovolim dodat k otazce ceny. Pokud chces delat kvalitni komplexni sluzbu bez dotace mama hotelu a tata dilny, je jista hranice,kdy se nesmis dostat na dumping. Pak klesa kvalita i rychlost dodani sluzby. To ale jako obchodnik jiste vis. Pak nechapu co je smesneho u otazky ceny za funkcni produkt se zarukou a know how zazemim. U nas ne nestava, aby jsme pri reklamaci rekli zakaznikovi,ze od nas je vse v poradku a nejspise za nepojizdnost auta muze zakaznikova "spatna karma ". Nad tim jsme se s chlapama opravdu pobavili. Viz... historicka odpoved Urbiho nasranemu zakaznikovi.

-> Vrba 16.11.19 13:28:32: to myslis tu chvalenou ME 278/265? ja mam jednu od sakyho, tenkrat mi ji nechal za 3,5k zatim jsem ji nikam nedal...

-> Tuner#2: Jakou praci urazim? Spis vidim,ze je tu neustale urazena ma prace. Ze obslehl vacky od mistniho upravce a know how ode mne i od dalsich je fakt. Uz si to pripust. Mimoto nebyla mi moznost reagovat na ty zvasty co o mne napsal tady v jednom tematu. Diskuze zablokovana. Tak se nediv ze jsem nasranej,taky by jsi byl. Ceny vacek - nevim no. Za tu kopii,co nema zadny spodek jsi myslim daval vic nez 3,5k,ne? Jinak nakupka je 1800. Bohuzel je to ryze spatne nacasovana vacka. Ze ma vetsi zdvih zde nehraje zas tak podstatnou roli. Merenim parametrů se to potvrdilo.

-> Petr Urban 16.11.19 11:58:19: to uz se nepamatuju, budu muset dat dolu hlavu a uvidim, jestli neni problem jeste nekde jinde.... matky pritel mi tvrdi, ze muzu mit volne sedlo, to ze mlati, ale to se mi moc nezda

-> Jarda: Čoveče problém by mohl být právě v té vačce... Ono je sice Zdeňa férový chlap, který naslibuje a nestíhá :D, ale dost často se s věcmi plete a nekontroluje je. ... Prosimte co ti řekl že ti dává za vačku... aby vůbec na hydra byla když to tak klepe a níčí zdvihátka...INA je zrovna velmi kvalitní značka dávaná do prvovýroby u mnoha výrobců aut, ty se mi nikdy nezníčila zatím. Mohl se taky přehmátnout s tou vasčkou. Já mám cca 270ku na hydra a jede teda ukrutně ... 160Nm a 106 HP s tím co vidíš na fotkách + větší výfuk a úprava na filtrboxu :

petr42.rajce.idnes.cz/Hla va_1.6_Fel._-_uprava_do_no r._provozu

-> Petr Urban 16.11.19 11:06:08: vacku mam od chovance, nejelo to spatne, zdvihatka jsem dal ina, jsou tvrde, tak nevim, proc to tak mlati, ale to byly i ty puvodni, jaky doporucujes olej?

50tis.km jsem s tou vackou najezdil bez problemu, pak se to 15tis.km zhorsovalo :/

Vacku mam velmi peknou - nevydrenou, tlak nahore na cidle u vacky je OK.

-> Vrba 16.11.19 09:58:01: nezlob se na mě, ale urážet Petrovo práci jsi tady začal první Ty a když jsem tuhle viděl přehled vackovych hřídelí a ceny u Tebe na FB, tak jsem se musel smát. Mimochodem sám jsem s Petrovo a Darabosovo radama na dálku naladil zapalování s řemenici a kolečkem s kterým to Vám ani nešlo nastartovat. Koupeno od Tvého kamaráda...



Nechci si dělat nepřátele, rád zase pokecám na srazu, ale tady má Petr pravdu.

-> Jarda: Dneska už je taky problém koupit kvalitní zdvihátka do těchto aut a k tomu adekvátní oleje... Ale já už dával mockrát ostřejší vačku nabroušenou pro hydroštely a problém nebyl. Molso ji má v 1.6 a motor jede víc než jsme asi všichni vůbec čekali :)

Taky to chce mít dostatečně čisté olej. hospodářství a kontrolovat za tepla mechanickým budíkem, zda-li máš min. předepsaný tlak oleje na volnoběh i v otáčkách, je to v dílenské tuším.... poškodit jdou i nové hydroštely celkem snadno. Opravdu olej. hospodářství vč. čerpadla, správného tlaku a nevydřené vačky je docela základ u všech motorů s tímto typem vymezování vůle.

-> Petr Urban: ja bych ty hydraulicky zdvihatka vyhodil, je to jen zdroj problemu na jinak spolehlivem motoru sice nase 1.4 mpi 220tis.km najeto a jsou OK, ale clovek nevi, kdy se to posere... na 2ks mojich 1.6 aee ze 3 se to sere, jen bluesky vubec nemlati, pokud tam je teda olej, cervena mlati jak prase (4x vacka venku, vsechny vymenene, postup dle navodu jsem opakoval pul dne) a fun uz trochu taky :/

-> Vrba: Ubožáku Argument technického rázu žádný, protože žádný nemáš, nerozumíš daným věcem proto nemůžeš odpovědět... Jen velmi ubohé řeči ti jdou. Mé motory vyhrávají už 6 let 5 různých disciplín, co jsem chtěl sem si dávno splnil. Ty máš sen bohatnout na lidech a odrbávat je prací co nemá výsledky, kopat do ostatních jak si to sprostě udělal nyní a přivlastňovat si věci, nechávat si pochlebovat za něco na čem nemáš zásluh a ještě ostatním radit blbosti o kterých nemáš páru.

