Voľnobeh Edsr 1203

-> Skoda110l: ale prvně bych to seřídil podle knížky až pak bych sahal na nastavení klapek

-> Adam59: To s tými špárovými mierkami je dobrý nápad, asi to vyskúšam. Povytiahnuť lanko plynu nehrozí, keďže lanko plynu bolo asi o 20cm kratšie, musel som to zapojiť cez celkom komplikovaný kladkový systém Funguje to dobre, ale je tam vôla aspoň 1mm... Ešte ma napadlo urobiť na tú šróbu kopček tmelu, a následne ho zbrúsiť na požadované otáčky Ale asi to urobím s tými špárovkami, dík za radu

to je proklatě nízký volnoběh a zkoušel si ho nastavovat šrouby bohatosti a vzduchu směsi podle návodu? Pokud ti nepomáhá tohle tak já to udělal tak že jsem vzal spárové měrky a podkládal je mezi ten šroubek a doraz plynu dokud jsem nezjistil ideální "pootevření" klapky. Pak jsme sundal karburátor ze svodů a šroubek o příslušnou hodnotu vyšrouboval pi měření mikrometrem, i když posuvka by stačila

nebo to udělat naprasáka a povytáhnout lanko plynu

Zdravím, mám motor favorit, zvody z rapida a na nich karb EDSR zo škody 1203. Mám problém z nízkym voľnobehom (podľa otáčkomera cca 400 rpm) a chcel by som ho zvýšiť aspoň na 1000, pretože sa občas stáva že zdochne. Zistil som, že voľnobeh sa dá štelovať tak, že dotiahnem šróbu ktorá je pod dorazom plynu, a ten sa mierne zdvihne. Lenže ja ho mám otočený tak, že sa k tej šróbe nedá nijako dostať. Nemá niekto nejaký nápad ako tú šróbu povoliť? Alebo sa dá voľnobeh zvýšiť aj nejako inak? A ešte sa mi stáva, že občas preblikuje kontrolka mazania, hlavne keď otáčky klesnú skoro až na 300 rpm, proste keď to už dochne. Vadí to?

EDIT: Ešte ma napdalo že tam mám bezkontaktné zapalovanie z favorita