-> Samton: Muzes bezproblemu pouzit,je to vyzkousene reseni.

-> Petr Urban: Petre Petre, tobe to mudrovani vzdycky slo nejlip. V tom se vzdavam,nemam na to s Tebou argumentovat na netu. Ani cas,ani naladu. Kdyby sis radeji hledel sveho. Chapu ze ve 30ti byt plne zavislej na rodicich muze byt do jiste miry frustrujici a musis to nekde ventilovat. Proto Te v tom necham a klidne si kopni, soucitime s Tebou.

-> Samton: Bohužel Vrba nemaje tucha o nabroušení a geometriích vaček, takže zdvihová rampa na hydroštělové vačce je absolutně jiná než na vačce pro pevná zdvihátka. Motor pojede, ale né dobře a při větší vůli mu hrozí i poškozování vačka-zdvihátko a tvrdé dosedání ventilů do sedel. Můžeš si to však vyzkoušet na vlastní kůži. Já už kvůli Vrbovi kdysi nakurvil moc věcí z jeho hospodských rad nemají žádné technické argumenty.

-> Vrba: Nemyslím. Nevím o čem závistivě mluvíš... Já se dostal k krásným moderním vačkám co jedou, pokud něco nejede tobě, nevíš co k nim musí být uděláno, protože motorařině bohužel vůbec nerozumíš. Sám sem několik z ciziny zadraho nakoupil z jiných motorů OHV a ty si nechávám brousit nebo mám originály Motorsport česana z minulých dob co fungovaly a různé variace palců dávám k sobě a to mi velmi dobře funguje, ale všechno jsem si musel za mnoho let vydobýt.

Myslíš vlastní krádeže... prodáváš zřejmě Krejbichovi vačky s malým zdvihem s značnou přirážkou o kterých si vymyšleně napíšeš jiné stupně, bohužel nikdy žádný přebrus od Krejbicha nejel dobře a to mi dá zapravdu každý kdo to vyměnil za něco jiného. On má pěkné vačky jen z plného materiálu cenově vše nad 11 tis.

-> Petr Urban: myslis tu velmipeknou ukradenou kopii vacky s obrovskym zdvihem a zadnym spodkem? To teda good luck

-> Samton: ano,muze to byt takto sestaveno

Takže je možné zanechat původní vačku z Fabie a použít pouze pevná zdvihátka z Felicie ?

-> Samton: Není problém nabrousit velmi pěknou vačku jak na hydroštelový systém a je možné je zachovat a ŘJ si s ní poradí ...otestováno s lepším výfukem a úpravou sání 64kw, stejně tak jak nabrousit vačku na Fel. na pevná zdvihátka, ale je nutný zásah do sériové ECU. skoda-virt.cz/cz/.../1887 15-zavodni-vackovy-hridel

-> Samton: vystupek slouzi k urceni polohy rozvodu. Aby ecu vedela,ktery valec ma vstrikovat. Tedy bez tohoto udaje je velmi pravdepodobne,ze ten motor nenastartujes. Take neni mozne dat vacku z felicie,protoze ma jiny trn a proste ji tam nenasroubujes. Vsak kvuli odstraneni hydrostelu tu vacku menit nemusis., pokud je to se zamerem dat vacku sportovni, muzem tuto vacku dodat - tu s vystupkem.

Mě jde o to že bych chtěl do Fabie dát vačku z feldy a vyhodit hydrostely(stavítka ventilů) a dát tam obyčejné zdvihací tyčky...jen jsme zjistili že na vačce z Fabie je výstupek na snímač otáček a nevíme jak se to bude chovat když se tam dá vačka z Felicie která ten výstupek nemá.

-> MOLSO: To je takhle komplikovaný? Fíha.

-> Samton: fabia ma kratsi trn kam ide koliesko, a "plytšie" prsia.... ak to chceš dať do fabioveho motora, a do fabie ako auta, tak to bohužial nejde.



Ak chceš tú fabiu naložiť do feldy / fáva / škodovky, musíš nahodiť vačku MPI s velkým uložením (40,5mm prvé ložisko) použiť fel MPI 98+ rozvody, fav /fel prsia a olejové čerpadlo, a na to navazujúcu vaňu a sací kôš, remenicu kluky ..... a pod rozvodové koliesko na kluku musíš použiť 5 mm podložku

-> Samton: Z mé skromné znalosti si troufnu tvrdit, že záleží na roku výroby té Feldy. Poslední Feldy (netuším roky) měly už stejné uložení v bloku jako fabky.

Zdravím , chci se zeptat zda mohu nahradit vačku z Fabie vačkou z Felicie 1.3mpi ? A co musím případně ještě vyměnit aby to šlo